Увеличилась просроченная задолженность строительных компаний
К концу августа просроченная задолженность по кредитам 22 крупных российских компаний, работающих в сфере инфраструктурного строительства, выросла более чем в два раза по сравнению с мартом и достигла девяти миллиардов рублей.
Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на подсчёты Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК). В связи с этим профильным компаниям всё чаще отказывают в выдаче новых кредитов и продлении банковских гарантий.
Общая кредиторская задолженность увеличилась на 16 процентов и достигла 495 миллиардов рублей, а задолженность по кредитам — на 11 процентов, до 191 миллиарда рублей. Алексей Жундриков, главный аналитик Sherpa Group, отметил, что рост кризисных явлений связан с пересмотром бюджетных расходов из-за неожиданно большого дефицита, высокой ключевой ставки и незначительного использования механизмов государственно-частного партнёрства, которые могли бы привлечь внебюджетные средства.
За три квартала расходы региональных бюджетов на строительство инфраструктуры сократились на 19,1 процента и составили триллион рублей. Рост федеральных расходов на нацпроекты «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система» на 3,1 процента до 886,8 миллиарда рублей не смог компенсировать образовавшийся дефицит.
Строительная индустрия столкнулась со снижением объёмов работ. По данным Росстата, в январе — августе падение составило 2,9 процента до 11,1 триллиона рублей.
Павел Якимчук, руководитель департамента управления строительными проектами CMWP, указал, что одной из проблем становятся кассовые разрывы. Подрядчики получают оплату по госконтрактам с задержкой, из-за чего приходится закрывать нехватку средств с помощью коммерческих кредитов по ставке, заметно превышающей 14 процентов.
Мария Ярмальчук, генеральный директор НАИК, сообщила, что из-за общей ситуации проблемы с банками начались даже у подрядчиков с чистой кредитной историей. Отрасль может столкнуться с дальнейшими расторжениями госконтрактов, уходом компаний с рынка и срывом сроков реализации национальных проектов.
В апреле НАИК прогнозировала риск каскадных банкротств в течение двух лет, однако негативный сценарий реализовался менее чем за полгода. Якимчук ожидает ухудшения ситуации в отрасли, в первую очередь — роста просрочки.
Ранее Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России возбудила дело в отношении восьми компаний, занимающихся ремонтом и содержанием дорог. Их заподозрили в координированных действиях, которые привели к заключению госконтрактов с минимальным снижением цены.