По цвету и структуре нагара на свечах зажигания можно выявить некоторые неполадки в двигателе.
Сергей Плетнёв, директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом», сообщил «Газете.Ru», что чёрный сухой нагар свидетельствует о слишком богатой топливной смеси.
Причиной чёрного нагара также могут быть недостоверные данные датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ) и кислорода. Если на свечах присутствует чёрный мокрый маслянистый нагар, это означает, что в камеру сгорания попадает масло.
Это является признаком износа цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), маслосъёмных колпачков, неисправности системы вентиляции картера или завышенного уровня масла. На турбомоторах могут возникать проблемы с нагнетателем.
Если отложения находятся с одной стороны свечи, это указывает на износ клапанов или направляющих. Если нагар вокруг электрода — на износ ЦПГ.
Красноватый оттенок на электроде свечи говорит о высоком содержании в топливе соединений железа, марганца или свинца. Такой нагар образуется из-за химических добавок в бензине.
Толстый серо-белый налёт может быть вызван зольными отложениями от присадок или перегревом свечи, который происходит из-за слишком бедной смеси или сильного нагрева двигателя. Если налёт сопровождается наростами на электроде, это свидетельствует о попадании охлаждающей жидкости в камеру сгорания.
Константин Ершов, автоэксперт, ранее рекомендовал россиянам сократить расход топлива, избегая резких манёвров на дороге. Резкое ускорение и торможение увеличивают расход на 15–30 процентов.