В России изъяли новые автомобили из Казахстана

Это связано с аферой продавцов, действовавших по незаконной схеме. Об этом сообщил руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков в интервью «Газете.

Ru». Суть аферы заключалась в том, что гражданам Казахстана предлагали оформить автомобили в кредит под предлогом их использования в таксопарках и автопрокате.

Заёмщик должен был выкупить автомобиль по более низкой цене, а кредит за него всё это время должен был платить автосалон. Таким образом, около 800 таких автомобилей были проданы в России в 2023 году.

Они были официально оформлены в России с получением электронного паспорта технического средства (ЭПТС) и свидетельства безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и продавались через автосалоны как машины, привезённые из Казахстана по «серому» или параллельному импорту. В феврале 2024 года граждане Казахстана начали массово обращаться в полицию, заявляя о мошенничестве.

С официального сайта бренда исчезла страница с ценами на эту модель, как сообщает Telegram-канал «Китайские автомобили». Елизавета Хмелева, директор по связи с общественностью марки Evolute, рассказала, что продажи электрокара свернули из-за пересмотра производственной стратегии.

Она объяснила: «Мы сейчас приостановили сборку этой модели, так как наш фокус — на доступные и массовые модели Evolute (I-Space и I-Joy), конвейер сейчас занят ими». О будущем модели Хмелева ответила неопределённо: «По поводу будущего этой модели пока не могу дать точный ответ.

Вероятно, что из-за новых ставок утильсбора производство автомобилей такой мощности может быть не востребовано на рынке». По словам Хмелевой, ссылаясь на данные аналитиков, в России сейчас больше интересуются гибридными версиями, а не чистыми электрокарами.

Evolute i-Jet поступил в продажу весной 2024 года. Его стартовая стоимость тогда составляла 6,92 миллиона рублей без учёта специальных предложений.

К началу 2026 года цена снизилась до 5,27 миллиона рублей. С начала 2026 года стало известно, сколько моделей китайских марок покинули российский рынок, но есть и обратная тенденция: за первые два месяца этого года в России появилось 16 новых моделей.

Для этого можно воспользоваться SMS-сообщениями на телефоне или позвонить на короткий номер, сообщает Telegram-канал «Новости Москвы». При отправке SMS на номер 7757 в сообщении нужно указать номер парковки, номер автомобиля и количество часов для парковки (от 1 до 24).

Позвонить можно по номеру 3210, после набора которого автовладелец попадает на линию контакт-центра «Московский транспорт». Необходимо учитывать, что штраф за неоплаченную парковку не будет назначен при условии оплаты до начала нового календарного дня (00:00 часов).

Ранее появилась информация о том, что в Москве автовладельцы столкнулись с нехваткой автомоек. В столице работает около шести тысяч автомоек разных типов и форматов, однако этого недостаточно для обслуживания миллионов легковых автомобилей.

Среди них автомобили марок Chery, Bestune, Baic, GAC и Jetour, как сообщают эксперты РИА Новости. В частности, из цифровых каталогов и прайс-листов официальных дистрибьюторов исчезли две модели Chery — Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max.

Также больше нельзя приобрести паркетники Bestune T77 и Т55, кроссоверы Baic X35 и X7, Jetour X50 и X70 и компактный GAC GS3. При этом наблюдается и противоположная тенденция.

По подсчётам аналитиков агентства «Автостат», за первые два месяца этого года на российском рынке появилось 16 новых моделей. Ранее сообщалось, что доля отечественных машин впервые за три года превысила объём китайских на российском рынке.

Согласно данным за февраль 2026 года, продажи новых легковых автомобилей отечественных брендов составили 31,6 тысячи единиц.

Это позволило российским брендам впервые с марта 2023 года выйти на лидирующие позиции на рынке, опередив китайских производителей, о чём сообщает «Автостат». В последний раз такое соотношение наблюдалось в феврале 2023 года, после чего производители из КНР удерживали ежемесячное первенство на протяжении почти трёх лет.

В феврале текущего года китайские марки реализовали 31,1 тысячи автомобилей. Заместитель начальника отдела аналитики агентства Дмитрий Ярыгин считает, что изменение позиций производителей связано с появлением на рынке новых отечественных брендов, которые представляют собой локализованные версии китайских машин.

Некоторые из этих марок сразу заняли высокие позиции в рейтинге. Например, бренд Tenet вошёл в тройку лидеров, в то время как Chery покинул первую десятку.

Аналитик уверен, что есть все условия для дальнейшего роста доли новых российских автопроизводителей. Суммарная доля отечественных и китайских марок в феврале составила 78,3% от общего объёма реализованных новых легковых машин.

Японские бренды заняли третью позицию с показателем 7,9%, белорусские — четвёртую с 5,9%, а немецкие производители — пятую с 4,4%. Ранее появилась информация о том, что в России больше не продаётся самый популярный кроссовер Chery — Tiggo 7 Pro Max.