• Новости
  • Авто
  • Задержание нетрезвых водителей: оптимизация процедуры.
Нейросеть

Задержание нетрезвых водителей: оптимизация процедуры.

При задержании водителя, севшего за руль в нетрезвом виде, уполномоченное должностное лицо должно составить от трёх до пяти процессуальных документов.

Это может быть протокол об отстранении от управления транспортным средством, акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, протокол направления на медицинское освидетельствование, протокол об административном правонарушении, протокол задержания транспортного средства. Вся эта процедура занимает много времени, которое сотрудники дорожно-патрульной службы могли бы потратить с большей пользой.

На составление протокола об отстранении от управления транспортным средством инспекторы тратят в среднем 5 минут. В 2023 году за управление машиной в состоянии опьянения и за невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения было возбуждено 441,7 тыс.

дел об административных правонарушениях. Специалисты подсчитали, что при несоставлении этого протокола сотрудники ДПС экономили бы примерно 36,8 тыс.

рабочих часов в год. В соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях дорожные полицейские могут как составить протокол, так и проставить отметку об отстранении от управления ТС.

Её можно проставить как в запись о задержании транспортного средства в протоколе об административном правонарушении или в определении о возбуждении дела. Исходя из этого, специалисты делают вывод, что составление протокола об отстранении в ряде случаев избыточно, поэтому инспекторов решили избавить от необходимости его составления.

Московский комсомолец

Проверь подрамник авто перед покупкой
Портал «АвтоВзгляд» предупреждает: самая серьёзная проблема подержанных автомобилей кроется в подрамнике.

Эта несущая конструкция, на которой держится рулевая рейка и половина подвески, со временем может прийти в негодность. Подрамник испытывает колоссальную нагрузку, ведь он активно участвует в управлении автомобилем и обеспечивает безопасность движения.

Однако многие автовладельцы не придают этому должного значения. Гнилой подрамник после попадания в яму или слишком быстрого проезда «лежачего полицейского» может привести к потере колеса вместе с поворотным кулаком, нарушению геометрии подвески и потере жёсткости всей передней части автомобиля.

Дело в том, что со временем металл, из которого сделан подрамник, становится рыхлым и не может выдерживать заложенные инженерами нагрузки. Авторы материала подчёркивают: этот элемент автомобиля нужно просто заменить.

На рынке представлено множество предложений как по новым «аналогам», так и по качественным поддержанным запчастям.

Московский комсомолец

Обсуждаются изменения в парковочных местах для многодетных семей
В Министерстве транспорта считают, что бесплатные выделенные парковки для многодетных семей станут частью большого проекта по созданию более удобной и семейноцентричной городской среды.

Правовой режим, по аналогии с которым предполагается внедрить новый вид стоянок, очевиден: это парковочные места для инвалидов, автомобили которых вносятся в особый федеральный реестр. На городской улично-дорожной сети, а также около жилых домов и учреждений по стандартам выделяется определённое количество мест для парковки таких автомобилей — другие автомобили не имеют права парковаться на них.

Однако есть важный нюанс: на сегодняшний день во многих регионах России парковка для многодетных семей бесплатна, вне зависимости от места. В число этих регионов входят Москва, Санкт-Петербург, Башкирия, Тверская, Рязанская области, Приморье — всего 37 субъектов.

Для них введение нового знака «Парковка для многодетных семей» и выделение специальных парковочных мест скорее ухудшит, чем улучшит ситуацию. «Продолжается дробление ранее общедоступной парковочной ёмкости», — пишет один из комментаторов блога главного редактора журнала «За рулём» Максима Кадакова.

«Эти места будут простаивать, если на них не запаркован в данный момент представитель категории, для которого зарезервировано место». Другой пользователь выражается ещё прямее: «Сейчас многодетные могут парковаться везде, а их загонят в отдельные места».

Тревога, конечно, обоснована только в том случае, если внедрение нового знака и порядка парковки для многодетных отменит существующие региональные нормы. Но ведь это не так уж и невероятно.

Добавим, что парковки для инвалидов, существовавшие задолго до введения платных парковок на улично-дорожной сети, стали причиной того, что владельцы таких автомобилей не получили привилегии повсеместной бесплатной стоянки, как произошло с многодетными. И если места, выделенные для инвалидов, заняты — такое ещё как бывает!

