Адвокат Ефремова прокомментировал информацию.

[Посмотрите, что нашлось в поиске](https://ya.ru)

Такое заявление сделал автомобильный юрист Лев Воропаев в интервью изданию Motor. Когда россияне покупают машину в кредит, они могут столкнуться с дополнительными услугами, которые им навязывают.

Среди документов, которые приходится подписывать, часто встречаются полисы КАСКО и ОСАГО. По словам эксперта, расторгнуть договор купли-продажи автомобиля из-за того, что в него включены услуги сторонней компании, не получится.

Однако, если есть законные основания, можно вернуть стоимость страховки, поясняет Воропаев. Он подчеркнул, что важно внимательно изучить все условия кредитного договора.

В некоторых случаях отказ от страхового полиса, предложенного дилером, может привести к повышению процентной ставки по кредиту. Чтобы избежать подобных проблем, юрист рекомендует заранее тщательно изучать все пункты соглашения перед его подписанием.

При возникновении вопросов эксперт советует обратиться за разъяснениями к квалифицированному специалисту. Ранее автовладельцы рассказали о недостатках кроссовера Belgee X70.

Белорусская версия китайского автомобиля оказалась почти идеальной машиной — у владельцев практически нет к ней претензий.

Об этом информирует агентство Reuters. В четвёртом квартале 2025 года чистый убыток автогиганта достиг 11,1 миллиарда долларов после значительных списаний, ранее объявленных в рамках программ по разработке электромобилей.

Для сравнения, в аналогичный период 2024 года компания получила прибыль в размере 1,8 миллиарда долларов. Подразделение Ford, которое занимается электромобилями и программным обеспечением, зафиксировало убытки в 4,8 миллиарда долларов.

Ожидается, что в этом году убытки составят от 4 до 4,5 миллиарда долларов. По итогам прошлого года Ford столкнулась с чистым убытком в 8,2 миллиарда долларов.

Ранее сообщалось, что Honda Motor, второй по величине японский автопроизводитель, также столкнулся с серьёзными финансовыми трудностями. В третьем квартале операционная прибыль компании составила 987,07 миллиона долларов, что на 61,4 процента меньше, чем годом ранее.

В беседе с «Лентой.ру» специалист отметил, что подготовка к весне автомобиля, который ездил зимой, и автомобиля, который стоял, отличается.

«Если автомобиль ездил, он технически исправен, то вам нужно его как следует отмыть от реагентов и посмотреть на наличие изменений на лакокрасочном покрытии. Плюс ко всему, неплохо было бы посмотреть состояние днища.

Потому что химическая коррозия — вещь очень распространённая. Соответственно, можно посмотреть, в каком состоянии находятся детали выхлопной системы, рычаги подвески, детали подвески», — сказал Ракитин.

Техосмотр (ТО) автомобиля, по словам специалиста, следует делать только в том случае, если для него пришёл срок. «Если же автомобиль стоял, его не заводили, то здесь могут быть нюансы.

Понятное дело, что может быть напрочь севший аккумулятор, если вы его не забирали и не подзаряжали. Также могут быть проблемы, связанные с тем, что в автомобиле в какой-то момент может скапливаться сырость.

Это может приводить к образованию плесени», — сообщил собеседник «Ленты.ру».

Ракитин рассказал, что на стоящем всю зиму автомобиле могут разрушаться шины. «Если машина стояла в сугробе, то из-за высоты снега могут быть небольшие вмятины на крыше, на капоте.

Кроме этого, даже в морозы под днищем существует небольшой парниковый эффект. Это влияет на скорость появления коррозии днища, деталей глушителя, деталей подвески.

Иногда эта вся сырость, которая скапливается под днищем, проникает даже в моторный отсек. Поэтому здесь, конечно, было бы неплохо автомобиль завести и отвезти его на диагностику», — посоветовал эксперт.

Самое неприятное, по словам Ракитина, что за время, пока автомобиль длительно стоит без движения, моторное масло и трансмиссионное масло теряют свои химические свойства. Это же относится к топливу — если машину не заводили, то бензин меняет свои свойства и может разделиться на нефтяную фракцию и воду.

«Ещё один фактор: за это время могли заржаветь тормозные диски и прийти в негодность. Соответственно, тормозные диски и колодки мы тоже проверяем.

Помимо этого, в автомобиле могут начать жить грызуны, особенно под капотом. Поэтому, если машина стояла, то мероприятий должно быть больше, чтобы она нормально и безопасно ездила», — заключил он.

Ранее глава экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин сообщил, что стремительное преодоление лежачих полицейских может привести к поломкам подвески. Он подчеркнул, что внешний вид искусственных неровностей отличается в разных городах страны.

Глава автотехцентра Apollo Auto Сергей Фастов рассказал «Ленте.ру» о типичных неисправностях, с которыми могут столкнуться автовладельцы.

Самая частая проблема — разряженная аккумуляторная батарея. Её заряда может хватить на открытие дверей, но для запуска двигателя мощности будет уже недостаточно.

Причины могут быть как в естественном саморазряде, так и в возможных утечках тока, на которые обычно не обращают внимания при ежедневной эксплуатации. Чтобы решить эту проблему, можно использовать компактное пусковое устройство (аккумулятор с «крокодилами»), которое способно завести двигатель с севшей батареей.

Ещё одна проблема — снижение давления в шинах. Причиной могут стать микротрещины, неплотное прилегание покрышки к диску из-за износа или коррозии обода.

Это особенно актуально для машин с сезонными комплектами колёс, которые редко проходят профессиональный шиномонтаж. Специалист рекомендует менять покрышки не реже одного раза в пять лет и следить за состоянием дисков.

После простоя под автомобилем могут обнаружиться подтёки моторного масла. Источниками могут стать стареющие сальники, прокладки, датчики или изношенный поддон картера.

Если обнаружены пятна, необходимо найти и устранить причину, а также долить масло до нужного уровня. Первый запуск двигателя после стоянки часто сопровождается посторонними шумами.

Это связано со стеканием масла в картер и временной работой насухую таких компонентов, как гидрокомпенсаторы. Обычно звуки исчезают после прогрева, но если они сохраняются, требуется диагностика, — объясняет Сергей Фастов.

Элементы подвески также могут отозваться стуком после простоя из-за закисания или примерзания налипшей грязи. Часто эти явления проходят после прогрева или мойки.

Если звуки не исчезли через несколько дней, необходим осмотр на подъёмнике. Появление чёрного дыма из выхлопной трубы при первом запуске может указывать на попадание масла в цилиндры, например, из-за залегания колец.

Однако иногда работа двигателя нормализуется после непродолжительной езды. Эксперт советует дать агрегату поработать и оценить его состояние после пробега в 200–300 километров.