Решение Верховного суда по делу о сбитом кабане

Машина получила повреждения, и владелец решил потребовать компенсации за ремонт, так как трасса была платная. Суд, в который обратился истец, признал его правоту: действительно, произошёл наезд на кабана, и автомобиль был повреждён.

Для выяснения виновника была назначена экспертиза, но она не дала результатов. Эксперт заявил, что не может определить, мог ли водитель увидеть и оценить ситуацию на дороге, чтобы избежать столкновения.

Это выходит за рамки его компетенции и не может быть решено экспертным путём. Суд встал на сторону компании, обслуживающей платную дорогу, и указал, что водитель выбрал скорость движения без учёта дорожной обстановки и не обеспечил безопасность и соблюдение ПДД.

Апелляционный и кассационный суды согласились с решением районного суда. Однако Верховный суд установил, что предыдущие инстанции приняли неправильное решение.

Верховный суд объяснил, что в таких ситуациях доказывать свою правоту должен не истец, а ответчик — потребитель услуги проезда по платной трассе. Ответчики не позаботились об обеспечении безопасности автомобилистов от выбегающих на трассу животных.

В итоге Верховный суд отменил все три предыдущих решения и отправил дело на рассмотрение в первую инстанцию.

Об этом сообщило издание РБК, ссылаясь на информацию Федеральной таможенной службы (ФТС). Установлено, что товары ввозились в страну по заказам, которые принимались организованными группами через мессенджеры.

Затем техника доставлялась через границу Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в Россию без прохождения таможенного оформления, неуплаты таможенных платежей, без получения электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) и с уклонением от уплаты налогов. Платежи осуществлялись путём переводов на банковские карты физических лиц или с использованием криптовалюты.

Таможенники отметили, что большинство таких скутеров и других транспортных средств оказались низкого качества, что может представлять угрозу для жизни и здоровья потребителей. С января по август было признано незаконно ввезёнными четыре тысячи единиц подобной техники.

В августе в РФ было продано 1082 таких автомобиля. Это на 17 процентов меньше, чем в августе 2024 года, и на 14 процентов меньше, чем в июле 2025 года.

Самым популярным среди покупателей стал китайский Zeekr, продажи которого составили 275 единиц. На втором месте — Evolute, приобретённый 149 раз.

Третье место занял Avatr с результатом в 117 автомобилей. В июле продажи электромобилей на российском рынке увеличились на 15 процентов.

Тогда в РФ было реализовано 1257 новых электрокаров, в то время как годом ранее за аналогичный период — 1094 таких авто. С января по июнь 2025 года в России было куплено 5537 подержанных электромобилей.

Это на семь процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Это на 24,9% меньше, чем за такой же период прошлого года, как указано в аналитическом отчёте «Автостата». Эту информацию процитировало издание «Прайм».

Доля Lada на рынке составила 27,3%, но марка сохранила лидерство. Второе место занял китайский Haval, продажи которого составили 16 тысяч штук, что на 13,6% меньше, чем в прошлом году.

На третьей строчке — Chery, продажи которой снизились на 33% и составили 11,1 тысячи машин. Ранее стало известно, что в августе Lada осталась наиболее популярным брендом среди россиян.

За указанный период в стране было продано 6015 новых легковых автомобилей Lada. На рынке подержанных машин самой востребованной оказалась бюджетная модель Lada Granta.

Об этом сообщила заместитель председателя комитета Госдумы по защите семьи, вопросам отцовства, материнства и детства Татьяна Буцкая в разговоре с журналистами ТАСС. Она отметила, что использование заменителей детских кресел, включая различные лямки, адаптеры и бескаркасные автомобильные кресла, будет запрещено.

Для физических лиц штраф составит 3 тысячи рублей, а для юридических — 100 тысяч рублей. Такси также подпадают под эту категорию, подчеркнула парламентарий.

«Это значит, что сейчас ни в одном автомобиле такси вы уже точно не увидите эти лямочки и тряпочки. Если же такое случится, это повод, как минимум, сделать водителю замечание, а если он вас проигнорирует — обратиться в автопарк и напомнить, что уже на уровне буквы закона прописано, что детей можно перевозить только в автомобильных креслах», — сказала Буцкая.

Ранее стало известно, что депутаты также рассмотрят законопроект о запрете продажи опасных аксессуаров для автомобилей, таких как заглушки для ремней и средства для отключения сигналов непристёгнутых ремней безопасности.