• Новости
  • Все
  • Прекращение исполнительного производства по делу Елены Блиновской.
Нейросеть

Прекращение исполнительного производства по делу Елены Блиновской.

РИА Новости сообщает, что исполнительное производство о взыскании с блогера Елены Блиновской более 1,1 миллиарда рублей по налогам прекращено. Согласно документам, с Блиновской взыскивали 1 168 855 426 рублей.

Однако в конце ноября прошлого года, в связи с банкротством блогера, было вынесено решение о прекращении взыскания по пункту 7 части 1 статьи 47 закона «Об исполнительном производстве». При этом задолженность Елены Блиновской в 2,5 тысячи рублей продолжают взыскивать.

Блогер проходит обвиняемой по статьям 187 («Неправомерный оборот средств платежей»), 198 («Уклонение физического лица от уплаты налогов») и 174.1 («Легализация (отмывание) денежных средств или иного имущества, приобретённых лицом в результате совершения им преступления») УК России.

По данным следствия, она при посредничестве супруга уклонилась от уплаты налогов на 906 миллионов рублей, из которых они незаконно легализовали 716 миллионов рублей.


Изучи нюансы Hongqi H5
В России автомобили марки Hongqi, которая представляет собой китайский бренд премиальных машин, появились почти три года назад.

За это время многие автомобилисты смогли оценить седан Hongqi H5 — самую массовую модель производителя. «Лента.

ру» изучила отзывы владельцев этой машины на портале Auto.ru и обнаружила некоторые нюансы, которые проявились в процессе эксплуатации.

Владелец по имени Валерий назвал H5 добротным «бизнес-классом», хотя и отметил, что до уровня Mercedes-Benz седан не дотягивает. Больше всего нареканий у него вызвала работа адаптивного круиз-контроля.

«Штука прикольная, повышает безопасность, но после обычного замечаешь ряд недостатков — очень большой запас расстояния (при том, что в настройках стоит минимальный) и резкое торможение при приближении к попутному автомобилю. В плохих дорожных условиях (дождь) выключается и не активируется, приходится иногда и по несколько часов держать ногу на педали газа в одном положении», — пишет он.

Валерий также высказал свои претензии к конструкции багажника. Его не устроил не объём и не качество материалов, а эргономика.

Чтобы положить вещи, приходится буквально залезать внутрь, поясняет Валерий. Конструкцию складывания задних сидений он считает неудобной — для этого нужно одновременно тянуть рычаг из багажного отделения и спинку сиденья из салона, что требует участия второго человека.

Кроме того, автовладелец отметил отсутствие электропривода крышки багажника, который недоступен даже в качестве опции. Пользователь под ником Фиолетовый седан в целом доволен покупкой.

Он отметил высокое качество сборки салона и отсутствие посторонних звуков во время движения. По его словам, проблем с поиском официальных запасных частей нет, а цены на них — приемлемые.

Но он подчеркнул, что комплектация его машины не предусматривает подогрева сидений. Правда, даже в сильные морозы в автомобиле очень тепло.

Денис Иванов обратил внимание на «задумчивость» мультимедийной системы. Автомобиль, по его словам, медленно реагирует на команды, а иногда система и вовсе зависает.

Среди других недостатков он назвал повышенный уровень шума от шин, требующий дополнительной шумоизоляции, и низкую эффективность дальнего света фар на трассе. «Отклеивается клейкая полоска на левой задней двери.

На это автовладельцы жалуются больше всего, но это вряд ли большая проблема, можно переклеить в магазине», — отметил владелец, указав на типичный для модели нюанс.


Китайские автомобили растут в продажах
По данным за 2025 год, общий объём продаж подержанных автомобилей китайских марок в России вырос почти в полтора раза по сравнению с 2024 годом.

Об этом сообщает «Автостат» со ссылкой на свои статистические данные. За этот период продажи легковых автомобилей с пробегом китайского производства увеличились на 44%.

Всего в стране было продано более 283 тысяч таких машин, как отмечают аналитики. Эксперты подчёркивают, что именно китайские бренды показали наибольший прирост продаж на вторичном рынке.

Их доля увеличилась на 1,2 процентного пункта — с 3,3% до 4,5%. Наиболее популярными среди россиян в этом сегменте стали Chery (62 тысячи реализованных единиц, рост на 26% по сравнению с прошлым годом), Geely (55,5 тысячи, рост на 39%), и Haval (39,1 тысячи, рост на 64%).

В пятёрку также вошли Lifan (19,6 тысячи, снижение на 5%) и Changan (18,5 тысячи, рост на 93%). Рост продаж подержанных китайских автомобилей в России наблюдается на фоне снижения спроса на новые машины.

Интерес к новым автомобилям устойчиво падает из-за их значительного подорожания. На цены новых авто также влияет регулярное повышение утилизационного сбора.

В этих условиях покупка подержанной машины стала более привлекательным вариантом для многих россиян, считают эксперты. Глава «Автостат» Сергей Целиков предположил, что в обозримом будущем Китай может стать ключевым поставщиком подержанных автомобилей в Россию.


Россия нарастила поставки автомобилей в Казахстан
По данным за 2025 год, Россия значительно нарастила поставки легковых автомобилей в Казахстан, удвоив объёмы по сравнению с предыдущими показателями.

Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на информацию от таможенного ведомства республики. В денежном выражении поставки автотранспорта достигли 62,8 миллиона долларов, однако эти цифры пока не достигли рекордных показателей 2022 года, когда экспорт составил 129,2 миллиона долларов.

Основными поставщиками автомобилей в Казахстан в 2025 году стали Китай (50% всего соответствующего импорта) и Япония (28%). Доля России в этих поставках оказалась невелика — всего 2%.

Ранее в правительстве обсуждались идеи о предоставлении льготных кредитов для стимулирования спроса на автомобили. На совещании под руководством вице-премьера России Александра Новака рассматривались вопросы поддержки автомобильной промышленности, включая меры по стимулированию спроса на российские автомобили и запуск обновлённой программы утилизации транспортных средств.


Вызови инспекторов при повреждении машины
Когда автомобилист замечает повреждения своего транспортного средства на стоянке, следует незамедлительно обратиться за помощью к инспекторам ГАИ, как подчеркнул руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин в беседе с RT.

Не стоит соглашаться на предложения оформить случившееся не как дорожно-транспортное происшествие, а как порчу имущества и обращаться к участковому. Ладушкин объяснил, что даже незначительное повреждение на стоянке классифицируется как ДТП и требует официальной фиксации в ГАИ.

В случае если инцидент произошёл недавно, Евгений Ладушкин советует оперативно отправить запрос в городской мониторинговый центр, чтобы сохранить записи с камер видеонаблюдения, если таковые имеются на месте происшествия. «Далее следует обратить внимание на следы краски виновника на кузове автомобиля.

Часто по остаткам краски можно установить цвет машины, совершившей ДТП», — посоветовал эксперт. Для сбора информации необходимо опросить соседей и прохожих, а также разместить сообщение в районных, городских или домовых чатах.

Это может помочь в поиске свидетелей происшествия. Одновременно следует провести независимую оценку ущерба, чтобы иметь возможность предъявить обоснованные финансовые требования к нарушителю.

«Как правило, ДТП на парковках, когда виновник скрылся, рассматриваются долго из-за сложности его поиска», — отметил специалист. Однако при оперативных действиях найти виновника вполне возможно.

При правильном оформлении повреждений получить компенсацию будет несложно. Виновник же, по словам Ладушкина, рискует лишиться водительских прав за то, что покинул место ДТП.


Новости по теме