Электрокары в России набирают популярность

Бывший владелец автосервиса Bristol County Auto Exchange в Суонси, Эдвард Чиччиу, признал свою вину в суде. За это ему может грозить тюремное заключение на срок от четырёх до шести лет, а также пять лет условно.

Кроме того, Чиччиу должен будет выплатить компенсацию в размере 340 380,76 долларов (около 28,3 миллиона рублей) пострадавшим, как сообщает CarScoops. Суть схемы заключалась в том, что Чиччиу приобретал автомобиль на аукционе, но не оплачивал его полностью, из-за чего аукционный дом не выдавал документы, подтверждающие право собственности.

Затем он продавал машину другому покупателю, который также не получал документы. По словам окружного прокурора, обвиняемый обманул 47 человек в возрасте от 18 до 80 лет, которые полагали, что покупают автомобили на законных основаниях.

Правоохранителям удалось собрать доказательства преступлений благодаря помощи детектива. Не факт, что каждый пострадавший получит полную компенсацию.

Возможно, некоторым придётся самостоятельно добиваться справедливости от Чиччиу. Однако обвинительный приговор может упростить этот процесс.

Ранее история с миллионом подписчиков помогла бизнесмену и блогеру из Детройта Али Собху вернуть угнанный ярко-зелёный McLaren 750S. Суперкар был украден прямо с подъездной дорожки его дома.

Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в компании «Моторинвест». Если планы будут реализованы, то на сборочной линии завода в деревне Гребенкино Краснинского района соберут весь модельный ряд Voyah, доступный в России: среднеразмерный кроссовер Free, седан Passion (оба выпускаются в гибридном исполнении), минивэн Dream и топовый Taishan.

«Моторинвест» собирается наладить на липецкой площадке производство Voyah Taishan по полному циклу, включая сварку и покраску кузовов. Сейчас компания вместе с китайскими специалистами проводит на заводе пусконаладочные работы.

На российском рынке Voyah — это полноразмерный трёхрядный шестиместный кроссовер с полным приводом. У него два электромотора, которые обеспечивают суммарную пиковую мощность 517 лошадиных сил.

Бензиновый турбодвигатель объёмом полтора литра выполняет функцию генератора: заряжает тяговую батарею, а колёса приводятся в движение электромоторами. Производитель утверждает, что на электрической тяге автомобиль может проехать до 280 километров в идеальных условиях, а общий запас хода составляет 1120 километров.

Бренд планирует представить в России пятиместную версию модели до конца года. Между тем Toyota Motor сообщила, что мировые продажи и производство автомобилей снизились в сентябре третий месяц подряд.

Причиной стало падение спроса в Китае и на Ближнем Востоке. В заявлении отмечается, что рост цен на топливо снижает спрос не только на бензиновые, но и на гибридные автомобили.

Основу экспозиции составили восемь модификаций Mercedes-Benz, которые использовались папами с 1930 года, как сообщает MK.RU.

Папа Лев XIV, проявляющий большой интерес к автомобилям, встретился с представителями немецкого производителя и выразил благодарность за давнее сотрудничество со Святым Престолом. Он подчеркнул, что за все 100 лет взаимодействия автомобильные технологии развивались параллельно с изменениями в папских поездках.

По словам Льва XIV, за десятилетия папская машина перестала быть просто средством передвижения. Она стала инструментом для сближения с верующими, а работа компании помогла церкви обращаться к людям и распространять идеи веры, надежды и милосердия.

Самый старый экспонат коллекции — Mercedes-Benz Nürburg 460, который был передан Пию XI 23 мая 1930 года. У этой машины было кресло с шёлковой парчовой обивкой и отделка из дорогих пород дерева и металла.

Куратор исторических коллекций Музеев Ватикана Сандро Барбагалло отметил, что серийная модель превратилась в уникальный экземпляр. С того времени машины для пап изготавливались так, чтобы привлекать внимание, обеспечивать безопасность и удобство.

Последующие папамобили отвечали новым запросам: понтифику требовалось общаться с людьми и в последние годы благословлять младенцев, которых ему подносили. В 1960 году Иоанн XXIII получил автомобиль, у которого снимались задние боковые стёкла, что позволяло разговаривать с людьми, встречавшимися на пути.

В 1980 году во время поездки Иоанна Павла II в Германию Mercedes-Benz подготовил модель 230 G с высоким прозрачным куполом сзади. Этот купол защищал понтифика и одновременно давал собравшимся миллионам верующих хороший обзор.

В речи перед руководителями Mercedes-Benz Лев XIV упомянул об электрическом папамобиле, который передали Франциску с учётом экологических приоритетов этого папы-аргентинца. Лев XIV призвал автобренд и дальше направлять технические новшества на пользу «человеческому достоинству и общему благу».

Глава Mercedes-Benz Ола Каллениус сообщил, что компания готовит более масштабное обновление стратегии на 2030 год и последующие годы.

Об этом сообщает Auto.ru.

Автомобиль 2002 года выпуска, по утверждению продавца, находится в отличном состоянии. Его цена составляет 19 999 евро (примерно 1,8 миллиона рублей).

Lada Niva «Марш» отличается от стандартной Lada Niva модифицированной ходовой частью, в которой использованы узлы от УАЗ-469, а также установлены большие шины сверхнизкого давления. Благодаря такой конструкции автомобиль может передвигаться по болотистой местности и снегу, а также преодолевать небольшие водные преграды.

Штатный силовой агрегат — 1,7 литра, мощность — 79 лошадиных сил. На автомобиле сохранилась оригинальная светотехника, спереди и сзади установлены усиленные бамперы.

Внутри установлены нестандартные сиденья с улучшенной боковой поддержкой и встроенными подголовниками. В объявлении говорится, что автомобиль недавно прошёл полное восстановление и теперь практически новый.

После реконструкции пробег машины составил менее тысячи километров. Согласно документам, ВАЗ-1922 попал в Германию через Латвию.