Откуда привезли алтарный камень Стоунхенджа
Геологом Энтони Кларком проведён анализ, который показал, что алтарный камень Стоунхенджа был доставлен с севера Шотландии, расположенного примерно в 700 километрах от нынешнего места на равнине Солсбери.
Учёные установили, что часть пути камень был перемещён вручную. Это свидетельствует о том, что камни не были перенесены естественным путём ледниками, а были целенаправленно перевезены по сложному ландшафту.
Моделирование показало, что ледники могли переносить камни частично во время последнего ледникового периода, но не в Южную Англию. Следовательно, людям всё равно пришлось бы переносить камни на сотни километров.
Эксперты поясняют, что алтарный камень, или Камень 80, уникален — он находится почти в центре, на его вершине лежат два рухнувших сарсена, и сделан из породы, которая не похожа ни на один другой камень в этой формации. Кларк и его коллеги проанализировали крошечные кристаллы циркона в алтарном камне и проследили его происхождение до Оркадской впадины на северо-восточной оконечности Шотландии.
Они установили, что минералогия Солсберийской равнины не подвергалась оледенению в течение периода времени, необходимого для транспортировки камня, и пришли к выводу, что он не мог быть отложен непосредственно ледником. Исследователи смоделировали движение Британско-ирландского ледникового щита во время Последнего ледникового максимума около 27 тысяч лет назад и обнаружили, что лёд никоим образом не мог перевезти камень из Кейтнесса в Солсбери.
Результаты показали, что вполне вероятно, что камень мог быть перемещён ледниковым покровом до Доггер-банка, ныне затопленного региона под Северным морем, который во время ледникового периода был сушей, что сократило бы путь до Солсберийской равнины почти вдвое. Однако проблема в том, что Доггер-банк был поглощён поднявшимся уровнем моря за тысячи лет до того, как был возведён Стоунхендж.
Поэтому если бы алтарный камень оказался там, люди должны были найти его до того, как поднялось море, перенести в другое место, сохранить некоторое время, а затем использовать для строительства тысячелетия спустя. Кларк заключает: «Исследование показывает, что не было никаких жизнеспособных ледниковых путей, связывающих исходный регион непосредственно со Стоунхенджем, что подтверждает вывод о необходимости транспортировки людьми.
Напротив, это говорит о том, что камень, вероятно, перемещали поэтапно, по возможности комбинируя перевозку по суше с речным или прибрежным транспортом».