Южная Корея наращивает экспорт машин в Россию

Страна из Азии уже пятый месяц подряд увеличивает поставки на российский рынок, как сообщает агентство «Прайм». По сравнению с мартом текущего года объёмы отгрузок выросли на 18 процентов, однако этого всё ещё недостаточно для того, чтобы догнать показатели прошлого года.

Если сравнивать с апрелем 2025 года, то экспорт сократился почти в полтора раза. В апреле основные поставки корейских легковых машин были направлены в США (на 2,7 миллиарда долларов), Канаду (699,3 миллиона долларов) и Австралию (на 316,2 миллиона долларов).

Ранее появилась информация о том, что россияне стали чаще приобретать автомобили в кредит. В апреле российские банки выдали 108 тысяч автокредитов на общую сумму 162 миллиарда рублей.

По сравнению с апрелем прошлого года количество выданных займов увеличилось на 19,4 процента, а их денежный объём — на 43,1 процента.

В этот период на предприятии проводились масштабные работы по установке нового технологического оборудования. Оно необходимо для запуска производства кроссовера Lada Azimut и модернизации линии по сборке семейства Lada NIVA.

Также осуществлялся текущий ремонт и обслуживание основных мощностей и производственных систем. По данным «АвтоВАЗа», выполнено более 96 процентов запланированного объёма задач.

Финальные работы завершат к 18 мая без влияния на производственный план. С 14 мая начнётся поэтапный запуск конвейеров, которые не связаны с текущей модернизацией, но были остановлены на период корпоративных каникул.

Весь коллектив АО «АвтоВАЗ» ушёл в корпоративный отпуск с 4 мая. Председатель первичной профсоюзной организации предприятия Сергей Зайцев заявил, что 14 и 15 мая для части персонала введут режим вынужденного простоя.

Это коснётся тех сотрудников, кто не будет занят пусконаладочными работами, ремонтом технологического оборудования, поддержанием текущей деятельности автогиганта и реализацией новых проектов. На этот период за всеми работниками сохранят заработную плату.

Эксперты РИА Новости сообщают, что на данный момент уже уволены 100 тысяч человек. С 2019 года общие потери отрасли могут достигнуть 225 тысяч рабочих мест.

Среди факторов, способствующих массовым увольнениям, — переход на электромобили, запрет ЕС на выпуск новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями с 2035 года, высокие затраты на производственную базу в стране, снижение конкурентоспособности и перенос новых вакансий за рубеж. Из-за жёсткого запрета на продажу новых машин с ДВС Германия может потерять 50 тысяч рабочих мест.

Конфликт между США и Ираном уже привёл к перебоям с поставками сырья в немецкий автопром. По информации Института экономических исследований Ifo, в апреле 9,3 % опрошенных компаний столкнулись с нехваткой компонентов и сырья.

Для сравнения, в марте этот показатель составлял всего 1 %. В институте отметили, что дефицит в автомобильной промышленности становится всё более явным.

Он решил оставить себе синюю Skoda Superb, на которой ездил по стране во время предвыборной кампании. Об этом сообщает ТАСС.

В своём аккаунте в популярной соцсети Мадьяр написал: «В качестве официального автомобиля премьер-министра я буду использовать Skoda Superb, который стал известен людям по всей стране во время моего предвыборного тура. Я также не буду переезжать в официальную правительственную резиденцию».

Премьер-министр опубликовал фотографию машины. Новый кабинет министров Венгрии с начала работы стремится подчёркивать скромность, объясняя это чрезмерной любовью к роскоши прежних представителей власти.

Это касается и обстановки в министерствах. Ранее эксперт Олег Мосеев заявил, что автомобиль Senat 900 может стать в России эталонным для многих чиновников.

Сейчас среди госслужащих стоит вопрос выбора новой служебной машины. Седан оснащён трёхлитровым бензиновым двигателем V6 мощностью 326 лошадиных сил и крутящим моментом 450 Ньютон-метров, имеет полный привод и адаптивную пневматическую подвеску.

Для сравнения, за аналогичный период прошлого года было поставлено 44,1 тысячи таких иномарок. Падение составило восемь раз, как отмечает в своём Telegram-канале аналитик Сергей Целиков.

При этом общий объём импортированных автомобилей с пробегом вырос почти на 18 процентов: со 105 тысяч до 123,7 тысячи машин. Рост произошёл за счёт ввоза автомобилей с менее мощными двигателями.

Эксперт подчеркнул, что структура рынка изменилась кардинально. Год назад мощные машины составляли почти 42 процента от всего объёма импорта подержанных автомобилей, а сейчас их доля снизилась до 4,5 процента.

Ввозить в Россию подержанные автомобили с мощным двигателем стало невыгодно для большинства покупателей и перекупщиков из-за резкого повышения утилизационного сбора. Ранее россиянам перечислили китайские автобренды, на машины которых сложно найти запчасти.

Речь идёт о производителях, чьи официальные представительства в России закрылись или которые прекратили существование.