Рассмотрят ли повышение скорости на дорогах
Автор идеи пояснил, что речь идёт о скоростных ограничениях на современных автомагистралях с надёжно разделёнными потоками, безопасными развязками, качественным покрытием и возможностью быстрого прибытия экстренных служб.
Депутат предложил повысить разрешённую скорость на таких дорогах с нынешних 110 до 130 километров в час, а на отдельных участках — с нынешних 130 километров в час до 150 километров в час. Обычно введение скоростных лимитов обосновывают безопасностью движения.
Снижение скорости на загородных шоссе с 90 до 70 километров в час, а в городах до 50 и даже 30 километров в час как раз направлено на повышение безопасности. Депутат же аргументирует своё предложение необходимостью увеличения связности городов и регионов страны.
Речь идёт о сети скоростных магистралей, которая развивается в стране. Большинство из них на данный момент являются платными.
На ряде российских автобанов (например, М11 «Нева», М12 «Восток») водители уже сейчас ездят значительно быстрее действующих скоростных лимитов, даже предполагаемого предела в 150 километров в час. Это видно из многочисленных видео с камер наблюдения, показывающих ДТП на этих трассах.
Сотрудник ГИБДД Московской области в беседе с «МК» отметил, что массовый водитель в России по своим навыкам к таким скоростям не готов. На МКАД практически каждый день происходят ДТП на скорости около 100–120 километров в час, когда водители не замечают стоящую в их ряду машину на «аварийке» и с знаком аварийной остановки.
Понятно, что на более высоких скоростях таких происшествий будет ещё больше. Поэтому идея, скорее всего, не пройдёт экспертизу.
Увеличение допустимой скорости на автобанах может понадобиться, только если количество камер фиксации нарушений ПДД многократно вырастет, а нештрафуемый порог превышения будет снижен с нынешних 20 до 5–10 километров в час. Тогда скорость для большинства водителей будет снижена до более или менее разумной.
Но сейчас, когда контроль скорости на платных трассах имеется лишь в немногих точках, а нештрафуемый порог действует, повышение скоростного лимита не окажет никакого влияния на обстановку. Правила, по которым может быть повышен скоростной лимит, — «методические рекомендации по определению, изменению и установлению оптимальных скоростных режимов движения транспортных средств на дорогах» — будут утверждаться в 2027 году Минтрансом.
