Bentley: падение прибыли и рекорды продаж.

Эта информация опубликована на официальном сайте компании. Согласно данным, операционная прибыль автопроизводителя в 2024 году составила 373 миллиона евро, в то время как в 2023 году этот показатель был на уровне 589 миллионов евро.

Общий доход компании снизился на 10 % и составил 2,648 миллиарда евро. Однако в компании подчеркнули, что им удалось достичь рекордной выручки в 10 % с одного автомобиля.

По итогам ноября прошлого года Bentley Continental GT стал самым популярным подержанным автомобилем класса люкс среди россиян. Однако в январе — сентябре продажи премиальных Bentley в мире упали почти на треть.

Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные алкогольного рынка. При этом общий рост категории составил 27,8 процента, что почти в четыре раза больше.

В результате доля традиционного сидра снизилась до четырёх процентов. Это связано с тем, что потребители стали выбирать другие напитки, такие как плодоягодные и слабоалкогольные коктейли.

Причиной послужило повышение акцизов на фруктовые вина и плодовую алкогольную продукцию примерно в три раза в мае 2024 года. На 2026 год ставки составляют 33 рубля и 148 рублей за литр соответственно.

Гендиректор «Волковской пивоварни» Алексей Аксель пояснил, что натуральный сидр в основном производят небольшие ремесленные предприятия. Крупным компаниям потребуется переоборудование для выпуска такого продукта.

Президент Союза производителей традиционного сидра Алексей Небольсин отметил, что на рынке ощущается нехватка государственной поддержки и хронический дефицит яблок из-за частых неурожаев. Российские фермеры предпочитают выращивать столовые яблоки, а для сидра нужны технические сорта.

В прошлом производители компенсировали нехватку отечественной продукции за счёт импорта, в основном из Польши, но сейчас это стало сложнее. По словам Акселя, из-за этих трудностей традиционный сидр стоит дороже массового, его сложнее продвигать в магазинах.

Поэтому массовый покупатель чаще всего сталкивается только с сидром из восстановленного яблочного сока. Ранее Росалкогольтабакконтроль сообщил, что в 2025 году розничная продажа слабоалкогольных напитков сократилась на 87,3 процента и составила 1,53 миллиона декалитров, то есть уменьшилась почти в восемь раз.

Эту информацию предоставило агентство РИА Новости. Согласно данным агентства, в новом стандарте будут прописаны параметры, касающиеся времени, необходимого для заваривания напитка, а также его внешнего вида — теперь в нём допустимо присутствие рассыпающихся комочков.

Помимо этого, обновлённый ГОСТ включает расширенный список ингредиентов, которые могут быть использованы при изготовлении растворимого кофе. До этого сообщалось, что в России приступили к разработке государственного стандарта для шаурмы, утверждение которого, по последним данным, ожидается к завершению 2026 года.

Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на слова депутата. Борис Чернышов подчеркнул, что компаниям не следует забывать о социальной ответственности и думать о пассажирах, которые обеспечивают им возможность работать и зарабатывать.

У пассажиров уже сложилась примета: если за окном дождь или снег, то за поездку в такси придётся заплатить минимум в полтора раза больше. Чернышов пояснил, что было бы справедливо, если бы компании, занимающиеся такси, в рамках своей социальной миссии установили предел роста тарифов при официально зафиксированных неблагоприятных погодных условиях.

Например, максимум 50–70%. Также он предложил ввести фиксированный тариф для поездок до аэропортов, вокзалов и больниц в таких случаях.

Депутат заключил, что бизнес может компенсировать недополученный заработок таксистам и проследить, чтобы они не отклоняли такие заказы. Ранее глава комитета Госдумы по развитию гражданского общества, вопросам общественных и религиозных объединений Яна Лантратова также предлагала ограничить цены.

Она предложила снизить комиссию и повысить бонусы для водителей в часы повышенного спроса, чтобы снизить цены на детские тарифы. Сейчас автомобили с детскими автокреслами стоят дороже обычных из-за дефицита этой категории таксистов.

Об этом информирует агентство Bloomberg. В публикации отмечается, что в случае одобрения страховщиками покрытия убытков от возможных рисков, это поможет сохранить объёмы импорта российской нефти и других товаров.

Решение должно быть принято Главным управлением судоходства Индии до 20 февраля. При этом другим четырём российским компаниям не требуется продление разрешений до 2029 и 2030 годов.

По данным агентства, индийские власти, вероятно, согласятся на продление сроков. Однако даже при ином решении у владельцев судов останутся альтернативные варианты страхования.

До этого стало известно, что Индия и Китай нарастили импорт нефти из Саудовской Аравии. В частности, индийские нефтеперерабатывающие предприятия в марте получат как минимум на миллион баррелей больше, чем обычно, согласно долгосрочным контрактам.