Тайваньская компания инвестирует в производство полупроводников в США

(TSMC) — планирует инвестировать 100 миллиардов долларов в строительство заводов по производству полупроводников на территории США. Об этом пишет издание The Wall Street Journal (WSJ).

Ожидается, что о соответствующих планах компании объявит президент США Дональд Трамп. Тайваньские инвестиции пойдут на создание передовых предприятий по производству чипов.

Это будет способствовать достижению цели США по восстановлению местной полупроводниковой промышленности после того, как производство в последние десятилетия в основном переместилось в Азию. Ранее сообщалось, что власти Тайваня обеспокоены возвращением Трампа в Белый дом.

Положительное сальдо торговли острова с США в 2024 году достигло рекордного максимума. Это означает, что Трамп может попытаться исправить дисбалансы, используя методы, которые могут быть неприятны для Тайбэя.

Кроме того, ранее Трамп обвинил Тайвань в краже американского бизнеса по производству чипов.

Об этом стало известно из законопроекта Минфина, о котором сообщил «Интерфакс». Предполагается, что запрет может коснуться разовых расчётов на сумму в 5 миллионов рублей или общего объёма таких сделок за месяц в 50 миллионов.

Инициатива подготовлена в соответствии с планом властей по «обелению» отдельных секторов отечественной экономики. Документ направили в ЦБ, Росфинмониторинг и Росреестр во второй половине декабря.

Государственной регистрации подлежат сделки с недвижимостью, а также договоры аренды зданий, сооружений, нежилых помещений, земельных участков на срок не менее года. Сейчас законодательство не ограничивает использование наличных при их заключении.

В декабре президент России Владимир Путин призвал усилить контроль за обращением наличных. Вице-премьер Александр Новак уточнил, что задача по «обелению» экономики решается через отдельный план.

Глава государства также отмечал в ходе прямой линии, что на фоне повышения НДС у российских бизнесменов и компаний может появиться «искушение уйти в тень».

Об этом информирует РИА Новости, ссылаясь на данные компании. Это позволило Boeing впервые с 2018 года обойти своего главного конкурента — европейскую авиастроительную корпорацию Airbus.

В декабре Boeing получил 175 заказов. Airbus по-прежнему лидирует в поставках самолётов, отправив в небо 793 лайнера, в то время как Boeing поставил 600.

Однако для американского концерна, который в последние годы столкнулся с множеством трудностей, этот результат оказался в 1,7 раза лучше, чем в 2024 году. Ранее стало известно о смене руководства в АО «Туполев», входящем в «Ростех».

На место 77-летнего Александра Бобрышева пришёл Юрий Абросимов. Основной гражданский проект «Туполева» — лайнер Ту-214, который является модернизированной версией советского самолёта Ту-204.

Программа комплексного развития гражданской авиации, принятая летом 2022 года, предполагала, что в 2023 году российские авиакомпании получат три новых лайнера, а в 2024-м — семь. Однако с 2025 года Казанский авиастроительный завод (КАЗ) должен был выйти на уровень производства 10 машин в год, но смог построить только одну.

При этом заказчик (компания «ЮВТ Аэро») отказался от борта из-за несоответствия конфигурации и сроков готовности.

Эту информацию распространило агентство ТАСС. Кочетков считает, что в условиях высокого спроса на услуги МФО запрещать их деятельность нецелесообразно.

Он подчеркнул, что граждане могут получить ссуду в МФО быстро и просто, и это касается не только краткосрочных займов до зарплаты, но и POS-кредитования и кредитов на крупные покупки. Кочетков полагает, что необходимо бороться не с МФО, а с недобросовестными практиками на этом рынке.

По его прогнозам, с 2026 года миллионы россиян могут лишиться возможности оформления микрозаймов, поскольку МФО могут потерять возможность использовать собственные модели оценки доходов потенциальных заёмщиков при выдаче мелких займов. Между тем, в 2025 году в России наблюдался переток части заёмщиков от банков в микрофинансовые организации.

Это произошло из-за падения кредитного качества потребительских займов и ужесточения требований, которые банки предъявляют к потенциальным должникам.

Государственная регистрация была осуществлена 6 января. До этого южнокорейская автокомпания Kia, которая ранее покинула российский рынок, зарегистрировала в стране два товарных знака с логотипом, имеющим то же название.

Ранее также стало известно, что Mercedes-Benz зарегистрировала свой товарный знак, что позволяет компании производить и продавать автомобили, а также различные запчасти к ним на отечественном рынке.