Исполнительный директор китайской компании XPeng Дэли Чжао сообщил, что уже следующим летом в Китае могут начать использовать летающие автомобили.
Устройство с автопилотом, рассчитанное на двух человек, будет стоить 300 000 долларов. Его планируется использовать на малой высоте для отдыха в сельской местности и в экстренных службах.
После 10 лет разработки, включая испытания летающих мотоциклов на базе компании в Гуанчжоу, устройство было одобрено властями гражданской авиации Китая для ограниченного использования. Небольшая кабина пилота размером примерно с автомобиль Fiat 500 поднимается в воздух как дрон с помощью шести пропеллеров на батарейках и управляется простым джойстиком.
Чжао утверждал, что может научить управлять этим аппаратом любого за пять минут. В стоимость устройства входит шестиколёсный фургон размером с Ford Transit, из задней части которого летательный аппарат выкатывается и раскладывается «точно так же, как трансформеры».
Чжао занимается разработкой летающих автомобилей почти десять лет. Он сказал, что отчасти его вдохновили летающие существа из рассказов о Гарри Поттере и летающий скейтборд Зелёного гоблина из комиксов о Человеке-пауке.
«Мир, в котором каждый может стать капитаном, вот-вот наступит», — сказал Чжао на веб-саммите в Лиссабоне, где демонстрация прототипа собрала большие толпы людей.
Первоначальной целевой аудиторией стали люди, которые увлекаются «дайвингом, серфингом, ездой по бездорожью и полётами».
Илон Маск в прошлом месяце продемонстрировал свою версию летающего Tesla. Чжао сказал, что прототип Маска «в действительности прыгал, а не летал».
Аппарат XPeng может летать на высоте до 1 км над землёй — значительно ниже, чем лёгкий негерметичный самолёт, такой как Cessna.
«Я с нетерпением жду возможности увидеть потенциальное будущее поколение, которое действительно сможет летать», — сказал Чжао.
Он согласился, когда его спросили, не напоминает ли демонстрация Маска цирковое представление.
Однако летающий автомобиль XPeng также имеет ограниченные возможности.
Он будет использоваться только в разрешённых парковых зонах Китая и службами экстренной помощи. Дальность полёта составляет 30 км, но вскоре она будет увеличена вдвое за счёт увеличения плотности энергии аккумулятора до 400 киловатт на килограмм.
Появление летающего автомобиля является частью более широких усилий Пекина по развитию «экономики низких высот», включая беспилотные летательные аппараты и летающие автомобили. Чжао сказал, что его фирма стала одной из примерно 20 в Китае, работающих над летательными аппаратами.
«В будущем у всех автомобилей вырастут крылья, и весь транспорт перейдёт из двухмерного состояния в трёхмерное», — сказал Чжао. Он заявил, что подписал соглашения с Объединёнными Арабскими Эмиратами и странами Юго-Восточной Азии о развитии использования летающих автомобилей.
Чжао добавил: «Мы стремимся выйти на европейский рынок как можно скорее».
