Стоимость потребкредитов превысила 32% годовых.

Об этом сообщается в пресс-релизе маркетплейса «Финуслуги», созданного Мосбиржей. Индекс, который рассчитывается как среднее значение полной стоимости кредитов в двадцати крупнейших банках страны, за неделю вырос на 0,35 процентных пункта и достиг 16 января 32,03 % годовых.

Также отмечается, что средняя ставка по необеспеченным кредитам в России выросла на 0,56 процентных пункта, составив 33,96 % годовых. В ноябре 2024 года стало известно, что на фоне роста ключевой ставки Центрального банка выдача потребительских кредитов в стране рухнула до минимума с 2022 года.

Регулятор, решив не повышать ставку ещё раз в конце декабря, объяснил такой шаг более существенным, чем предполагалось, ужесточением денежно-кредитных условий. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина уточнила, что речь идёт об излишне дорогих кредитах, уровень которых в российских банках оказался таким, каким должен был быть при ставке в 24 %.

Стоимость комплектующих уменьшилась на 10–15 процентов. Наиболее существенно — на 16–18 процентов — снизились цены на основные расходные материалы, такие как фильтры, тормозные колодки и диски, амортизаторы.

Особенно это касается китайских аналогов запчастей для европейских и японских автомобилей. Тормозные диски стали дешевле на 18 процентов, масляные, воздушные и топливные фильтры, а также тормозные колодки — на 17 процентов, приводные ремни, включая для газораспределительного механизма (ГРМ), — на 15 процентов, амортизаторы — на 16 процентов.

Меньше всего в цене потеряли моторные масла (минус два процента) и шины (минус три процента). По словам заместителя гендиректора по VIP-направлению ГК «Автодом» Романа Тимашова, причина такой тенденции заключается в переходе рынка на детали из КНР, которые могут стоить на 30–40 процентов дешевле оригинала.

Владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов отметил, что на цены влияют устойчивость и стабильность поставок из Китая, сформировавшиеся за год, и стабильный курс юаня. В то же время цены не снизились на оригинальные кузовные детали, а стоимость некоторых запчастей даже выросла до 15 процентов.

Это коснулось деталей ушедших брендов премиум-сегмента, а также тех, которые импортируются из США и стран Евросоюза. Причинами стали индексация НДС и усложнение логистики.

Кроме того, розничные цены не падают, так как основная маржинальность уходит не на закупку комплектующих, а на содержание сервиса, пояснил Иванов. Аналитики Росгосстраха предполагают, что на фоне повышения цен на ремонт машин из-за изменения стоимости запчастей средняя стоимость каско в 2026 году может вырасти на 11–12 процентов.

По данным аналитиков компании, в прошлом году стоимость комплектующих выросла на все марки. Китайские бренды с высокой долей локализации производства в России имели умеренный рост — в пределах инфляции.

Однако в процессе эксплуатации некоторые автолюбители столкнулись с непредвиденными проблемами. «Лента.

ру» ознакомилась с отзывами на портале Auto.ru.

Андрей отметил неудобство в управлении: кнопка включения передних стеклоочистителей и омывателя требует слишком точного нажатия, из-за чего он часто случайно активирует указатели поворота. «Также минусом является некорректная работа автоматического переключения с дальнего света на ближний.

Ездить в тёмное время суток возможно только с ручным переключением», — подчеркнул владелец кроссовера. Евгений приобрёл машину в октябре 2023 года и отметил, что «никаких особых замечаний к машине нет, за исключением некомфортной эксплуатации в сильные морозы на скоростных трассах.

В остальном машина идеальная». Алексей настроен более критично и не испытал восторга от покупки.

Он заявил, что тишиной в салоне машина похвастаться не может. «Никакого аха.

Она не тихая. И покрышки шумят, и этот мелкий ДВС своим мерзким звуком достаёт по полной», — пишет он.

Также автомобилист раскритиковал материалы отделки: «Никакая это не натуральная кожа и нет там никакой Наппы. Нормальный кожзам, который очень быстро заламывается и идёт пузырями, что было видно на машине с пробегом меньше 20 тысяч километров».

Александр Ч. считает Li L9 отличным предложением за свои деньги, но и у него нашлись замечания.

При росте выше среднего ему не хватило длины подушки водительского кресла и диапазона регулировки поддержки бёдер. Ещё одна особенность касается багажника: «При сложенном третьем ряде сидений весь ваш багаж ничто не останавливает от того, чтобы при резком торможении или маневрировании на дороге улететь дальше в салон, успевай только ловить», — пишет водитель.

Подвеска, по его словам, на грунтовой дороге ведёт себя как «погремушка», хотя спортивный режим частично исправляет ситуацию. Плюсом автомобиля Александр назвал его абсолютную автономность как последовательного гибрида.

Но, по его словам, водителям, привыкшим к мощным двигателям классических автомобилей, первое время непривычно ощущать, как полуторалитровый турбомотор напряжённо работает на зарядку батарей. Двигатель включается незаметно, но на скорости более 100 километров в час его надрывное жужжание становится отчётливо слышно, подытожил он.

Департамент транспорта в своём Telegram-канале рекомендует водителям планировать поездки на позднее время суток или использовать метро. Текущая загруженность дорог в городе оценивается в четыре балла, но ситуация может стать ещё сложнее из-за снегопада и возможных временных ограничений движения.

В Департаменте транспорта предупреждают, что из-за снегопада водителям может потребоваться больше времени на привычные маршруты. «Сегодня домой лучше на метро — это быстрее.

Если вы планируете ехать на автомобиле, стройте маршрут заранее и выезжайте после 20:00», — говорится в сообщении ведомства. Также отмечается, что сейчас особенно интенсивное движение наблюдается по направлению в центр, в том числе на Волоколамском, Ярославском и Дмитровском шоссе.

Ранее сообщалось о возможном обновлении рекорда по высоте снежного покрова в Москве.

Первая модель разошлась тиражом в 10,1 тысячи единиц, что на 26 процентов больше, чем в прошлом году, а вторая — в 9,8 тысячи. На третьем месте — Ford Focus, продажи которого составили 8,3 тысячи единиц.

Эти модели вытеснили с первых позиций российские автомобили. В 2025 году лидировала Lada 2107, но теперь она вместе с Lada 2114 делит пятое и шестое места (7,8 тысячи единиц), уступив даже Lada Niva (8,1 тысячи).

Toyota Camry и Volkswagen Polo также вошли в первую десятку среди иномарок, заняв восьмое и девятое места соответственно (7,2 и 6,8 тысячи штук). Седьмое и десятое места достались Lada Priora (7,7 тысячи единиц) и Lada Granta (6,7 тысячи).

Всего в январе в России было куплено 437 тысяч легковых автомобилей с пробегом, что на четыре процента больше, чем в прошлом году. Ранее сообщалось, что в начале 2026 года продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 9,5 процента даже по сравнению с кризисным 2025 годом.

По словам главы группы компаний «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, национальный авторынок переживает полноценную депрессию.