Выбери выносливые подержанные кроссоверы

Константин Ершов, тренер обучающего центра международной сети автосервисов Fit Service, в беседе с «Российской газетой» сообщил, что на российском рынке подержанных автомобилей можно найти кроссоверы, которые хорошо адаптированы к бензину стандарта «Евро-3».

Специалист отметил, что Toyota RAV4 третьего поколения (двухлитровый двигатель 1AZ-FE, 152 лошадиные силы) с классическим атмосферным двигателем не имеет турбонаддува и системы прямого впрыска топлива. Техническая документация этого автомобиля не содержит строгих ограничений по содержанию серы, что делает его более приспособленным к использованию на плохом топливе.

Однако при частой езде на «Евро-3» рекомендуется менять моторное масло каждые 5–6 тысяч километров пробега. Renault Duster с атмосферными двигателями 2.

0 F4R и некоторыми модификациями объёмом 1.6 литра также обладает высокой выносливостью.

Распределённый впрыск и умеренная степень сжатия делают эти двигатели устойчивыми к разбросу качества топливной смеси. В этом случае основная проблема заключается в ускоренном износе масла и выпускной системы.

Hyundai Creta с многоточечным впрыском (моторы 1.6 MPi и 2.

0 MPi) также входит в этот список. Отсутствие прямого впрыска защищает клапаны от быстрого образования нагара, хотя каталитический нейтрализатор и кислородные датчики изнашиваются быстрее.

Эксперт также упомянул Nissan X-Trail в кузове T31. Его атмосферные двигатели объёмом 2.

0 и 2.5 литра с распределённым впрыском были разработаны с учётом качества топлива конца 2000-х годов.

Самым «терпеливым» к высокосернистому бензину автомобилем признана Lada Niva, включая модель Niva Travel. Мотор 1.

7 имеет низкую степень сжатия и простую конструкцию без сложных экологических систем. Для продления срока службы этого двигателя рекомендуется сократить интервал замены масла до 5 тысяч километров.

Лента ру

Нейросеть
Продажи Volkswagen в России растут
В Российской Федерации наблюдается значительный рост продаж новых автомобилей бренда Volkswagen, который ранее покинул рынок.

Интерес граждан к покупке новых и бывших в употреблении машин этой марки продолжает увеличиваться. Согласно информации, предоставленной аналитиком Сергеем Целиковым, объёмы продаж новых автомобилей выросли в 3,8 раза (на 279 процентов) и достигли отметки в 7243 единицы.

Эти данные были опубликованы экспертом в его Telegram-канале. Импорт автомобилей данной марки увеличился на 314 процентов.

За шесть месяцев в Россию было ввезено 7025 экземпляров. На вторичном рынке также отмечается заметный рост: с января по июнь было продано 130,8 тысячи подержанных автомобилей Volkswagen, что на 20 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Рост вторичного рынка обеспечен не только внутренними перепродажами, но и большим числом ввезённых из-за границы машин», — отметил специалист. За отчётный период границу пересекли 21,9 тысячи легковых автомобилей бренда возрастом старше трёх лет, что на 147 процентов превышает показатель прошлого года.

Среди новых моделей наиболее популярными стали Tiguan (2630 единиц) и Teramont (1690). В сегменте подержанных машин лидируют Tayron (4067) и Golf (3625).

На российском рынке подержанных автомобилей первенство удерживает Volkswagen Polo (38 390 единиц). Ранее автоэксперт Денис Тэммо подчеркнул, что при выборе машины россиянам следует учитывать не только финансовые возможности и личные предпочтения, но и цель использования транспортного средства.

Лента ру

Нейросеть
Выбери подходящую машину
При подборе автомобиля необходимо принимать во внимание не только финансовые аспекты и личные вкусы, но и то, для каких целей машина будет использоваться.

Об этом «Известиям» сообщил СЕО компании по аренде автомобилей Vsemprokat Денис Тэммо. Эксперт подчеркнул, что для деловых поездок лучше выбрать комфортную и статусную модель, для путешествий — безопасную и продуманную, а для свадьбы — удобную и презентабельную.

В бизнес-среде автомобиль — это часть имиджа компании. Здесь важна не столько марка, сколько идеальное техническое состояние и удобство для пассажира.

Хорошая шумоизоляция позволяет вести телефонные разговоры прямо в машине, а просторный задний ряд и многозонный климат-контроль делают даже длительные поездки более комфортными. При выборе свадебной машины не стоит ориентироваться только на внешний вид.

