Капитан в отставке Токтаридис выдвинул три версии инцидента с батискафом возле «Титаника»
Капитан из Греции предположил, что могло случиться с подводным аппаратом
Бывший капитан, основатель и владелец центра дайверов в Греции Костас Токтаридис выдвинул три версии происшествия с батискафом в Атлантическом океане. Об этом сообщает РИА Новости.
В свое время Токтаридис командовал батискафом, подобным тому, что перестал выходить на связь в районе крушения «Титаника». По его мнению, внутрь судна могло произойти поступление воды. Такое возможно даже при наличии малейшей трещины на корпусе аппарата. Подводник напомнил, что на глубине 3700 метров очень сильное давление, поэтому поступление воды в этом случае крайне опасно — в кабине повышается давление, батискаф теряет плавучесть и не может всплыть.
Третьей причиной пропажи экипажа капитан в отставке назвал пожар. Например, могло произойти короткое замыкание, которое вызвало задымление — дым оказался в кабине капитана и тот не смог предпринять нужных действий, чтобы вернуться.
Однако наиболее вероятными сценариями Токтадирис назвал первую и вторую выдвинутые им версии. Также он оценил шансы на возвращение экипажа живыми. Прогнозы оказались довольно пессимистическими.
Ранее стало известно, что туристический батискаф, на борту которого предположительно находились пять человек, перестал выходить на связь через 1 час 45 минут после погружения. Исчезновение аппарата подтвердила компания OceanGate Expeditions. Запаса воздуха на судне хватит на 96 часов, то есть до четверга.
В свое время Токтаридис командовал батискафом, подобным тому, что перестал выходить на связь в районе крушения «Титаника». По его мнению, внутрь судна могло произойти поступление воды. Такое возможно даже при наличии малейшей трещины на корпусе аппарата. Подводник напомнил, что на глубине 3700 метров очень сильное давление, поэтому поступление воды в этом случае крайне опасно — в кабине повышается давление, батискаф теряет плавучесть и не может всплыть.
«Второй возможный сценарий — коллапс, то есть батискаф раздавило внешним давлением. Такое происходит очень быстро. Это катастрофическое сдавливание корпуса, и он мог не выдержать», — отметил Токтаридис.
Третьей причиной пропажи экипажа капитан в отставке назвал пожар. Например, могло произойти короткое замыкание, которое вызвало задымление — дым оказался в кабине капитана и тот не смог предпринять нужных действий, чтобы вернуться.
Однако наиболее вероятными сценариями Токтадирис назвал первую и вторую выдвинутые им версии. Также он оценил шансы на возвращение экипажа живыми. Прогнозы оказались довольно пессимистическими.
«Статистика не дает больших шансов на возвращение их живыми. Они не ответили ни на один из вызовов, которые постоянно идут с судна поддержки», — резюмировал экс-капитан.
Ранее стало известно, что туристический батискаф, на борту которого предположительно находились пять человек, перестал выходить на связь через 1 час 45 минут после погружения. Исчезновение аппарата подтвердила компания OceanGate Expeditions. Запаса воздуха на судне хватит на 96 часов, то есть до четверга.
