NASA спасает космическую обсерваторию
NASA планирует провести уникальную спасательную операцию на орбите.
Космическая обсерватория «Свифт», которая работает с 2004 года, из-за сопротивления разреженных слоёв атмосферы постепенно теряет высоту. Риск её неконтролируемого падения к середине 2026 года достиг 50%.
У телескопа нет собственных двигателей для коррекции орбиты, поэтому NASA заключило контракт с компанией Katalyst Space. Она построила специальный модуль LINK, который должен пристыковаться к «Свифту» и поднять его на более высокую орбиту.
Для доставки спасателя к телескопу потребовался особый носитель — ракета Pegasus XL, которая запускается не с земли, а с воздуха. Для этого нужен самолёт-носитель, и единственным доступным вариантом оказался Lockheed L-1011 Stargazer, выпущенный в 1974 году.
Этот лайнер — последний представитель своего типа, сохранивший лётную годность. Изначально он был пассажирским широкофюзеляжным самолётом, но в 1994 году компания Marshall Aerospace переоборудовала его для крепления ракеты Pegasus XL под фюзеляжем.
За 32 года эксплуатации Stargazer выполнил почти 50 воздушных пусков, оставаясь единственным в мире самолётом, используемым для вывода спутников на орбиту. Процедура запуска выглядит так: самолёт поднимает ракету на высоту около 12 километров, после чего сбрасывает её.
В течение 5 секунд Pegasus XL падает свободно, а затем включает собственный двигатель и уходит в космос. Такая схема даёт возможность выбирать любое наклонение орбиты без больших затрат топлива, что критично для миссии.
Теперь остаётся дождаться старта: спасательный аппарат LINK отправится в путь, чтобы продлить жизнь обсерватории, которая более двух десятилетий изучает самые мощные взрывы во Вселенной — гамма-всплески. Если миссия пройдёт успешно, телескоп сможет продолжить работу, а самолёт 1974 года в очередной раз докажет свою уникальную надёжность.