Подготовь автомобиль к лету

Для автовладельцев из Москвы и Санкт-Петербурга услуги будут стоить дороже — примерно 12 тысяч рублей. Технический директор сети Fit Service Никита Родионов в беседе с «Известиями» рассказал о стоимости подготовки личного транспорта к лету и о том, что цены на обслуживание машин выросли в первом квартале 2026 года.

Специалисты рассчитали цену полноценной сезонной подготовки, которая включает в себя шиномонтаж, плановое техобслуживание, комплексную проверку и устранение небольших неполадок. В этот список также входят замена масла с фильтрами, заправка кондиционера, работы с подвеской и тормозами, обновление охлаждающей жидкости и регулировка сход-развала.

С учётом всех запчастей и расходников бюджет в среднем по стране составит 40 тысяч рублей, а в двух столицах приблизится к 50 тысячам. Средний чек за ремонт и обслуживание за первые три месяца достиг 13,1 тысячи рублей, что на 13 процентов больше, чем год назад.

Никита Родионов советует водителям начинать подготовку с профессиональной диагностики, так как это позволяет сэкономить бюджет автовладельца. Он также подчеркнул, что не всегда целесообразно выбирать самые дорогие бренды комплектующих, если на рынке есть достойные аналоги.

Однако специалист категорически не рекомендует экономить на узлах, которые напрямую влияют на безопасность движения и ресурс автомобиля.

В разговоре с «Лентой.ру» он подчеркнул, что такие звуки, как стук, щелчки, цоканье, свист или скрежет, не возникают без причины.

«Нарастающий вместе с оборотами стук двигателя — самый страшный звук, который может услышать водитель, он указывает на проблемы с шатунными вкладышами или цепью», — уточнил Бахарев. Цоканье, по его словам, говорит о нехватке масла в гидрокомпенсаторах, а свист — об износе ремней вспомогательных агрегатов.

Автоэксперт также отметил, что цвет выхлопных газов может свидетельствовать о грядущих проблемах с двигателем. Чёрный дым, по словам Бахарева, означает переобогащённую смесь или попадание масла в цилиндры.

Синий дым прямо указывает на износ поршневой группы и масло в камере сгорания. Белый густой дым с запахом ацетона — признак того, что в цилиндры попадает антифриз.

Все эти случаи, как обратил внимание Бахарев, с большой вероятностью ведут к капитальному ремонту. Кроме того, насторожить должны падение тяги и нестабильная работа двигателя.

В таком случае машина хуже разгоняется, появляются вибрации на холостых оборотах, рывки и провалы при нажатии на газ. Двигатель может глохнуть сам по себе без нагрузки.

«Если изменился запах, появился запах масла в салоне, появился запах топлива, в том числе бензин, — это прямо плохие признаки, это говорят об утечке этих жидкостей», — заключил Бахарев.

Минпромторг предложил запретить производство и продажу автомобильных покрышек, содержащих большое количество полициклических ароматических углеводородов, которые являются канцерогенами и при износе шин выделяются в виде токсичной пыли. Ожидается, что эта мера будет способствовать улучшению здоровья граждан и поддержке отечественных производителей.

Эксперты считают, что в результате россияне начнут чаще покупать бывшие в употреблении шины и реже их менять. «В среднем может подорожать резина в бюджетном сегменте из-за замены компонентов, что приведёт к росту себестоимости и изменению технологических параметров производства», — отметил Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент».

Ранее юрист по гражданским делам, член Ассоциации юристов России Карина Асанова напомнила россиянам о возможных санкциях за использование неправильных шин.

Проблема заключается в стеклоочистителях, которые могут ломаться. Под отзыв попадают внедорожники Lincoln Navigator и Ford Expedition, а также некоторые пикапы серии F.

В конце марта стало известно: Ford решила отозвать 254 640 внедорожников из-за проблем с программным обеспечением. У владельцев этих автомобилей могут отказать видеокамеры заднего вида и некоторые другие функции.

В феврале Ford Motor также объявила об отзыве почти 4,4 миллиона автомобилей, среди которых были популярные пикапы F-Series и внедорожники. Причиной стали программные сбои, которые могут нарушить работу задних фонарей, поворотников и тормозов прицепов.

Об этом сообщил эксперт по моторным маслам компании «Газпромнефть — смазочные материалы» Николай Хоткис. По его словам, не следует сразу заводить машину.

Сначала нужно осмотреть колёса, так как за зиму на шинах могли образоваться трещины или упасть давление. Также необходимо проверить днище автомобиля на наличие следов протекших жидкостей — масла, тормозной жидкости или антифриза.

При осмотре под капотом важно убедиться, что резиновые элементы системы охлаждения и приводных ремней в исправном состоянии. Шланги должны быть упругими, не слишком твёрдыми и не размякшими.

Кроме того, полезно проверить уровень моторного масла, антифриза и тормозной жидкости. «Завершая осмотр, проверьте клеммы аккумулятора.

Если на них появился белый налёт — это следы окисления, которые создают сопротивление и мешают нормальному запуску двигателя», — отметил эксперт. Ранее появилась информация о том, что треть автомобилей в Москве стоит во дворах, не выезжая оттуда.

Адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько рассказал, что освобождение дворов от брошенных машин не решит проблему нехватки парковочных мест. На сегодняшний день за длительный простой автомобиля во дворе не предусмотрено никаких санкций.