Обсуждаются изменения в парковочных местах

Предполагается, что правовой режим будет аналогичен парковочным местам для инвалидов, автомобили которых вносятся в особый федеральный реестр. На городской улично-дорожной сети, а также около жилых домов и учреждений по стандартам выделяется определённое количество мест для парковки таких автомобилей.

Другие автомобили не имеют права парковаться на них. Однако есть важный нюанс: во многих регионах России парковка для многодетных семей уже бесплатна, вне зависимости от места.

В число этих регионов входят Москва, Санкт-Петербург, Башкирия, Тверская, Рязанская области, Приморье — всего 37 субъектов. Для них введение нового знака «Парковка для многодетных семей» и выделение специальных парковочных мест скорее ухудшит, чем улучшит ситуацию.

«Продолжается дробление ранее общедоступной парковочной ёмкости», — пишет один из комментаторов блога главного редактора журнала «За рулём» Максима Кадакова. «Эти места будут простаивать, если на них не запаркован в данный момент представитель категории, для которого зарезервировано место».

Другой пользователь выражается ещё прямее: «Сейчас многодетные могут парковаться везде, а их загонят в отдельные места». Тревога обоснована, если внедрение нового знака и порядка парковки для многодетных отменит существующие региональные нормы.

Но это не так уж и невероятно. Добавим, что парковки для инвалидов, существовавшие задолго до введения платных парковок, стали причиной того, что владельцы таких автомобилей не получили привилегии повсеместной бесплатной стоянки, как произошло с многодетными.

И если места, выделенные для инвалидов, заняты — такое ещё как бывает! — инвалидам приходится платить за парковку в полном объёме.

Так что тревога многодетных семей понятна: может сложиться ситуация, когда в нужном месте можно будет припарковаться только за деньги.

Очистка каждого элемента крепежа может показаться довольно скучным занятием, поэтому авторы материала советуют механизировать процесс. Например, можно использовать ёмкость от мороженого, в которой нужно просверлить отверстие для биты от обычной щётки из набора детейлера.

Такая щётка надевается на шуруповёрт для чистки ковра. Также для очистки можно использовать ёршик для унитаза, однако профильный инструмент предпочтительнее.

По цене они почти не отличаются. В подготовленную ёмкость нужно поместить крепёж, который нуждается в очистке, залить любым очистителем (например, бензином или растворителем «галоша»), после чего собрать конструкцию, подсоединить шуруповёрт и запустить импровизированную «центрифугу».

«Скорость — низкая, крышка — дряблая, отверстие без уплотнителя — полетит во все стороны, да и ароматы будут соответствующие», — отмечают авторы материала. Однако, согласно публикации, эффект превзойдёт все ожидания, и за несколько минут целый ворох скобяных изделий очистится буквально до заводского состояния.

Автор статьи — Александр Лучкин.

Эксперт обратил внимание на то, что такие машины теряют в цене. По его словам, на вторичном рынке автомобили из КНР могут иметь более-менее привлекательную цену, однако их не спешат приобретать.

Хайцеэр предположил, что в будущем наступит стадия принятия, и из-за отсутствия альтернатив люди будут покупать китайские автомобили — доступные машины, которые хорошо известны.

Они садятся в старый автомобиль, отвозят его на несколько метров, освобождают место для новой машины, затем возвращают старый автомобиль на прежнее место. Это обычная ситуация на парковках возле многоэтажек, где часто нет достаточно места для всех желающих припарковаться.

Житель района Ясенево объясняет, что у него осталась вторая машина. Они с семьёй купили новую, а старую «Тойоту» решили не продавать, так как за неё дорого не дадут.

Решили, что она будет запасной, на случай, если сломается или пострадает основная. И быстро поняли, что можно ставить её так, чтобы во втором ряду оставалось свободное место до вечера.

Некоторые соседи переняли эту тактику, причём для этого они раздобыли отдельные «бросовые» машины. Есть два подхода к такому «застолблению» участка, говорит житель Ясенева.

Один как у них: два ряда машин, первый прикрывает свободные места во втором. Другой он видел на однорядных парковках: машину, которая остаётся стоять, ставят враскоряку, чтобы она занимала сразу два места.

Парковка во дворах жилых домов пока ещё бесплатна и никак не регламентирована — ни по продолжительности времени, ни по принадлежности машин. Однако для постоянных «клиентов» мест обычно хватает — страдают, как правило, гости.

Эксперт по вторичному авторынку Алексей Островский рассказал, что купить авторазвалюху, чтобы могла даже в мороз заводиться и ездить по двору, не так уж и дёшево. Чаще всего в качестве «ведра» используется какая-нибудь старая техника или доставшиеся по случаю машины.

Такие машины можно достать порой даже бесплатно — только вывези. Основной «орган» в таком автомобиле — аккумулятор, он должен быть отменно здоровым, остальное уже детали, говорит собеседник.

Помимо спущенных колёс признаками такой техники для властей являются разбитые фары или фонари, отсутствующие стёкла или приборная панель, снятый капот... Или просто неподвижность в течение нескольких месяцев.

Но «ведро», которым столбят парковочное место, вполне способно передвигаться и, более того, ежедневно это делает. Законных способов отвадить автомобилистов от такой практики попросту нет: хранить автомобиль во дворе, и даже два, вполне легально.

Остаются два «экстремума». Первый — это прямое действие соседей: порой случается, что эта практика начинает слишком уж мешать остальным автомобилистам двора, тогда они сначала пишут записки или проводят беседы, а потом...

либо доказывают пользу коллективизма кулаками, либо спускают «ведру» шины. А второй способ — жаловаться, говорить о проблеме...

и вести дело к регулированию парковки во дворах.