Спортивные купе и ретрокабриолеты могут выглядеть ярко, но часто неудобны для посадки в свадебных нарядах. По словам специалиста, гораздо важнее, чтобы жених и невеста могли без труда сесть в автомобиль и выйти из него.

В последнее время альтернативой лимузинам всё чаще становятся вместительные премиальные кроссоверы, минивэны и четырёхместные кабриолеты. Для длительных путешествий Тэммо рекомендует оценивать весь маршрут.

Компактный кроссовер может быть не лучшим выбором, если в салоне едет несколько человек. В этом случае стоит рассмотреть полноразмерные минивэны или рамные внедорожники.

«Важно, чтобы багажник без проблем вмещал вещи всех пассажиров, не приходилось складывать сиденья, а у каждого ряда были собственные USB-разъемы для зарядки устройств. Ещё один важный момент — ровный пол в салоне, который делает поездку заметно комфортнее», — подытожил Денис Тэммо.

Автоюрист Игорь Стремоусов ранее разъяснил россиянам законное требование к инспектору ГАИ при подозрении на опьянение. По его словам, как только водителя останавливает ГИБДД и подозревает или утверждает, что автомобилист нетрезв, нужно сразу же предлагать проехать в медучреждение и пройти там все тесты и анализы.

Лента ру

ФТС обвиняет невиновных в таможенных нарушениях
Жительница Приморского края столкнулась с требованием Федеральной таможенной службы (ФТС) уплатить 1,7 миллиона рублей сборов за ввоз автомобиля Hyundai Palisade с пробегом, о котором она никогда не слышала.

Впервые об этом автомобиле женщина узнала в суде, как сообщает Telegram-канал Mash. Похожая ситуация произошла минимум с четырьмя другими людьми, которых без уведомления оформили получателями Hyundai Staria Lounge и Kia Carnival.

Вероятно, эти люди не знали, что их данные использовали для занижения таможенной стоимости. ФТС утверждает, что женщина занизила стоимость машины при растаможке и недоплатила 1,7 миллиона рублей пошлин.

Однако она настаивала на своей непричастности к покупке и ввозу автомобиля, утверждая, что не приобретала его на зарубежном аукционе и не заказывала доставку. Суд установил, что все сопроводительные документы на машину поддельные, а подпись от её имени — фальсифицированная.

Женщине не пришлось доказывать свою невиновность и платить за чужой транспорт с чужими бумагами. Сейчас ФТС разбирается с компанией «Хайтек крафт», которая ввозила эти машины и сейчас находится в процессе банкротства.

Ранее россиян предупредили об увеличении сроков ожидания машин из-за рубежа. По словам коммерческого директора группы компаний «Интерлизинг» Антона Гуреева, основная проблема не в очередях на границе, а в перегрузке всех транспортных путей, по которым ввозят машины.

Лента ру

BYD бросает вызов Toyota
Financial Times (FT) сообщает, что китайский производитель электрокаров BYD уверен в своих силах и готов конкурировать с японской Toyota по объёмам продаж.

Руководитель компании Стелла Ли утверждает, что BYD может стать крупнейшим в мире автопроизводителем, даже не имея доступа к американскому рынку и не осуществляя поглощений. Ставка делается на органический рост и активное продвижение в Европе.

Производитель наращивает свою долю на европейском рынке, запускает премиальный бренд Denza и инвестирует в создание сети быстрой зарядки. Основатель и генеральный директор BYD Ван Чуаньфу ранее заявлял, что компания сможет отобрать лидерство у японского автопроизводителя в течение пяти лет.

Этому будет способствовать быстрый прогресс в технологиях зарядки и значительный рост за рубежом. В прошлом месяце Ван Чуаньфу озвучил амбициозные планы, однако в автомобильной промышленности его заявление было встречено скептически.

Это связано с тем, что у BYD нет доступа к рынку США, который является вторым по величине после Китая. Высокие пошлины на электромобили и ограничения на использование китайского программного обеспечения, введённые администрацией Байдена, не позволяют BYD продавать автомобили в США.

Отсутствие доступа к американскому рынку, жёсткая конкуренция внутри Китая и решения местных властей ограничить субсидии на электромобили негативно сказались на продажах BYD на китайском рынке. В первом полугодии продажи упали на 16 процентов.

При этом спад на внутреннем рынке компенсировался быстрой экспансией группы в Европу, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку. Известно, что только BYD, Xiaomi и Leapmotor сейчас являются прибыльными производителями электромобилей в КНР.

К 2030 году большинство менее сильных компаний либо обанкротятся, либо будут поглощены крупными игроками.

Лента ру