Нейросеть

Автолюбители вспоминают старые методы защиты

В условиях повышения цен на ремонт автомобилей владельцы машин начали вспоминать о способах, которые были популярны во времена дефицита в позднем СССР.

Издание «Автовзгляд» отмечает, что многие обратили внимание на свойства олифы. Это пленкообразующее вещество, которое изготавливают на основе растительного масла или синтетических смол.

Олифа отличается высокой твёрдостью и долговечностью. В начале 1990-х годов её часто использовали для защиты кузова от коррозии.

«Пахнуть, конечно, будет неистово, но и от скорой коррозии убережёт. А уж на потрёпанной иномарке или видавших виды Жигулях — более чем уместный рецепт», — говорится в заметке.

Ранее сообщалось, что из-за роста цен российские водители стараются экономить на ремонте машин. 39 процентов автовладельцев отказались от услуг специалистов и самостоятельно заботятся о своём автомобиле.


Изучи особенности китайских автомобилей
В России китайские автомобили пользуются спросом благодаря доступной цене и богатому оснащению.

Однако у владельцев таких машин могут возникнуть сложности с обслуживанием. Директор Fit Service в Санкт-Петербурге Надежда Орлова рассказала агентству «Прайм» о скрытых проблемах сервиса.

По её словам, трудности связаны с запчастями, заводскими регламентами и корректностью исходной документации. Бывает, что деталь, заказанная по оригинальному каталогу с точно совпавшим артикулом и идентификационным номером, не подходит конкретному автомобилю из-за различия в посадочных размерах или разъёмах.

У автосервиса нет возможности проверить соответствие детали заранее. Поиск нужных запчастей для китайских моделей занимает больше времени, чем для машин японских или корейских брендов.

У китайских производителей до сих пор не всегда есть устойчивый перекрёстный подбор и проверенные аналоги. Во время первой замены жидкости в трансмиссии новых китайских автомобилей мастера часто видят не чистое масло, а мутную смесь с заметной примесью частиц износа и технологических остатков обкатки.

«Если этот состав вовремя не удалить, ресурс коробки и редукторов снижается», — отметила Орлова. Производители из Китая официально вводят ранний сервис чаще, чем европейские или японские компании.

Речь идёт о смене моторного масла, фильтра, а иногда и масла в коробке передач уже на пробеге до пяти тысяч километров. Эксперт считает, что эту рекомендацию нужно строго соблюдать.

С ростом парка китайской техники возникла нехватка оригинальных деталей, прежде всего кузовных элементов, светотехники и электронных блоков. Сервисные регламенты китайских марок могут заметно отличаться от стандартных циклов.

Для большинства современных турбированных двигателей из Китая, эксплуатируемых в российском климате, безопасный интервал замены масла составляет не 15 тысяч, а 7–9 тысяч километров. При грамотном уходе новые китайские автомобили способны проходить внушительные расстояния, подытожила Орлова.

Ранее владельцы Chery Tiggo 7 Pro рассказали, что их не устроило в кроссовере.


Смените шины на летние
Специалист информационного агентства «Метеоновости» Татьяна Позднякова сообщила журналу Motor, что в Москве уже в ближайшие дни можно будет окончательно снять шипованные шины.

По её мнению, московским автомобилистам можно будет ставить летнюю резину уже в четверг, 30 апреля. Однако в ночные часы всё ещё возможны заморозки и гололедица.

1 мая местами прогнозируется слабоотрицательная температура, но существенных осадков в ближайшие дни не ожидается. На основных автомагистралях условий для образования ледяной корки не сложится.

Татьяна Позднякова считает, что к 1 мая столичные автолюбители полностью перейдут на летние шины, а большинство из них уже это сделали. Ранее автомобилистов предупредили о том, что опасно перекачивать шины.

Избыточное давление в шинах снижает сцепление с дорожным полотном, управлять машиной становится тяжелее, а также растёт нагрузка на ходовую часть автомобиля, каркас и протекторы шин.


Нейросеть
Автовладельцы меняют сроки ремонта машин
Аналитики международной сети автосервисов Fit Service рассказали, что российские автомобилисты стали переносить ремонт машин с осени на весну.

В 2025 году пик обращений зафиксирован в апреле, как указано в пресс-релизе, который есть у «Ленты.ру».

Специалисты отмечают, что ещё пять лет назад больше всего ремонтных работ приходилось на октябрь. При этом в сентябре 2025 года средняя стоимость заказ-наряда достигла 12 598 рублей, что значительно больше, чем в сентябре 2020 года, когда этот показатель составлял 4872 рубля.

Дмитрий Самойлов, директор направления по сопровождению партнёров сети, считает, что такая разница объясняется не только удорожанием деталей и труда, но и расширением работ, выполняемых за одно посещение. Средний возраст автомобилей растёт, и к стандартному техническому обслуживанию всё чаще добавляются серьёзные ремонтные работы.

Суббота по-прежнему остаётся днём с самой высокой загрузкой автосервисов. Пятница же — лидер по размеру среднего чека.

Именно в этот день водители чаще всего объединяют необходимые работы с дополнительными. За пять лет сумма пятничного заказ-наряда выросла с 4300 до 12 500 рублей.

В компании отмечают, что теперь автовладельцы стремятся за один визит решить больше проблем, чем несколько лет назад. Автосервисы выстраивают процессы и взаимодействие сотрудников, чтобы в моменты наивысшей загрузки не снижалось качество обслуживания, подчеркнул Самойлов.


Нейросеть
ГИБДД запрещает из-за неисправностей
Автоюрист Дмитрий Славнов напомнил, что сотрудник ГИБДД вправе запретить эксплуатацию автомобиля и отправить его на штрафстоянку, если есть критические неисправности.

Он подчеркнул, что самая важная неисправность — это неисправная тормозная система, о чём свидетельствует горящая лампочка АБС на приборной панели. «Если горит значок АБС, то, соответственно, управлять транспортным средством вы не можете — это как минимум небезопасно.

Машину с такой неисправностью эксплуатировать нельзя, и она идёт на штрафстоянку до устранения поломки. Сотрудник ГИБДД может увидеть проблему, просто взглянув на сигнальные лампочки на приборной панели», — предупредил автоэксперт.

Славнов также отметил, что инспекторы обращают внимание на любые изменения в конструкции автомобиля. Например, они фиксируют использование фитингов при соединении магистральных трубок вместо цельной медной трубки.

Он объяснил, что для дальнобойщиков это частая, но опасная доработка: при повышении давления соединение может разорвать. Автоюрист добавил, что поломок, влекущих штрафы, очень много.

«На самом деле таких поломок, влекущих штрафы, просто сотня. Открываете статью 12.

5 КоАП РФ — там они все перечислены. Огромный список», — заключил он.

Ранее судебный юрист, эксперт по безопасности электронных сделок и сделок с недвижимостью, общественный деятель Илья Васильчук предупредил, что мытьё автомобиля на дачном участке может привести к штрафу за нарушение экологических и санитарных норм. По его словам, вода после мойки машины содержит нефтепродукты и химические вещества, поэтому с ней нужно обращаться соответствующим образом.

В противном случае нарушитель может получить штраф от двух до трёх тысяч рублей.


Новости по теме