Выбери страховку для защиты от непогоды

Особенность ситуации в том, что в акции участвуют детали, которые не были частью заводской комплектации автомобилей. Речь идёт о 4118 боковых шторках безопасности от Joyson Safety Systems, проданных как запасные части для замены после ДТП.

Под отзыв попадают пикапы Toyota Tacoma 2016–2023 годов выпуска и Toyota Tundra 2014–2021 годов выпуска. Производитель подчёркивает, что проблема касается только восстановленных автомобилей.

Если машина ни разу не попадала в аварию, требующую замены заводских подушек, то отзыв её не затрагивает. Первый отзыв касается 2381 автомобиля Tacoma.

На этапе сборки поставщик мог недостаточно надёжно зафиксировать подушку на крепёжном кронштейне. В случае аварии фрагменты системы могут не занять расчётное положение, что снизит способность удерживать человека в кресле и повысит риск травматизма при некоторых типах столкновений.

Второй отзыв касается 1737 боковых запасных модулей для модификаций Tundra с двойной кабиной (Double Cab) и просторной кабиной (CrewMax). Поставщик допустил ошибку при сворачивании ткани подушки в процессе изготовления.

Неверно собранный компонент может не раскрыться полностью и не принять правильную геометрию в момент удара. Тревожный сигнал зафиксировали во время внутреннего аудита на предприятии Joyson Safety Systems.

После этого специалисты Toyota подтвердили наличие брака и запустили официальный отзыв. Дилеров обязали отследить цепочку поставок ранее проданных деталей в кузовные мастерские и станции техобслуживания, чтобы установить контакт со всеми, кого затронула проблема.

Ранее Stellantis объявил кампанию для более 1,5 миллиона пикапов Ram 1500 из-за производственного брака в узле фиксации ремней безопасности заднего ряда. Акция касается машин, сошедших с конвейера в период с 2019 по 2026 год.

В комментарии для «Ленты.ру» он отметил, что основной причиной возгорания является аварийный режим работы электрооборудования, в частности, короткое замыкание в бортовой сети.

Со временем изоляция проводов пересыхает и трескается, контакты окисляются и ослабевают. К возгоранию может привести и непрофессиональное вмешательство в электросистему, например, при самостоятельной установке сигнализаций, акустических систем или предпусковых подогревателей.

Тимашов подчеркнул, что использование нештатных предохранителей или самодельных нагревательных приборов в зимний период также повышает риск короткого замыкания и последующего пожара. Второй по распространённости причиной возгорания является разгерметизация топливной системы.

Утечки топлива и технических жидкостей возникают в местах соединений шлангов и магистралей. Капли бензина или масла, попадая на раскалённые части двигателя или выпускного коллектора, мгновенно воспламеняются от малейшей искры.

Эксперт отметил, что опасность представляет и старение резиновых патрубков и шлангов, которое приводит к их растрескиванию и нарушению герметичности. Чтобы предотвратить пожар, необходимо регулярно проверять техническое состояние автомобиля.

Тимашов рекомендовал автовладельцам своевременно проходить технические осмотры и диагностику, доверять установку дополнительного электрического оборудования только сертифицированным специалистам в сервисных центрах, следить за герметичностью топливной аппаратуры и целостностью изоляции всех проводов, особенно в моторном отсеке. Эксперт предупредил, что категорически запрещается использовать открытый огонь для прогрева двигателя, а также хранить в салоне или под капотом легковоспламеняющиеся предметы и горюче-смазочные материалы в негерметичной таре.

Исправный огнетушитель является важнейшим элементом пассивной безопасности, и автовладелец должен уметь правильно им пользоваться.

Однако сотрудник компании решил использовать автомобиль в личных целях. Вечером 16 января 2026 года Кимберли начала получать оповещения от GPS о том, что машина покинула территорию автосалона.

Автомобиль сначала направился к ресторану J. Alexander’s, а затем — в бар TJ Mulligan’s.

Портер взяла подменный автомобиль, выданный дилером, добралась до бара и обнаружила свой Mercedes на парковке. Она сразу же вызвала полицию.

Патрульные, прибывшие на место, нашли в баре автомеханика Деррика Нгуена и задержали его по обвинению в краже. Из материалов уголовного дела следует, что к моменту прибытия правоохранителей Нгуен был пьян.

В ходе гражданского суда представители дилерского центра и механика утверждали, что у сотрудника было разрешение на длительную тестовую поездку. Однако судья Линн Кобб этот довод отвергла.

В решении суда говорится, что клиенты обоснованно рассчитывают, что во время обслуживания автомобиль останется рядом с дилерским центром или мастерской. Судья подчеркнула, что потребители не ожидают использования машины в личных целях, и назвала действия ответчиков «возмутительными».

Mercedes-Benz of Collierville и Деррик Нгуен были обязаны выплатить Кимберли Портер 20 270 долларов (около 1,6 миллиона рублей). О намерении обжаловать решение ни дилер, ни механик публично не заявляли.

Нгуен по-прежнему обвиняется в краже и должен явиться в суд в следующем месяце.

К 28 июля 2026 года общее количество машин этого автопроизводителя достигло 13 518 991. За этот период Ford провёл 61 сервисную кампанию.

Всего в Америке за это время было инициировано 226 отзывов, которые затронули 26 740 225 транспортных средств. Последняя кампания связана с проблемой задних сидений.

Если водительское кресло самопроизвольно откинется назад, оно может ограничить пространство для пассажиров и заблокировать их в салоне. Это стало причиной для проведения очередной сервисной акции.

Отзыв касается 79 579 автомобилей, включая 64 409 Ford Explorer 2026–2027 модельных годов и 15 170 Lincoln Aviator того же периода выпуска. Неисправность не приводит к внезапному смещению кресла во время движения.

Как объясняет производитель, спинка может начать отклоняться назад даже без людей в машине после активации функции запоминания положения сиденья. Это может произойти при удалённом открытии дверей, дистанционном запуске двигателя, приближении владельца к автомобилю или вызове сохранённой настройки из памяти.

Причина в том, что электропривод механизма наклона спинки ошибочно интерпретирует положение кресла во время события, связанного с памятью настроек. Если спинка продолжит движение назад, она может задеть человека, сидящего во втором ряду.

Ford предупреждает о риске защемления или застревания и повышении вероятности получения травмы из-за некорректной работы функции обнаружения препятствий и обратного хода. Инженеры установили источник проблемы — нового поставщика электроприводов регулировки наклона спинки, представленного в конце 2025 года.

Неисправность затрагивает только Explorer и Aviator, оборудованные этим электроприводом и соответствующей системой управления. Ранее Toyota инициировала в США отзывную кампанию, затронувшую модели Grand Highlander и Lexus TX.

Причиной стал возможный дефект в конструкции задней оси.