— инвалидам приходится платить за парковку в полном объёме. Так что тревога многодетных семей понятна: может сложиться ситуация, когда в нужном месте можно будет припарковаться только за деньги.

Московский комсомолец

Рассмотрят ли новые правила парковки?
В Министерстве транспорта считают, что бесплатные выделенные парковки для многодетных семей станут частью большого проекта по созданию более удобной и семейноцентричной городской среды.

Правовой режим, по аналогии с которым предполагается внедрить новый вид стоянок, очевиден: это парковочные места для инвалидов, автомобили которых вносятся в особый федеральный реестр. На городской улично-дорожной сети, а также около жилых домов и учреждений по стандартам выделяется определённое количество мест для парковки таких автомобилей — другие автомобили не имеют права парковаться на них.

Однако есть важный нюанс: на сегодняшний день во многих регионах России парковка для многодетных семей бесплатна, вне зависимости от места. В число этих регионов входят Москва, Санкт-Петербург, Башкирия, Тверская и Рязанская области, Приморье — всего 37 субъектов.

Для них введение нового знака «Парковка для многодетных семей» и выделение специальных парковочных мест скорее ухудшит, чем улучшит ситуацию. «Продолжается дробление ранее общедоступной парковочной ёмкости», — пишет один из комментаторов блога главного редактора журнала «За рулём» Максима Кадакова.

«Эти места будут простаивать, если на них не запаркован в данный момент представитель категории, для которого зарезервировано место». Другой пользователь выражается ещё прямее: «Сейчас многодетные могут парковаться везде, а их загонят в отдельные места».

Тревога, конечно, обоснована только в том случае, если внедрение нового знака и порядка парковки для многодетных — назовём его федеральным — отменит существующие региональные нормы. Но ведь это не так уж и невероятно.

Добавим, что парковки для инвалидов, существовавшие задолго до введения платных парковок на улично-дорожной сети, стали причиной того, что владельцы таких автомобилей не получили привилегии повсеместной бесплатной стоянки, как произошло с многодетными. И если места, выделенные для инвалидов, заняты — такое ещё как бывает!

— инвалидам приходится платить за парковку в полном объёме. Так что тревога многодетных семей понятна: может сложиться ситуация, когда в нужном месте можно будет припарковаться только за деньги.

Московский комсомолец

Рассмотрят ли регионы нововведение
В Министерстве транспорта считают, что бесплатные выделенные парковки для многодетных семей станут частью большого проекта по созданию более удобной и семейноцентричной городской среды.

Предполагается, что правовой режим будет аналогичен парковочным местам для инвалидов, автомобили которых вносятся в особый федеральный реестр. На городской улично-дорожной сети, а также около жилых домов и учреждений по стандартам выделяется определённое количество мест для парковки таких автомобилей.

Другие автомобили не имеют права парковаться на них. Однако есть важный нюанс: во многих регионах России парковка для многодетных семей уже бесплатна, вне зависимости от места.

В число этих регионов входят Москва, Санкт-Петербург, Башкирия, Тверская, Рязанская области, Приморье — всего 37 субъектов. Для них введение нового знака «Парковка для многодетных семей» и выделение специальных парковочных мест скорее ухудшит, чем улучшит ситуацию.

«Продолжается дробление ранее общедоступной парковочной ёмкости», — пишет один из комментаторов блога главного редактора журнала «За рулём» Максима Кадакова. «Эти места будут простаивать, если на них не запаркован в данный момент представитель категории, для которого зарезервировано место».

Другой пользователь выражается ещё прямее: «Сейчас многодетные могут парковаться везде, а их загонят в отдельные места». Тревога обоснована, если внедрение нового знака и порядка парковки для многодетных отменит существующие региональные нормы.

Но это не так уж и невероятно. Добавим, что парковки для инвалидов, существовавшие задолго до введения платных парковок, стали причиной того, что владельцы таких автомобилей не получили привилегии повсеместной бесплатной стоянки, как произошло с многодетными.

И если места, выделенные для инвалидов, заняты — такое ещё как бывает! — инвалидам приходится платить за парковку в полном объёме.

Так что тревога многодетных семей понятна: может сложиться ситуация, когда в нужном месте можно будет припарковаться только за деньги.

Московский комсомолец

Другие новости