Porsche отзывает автомобили из-за дефекта

При температуре 22–26 градусов, если дует холодом, значит, с системой что-то не так. «Вы просто включаете печку на тепло и смотрите, что у вас дует тёплым воздухом.

Если ставите на 22, 24, 26 и дует холодный воздух — значит, что-то не так. Если при заданном значении воздух тёплый и с каждым поворотом он увеличивается при прогретом автомобиле, тогда печка работает адекватно», — пояснил он.

В современных автомобилях система учитывает температуру снаружи и внутри салона. Поэтому, если при выключенном кондиционере и установленной температуре 19 градусов дует прохладным воздухом, это может быть нормой для конкретной модели.

Главный признак неисправности — отсутствие тепла при высоких настройках и прогретом двигателе, подчеркнул Славнов. Ранее автоэксперт Илья Франк предупредил автомобилистов о риске возникновения чёрного льда на дорогах в первые заморозки.

Он отметил, что тонкая и почти незаметная корка наледи, которая образуется по утрам, резко увеличивает вероятность аварий.

Глава Союза автосервисов России Юрий Валько сообщил НСН, что стоимость страховок увеличилась как следствие. Эксперт отметил, что цены на запчасти выросли примерно на 20–25%, а стоимость ремонтных работ увеличилась на 20–60%.

Валько объяснил, что средняя цена восстановления автомобиля возросла из-за повышения стоимости рабочей силы и комплектующих. Особенно заметно изменилась цена деталей, которые ввозятся в страну по параллельному импорту, так как выросли расходы на логистику, что повлияло на конечную стоимость.

Юрий Валько также подчеркнул, что прибыльность бизнеса в сфере ОСАГО снизилась: расходы увеличились, а прибыль уменьшилась. По его мнению, компенсация происходит за счёт полисов каско.

Специалист добавил, что сейчас повсеместно используются аналоги и бывшие в употреблении детали. Окончательное решение о том, какие детали устанавливать, принимает владелец автомобиля.

Дефицита запчастей в стране нет, однако встречаются детали сомнительного качества. Ранее вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко заявил, что в России есть все необходимые детали, и проблем с их наличием нет.

Однако сложности могут возникнуть с запчастями «под заказ», особенно с продукцией европейских производителей или редкими комплектующими.

Например, изменение цвета выхлопа, необычные звуки, потеря мощности и повышенный расход масла — всё это должно насторожить автовладельца. Об этом газете «Известия» сообщил автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий.

Он отметил, что одним из первых признаков является появление металлической стружки в моторном масле, что может свидетельствовать о повышенном трении внутри двигателя. «Причина может быть в коленвале, вкладышах, задирах в цилиндрах, проблемах с впрыском топлива или топливным насосом высокого давления», — пояснил специалист.

Также стоит обратить внимание на внезапное снижение мощности и нестабильную работу на холостом ходу. Если мотор работает неровно, появляются вибрации или двигатель начинает заметно «трясти», это может указывать на износ внутренних компонентов.

Ранее глава экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин говорил о возможных причинах вибрации руля. Он подчеркнул, что вибрация руля на скорости в сопровождении нарастающего гула и независимо от торможения почти наверняка свидетельствует об износе ступичного подшипника.

Если тряска усиливается с ростом скорости, не зависит от нажатия педали тормоза, посторонних звуков нет, но машину при прямолинейном движении уводит в сторону, это, по словам эксперта, говорит об износе или повреждении шин и колёсных дисков.

Град, по статистике компании, — наиболее частый повод для обращений в случае ущерба от погодных явлений: на эту категорию приходится 57 процентов заявлений, принятых за первое полугодие 2026 года. Раньше от града страховались только в некоторых регионах, но теперь такие риски стали актуальными для всех жителей России.

География обращений простирается от Кемеровской области до Ставрополья и Кубани. Второе место по популярности занимает падение деревьев от ветра, замыкают тройку подтопления.

По словам Юсовой, потери в таких случаях могут быть значительными — шести- и семизначные суммы. ОСАГО не поможет возместить урон от погодных условий, так как эта страховка покрывает повреждения только в случае ДТП с другими водителями.

Поэтому лучшим решением будет оформить добровольное каско с полным покрытием, включающим стихийные бедствия. Бюджетные программы каско такой риск не предусматривают, подчеркнула Юсова.

Когда ожидается град, машину лучше убрать под навес, а при возможности подтопления ливневыми водами — припарковать на возвышенности. Если машина уже оказалась в воде, не стоит заводить двигатель.

В течение 30 дней необходимо связаться со страховой компанией, подать заявление можно онлайн, прикрепив к нему фотографии с места происшествия.