Как сэкономить на подготовке ребёнка к учебному году

Поэтому лучше приобрести необходимые вещи заранее, а остальное докупить в сентябре, когда начнутся распродажи. Одежду Марат Енанов посоветовал заказывать на маркетплейсах, где часто бывают скидки.

Тетрадями и ручками, по его мнению, лучше запастись на полгода-год вперёд, особенно если покупать их в больших упаковках. При этом он отметил, что если что-то закончится раньше времени, всегда можно купить канцтовары в ближайшем супермаркете, так как цены на них там обычно ниже.

Говоря о питании, эксперт предложил брать в школу домашние обеды и перекусы. Он также посоветовал использовать сервисы лояльности в продуктовых магазинах и планировать меню с учётом сезонных продуктов и скидок на них.

Бюджет на экскурсии, по мнению Марата Енанова, лучше планировать заранее. Эксперт рекомендовал узнать о скидках для школьников в выставочных залах и музеях, а также о бесплатных часах для экскурсий.

Обсудите с другими родителями сборы на подарки учителям или поездки, чтобы заложить необходимые суммы в бюджет. Обычно 15 тысяч рублей на эти цели достаточно.

К дополнительным расходам можно отнести консультации с репетиторами и секции. Марат Енанов отметил, что будет проще встроить эти траты в семейный бюджет, если откладывать деньги в специальный «фонд» и готовиться к ним заранее.

Ранее основатель автомобильного маркетплейса FRESH Денис Мигаль рассказывал, как можно сэкономить при покупке нового или подержанного авто.

Им нравится внешний вид автомобиля, его технические характеристики и эксплуатация. Однако на сайте Avto.

ru некоторые водители поделились своими претензиями. Пользователь под ником Driver отметил, что его не вполне устраивают размеры багажника — для него он маловат.

«Но в целом глубина погрузки компенсируется высотой. Не хватает физических кнопок управления климатом, но это скорее современный тренд и вопрос привычки», — поделился он.

Владелец внедорожника по имени Денис более детально описал свои замечания. Он считает, что внешне всё выглядит современно и привлекательно, но материалы, использованные в отделке, кажутся ему недорогими.

За короткий срок эксплуатации ему пришлось ремонтировать ходовую часть из-за скрипа в сайлентблоках. Люфтов в узлах не было, но скрип стал причиной замены деталей.

«Странный момент — на машине из салона не было брызговиков сзади. А нам это принципиально необходимо.

Так что сами докупили и установили», — рассказал Денис. Андрей, описавший себя «ворчуном 40 », высказался более объёмно.

Его первая претензия касается вместимости. По его мнению, заявленная концепция машины для путешествий оправдана только для поездок вдвоём.

Он также отметил небольшой багажник, в котором пространства хватает максимум на пару сумок — вещи приходится укладывать ярусами. При спокойной езде расход топлива у автомобиля приемлемый, но при более активной манере вождения показатели меняются.

На трассе при скорости 130 километров в час расход составляет 12 литров, а при 150 километрах в час — 13,5 литра. В городском цикле при динамичной езде бортовой компьютер показывает около 11,5 литра.

«Кто не любит гонять, прям для вас тачка. На скорости 100 расход 8,5 литра, на 3,5 литра меньше, чем при 130», — продолжает Андрей.

Также он обратил внимание на шумоизоляцию. На скорости 100 километров в час в салоне тихо, но после преодоления отметки в 110 километров в час шум начинает возрастать.

Последним пунктом его критики стала работа интеллектуального круиз-контроля. К функции поддержания дистанции у него претензий не возникло, а вот система удержания в полосе показалась ему «сырой».

Андрей рассказал, что руль постоянно совершает колебательные движения вправо и влево, проверяя, держит ли водитель руки на нём. «У меня от этого дела создаётся впечатление, что я всю дорогу с ним борюсь.

Может, надо лапищу иметь покрупнее да потяжелее. В общем, пока я эту штуку вырубил, может, поправят какой-нибудь прошивкой», — подытожил владелец Jetour T2.

В указе, опубликованном властями, говорится о намерении использовать все доступные ресурсы — местные, федеральные и региональные — для поддержки округа и обеспечения комфортных условий для его жителей. Мэр также обратилась за помощью к администрации президента США Дональда Трампа, запросив полное возмещение расходов, понесённых округом Колумбия.

Ранее представитель Белого дома Каролин Левитт предупреждала о возможной катастрофе в Вашингтоне из-за проблем с канализацией. Она отметила, что прорыв произошёл из-за длительного игнорирования состояния инфраструктуры со стороны властей.

Согласно данным «Автоновости дня», цена комплектации Luxury 2025 модельного года уменьшилась на 730 950 рублей. Теперь приобрести этот вариант можно за 2,6 миллиона рублей.

При этом цены на две другие комплектации — Comfort и Elite — остались прежними. Базовая версия Comfort стоит 2,5 миллиона рублей, а топовая Elite — 2,7 миллиона.

Модификация Luxury отличается от базовой версии более широким списком опций. Среди них — электропривод скрытых дверных ручек и рейлинги на крыше.

Для удобства пассажиров предусмотрены панорамная крыша со стеклянным верхом и контурная подсветка в салоне. Также есть электропривод пятой двери с функцией бесконтактного открывания, подогрев рулевого колеса, передние боковые подушки безопасности и другие функции.

Кроссовер оснащён полуторалитровым бензиновым турбодвигателем мощностью 177 лошадиных сил. Мотор работает в паре с семиступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач.

Серийное производство переднеприводного кроссовера BAIC X55 началось в августе 2023 года на заводе «Автотор» в Калининграде. Ранее сообщалось, что по средней стоимости автомобили в России вошли в пятёрку самых дорогих в мире, опередив Германию, Австралию и страны Юго-Восточной Азии.

Блогеры вызывают доверие только у двух процентов автомобилистов в России, как показали результаты совместного исследования специалистов группы «Ренессанс страхование» и сети автосервисов Fit Service. Эксперты выяснили, какие последствия могут быть из-за следования чужим рекомендациям по обслуживанию автомобилей.

Водители в основном (86 процентов) регулярно обращаются за сторонним мнением по вопросам, связанным с автотранспортом. Для многих авторитетами в вопросах ремонта и обслуживания являются близкие друзья (33 процента опрошенных).

Также популярны советы сотрудников станций техобслуживания (23 процента) и профессиональных автоэкспертов (18 процентов). Однако чаще всего автолюбители ищут рекомендации в интернете (37 процентов).

Ещё 33 процента респондентов предпочитают консультироваться с родственниками и знакомыми, а 25 процентов обсуждают проблемы с коллегами по работе. Наибольшую потребность в консультациях испытывают автомобилисты Казани (91 процент), Москвы (90) и Новосибирска (89).

Самые самостоятельные водители, которые очень редко пользуются советами, живут в Краснодаре (62), Красноярске (75) и Омске (79). Чаще всего водители хотят получить советы по ремонтным работам (42 процента опрошенных).

Треть респондентов (33 процента) хотят получить помощь в выборе хорошего автосервиса. Ещё 25 процентов ищут советы по подбору запасных частей, столько же — по покупке поддержанного транспортного средства.

Меньше всего водителей (10 процентов) интересует мнение со стороны при выборе новой машины. Обращение за помощью не всегда проходит без проблем.

Например, 27 процентов автомобилистов заявили, что полученные советы неоднократно приводили к неприятным последствиям для машины. Ещё 29 процентов опрошенных время от времени сталкиваются с «вредными советами».

Только 30 процентов ответивших признались, что рекомендации редко бывают для них бесполезными.