Адвокат Ефремова прокомментировал информацию.

[Посмотрите, что нашлось в поиске](https://ya.ru)

Об этом он рассказал «Ленте.ру» в эксклюзивном материале, посвящённом юбилею Ленинградского рок-клуба.

По словам Бурлаки, история Ленинградского рок-клуба началась с желания группы «Аргонавты» отметить 15-летие коллектива. Музыканты попытались получить разрешение на это у Анны Ивановой, возглавлявшей ЛМДСТ, и она предложила создать полноценную организацию для рокеров.

«Анна Александровна Иванова — женщина от рок-музыки далёкая, но готовая рискнуть. Именно она предложила любителям рока регулярно собираться на подведомственной ей территории, обмениваться опытом и знакомить с ним соответствующие органы», — вспомнил Бурлака.

Писатель отметил, что Иванова была взрослой женщиной с широкими взглядами. «Разговор этот она предложила спонтанно.

С кем-то она, наверное, потом советовалась, и ей сказали: „Ну хорошо, дерзайте, что у вас там выйдет“», — объяснил мотивацию чиновницы Бурлака. Ленинградский рок-клуб был основан 7 марта 1981 года и просуществовал до начала 1990-х.

До его появления рок-музыкантам приходилось выступать нелегально. Ранее сооснователь Ленинградского рок-клуба Николай Михайлов рассказал о том, как КГБ относилось к рокерам в начале 1980-х.

Врач-психиатр, нарколог и председатель Национальной наркологической лиги Василий Шуров объяснил «Ленте.ру», что не существует рекомендаций по выбору алкоголя или его количеству перед поездкой.

Имеет значение только объём выпитого чистого спирта. Например, человек может выпить несколько бутылок пива, и в итоге это будет равносильно употреблению полбутылки или бутылки водки.

Состояние утром зависит от того, как организм переработал алкоголь, а это зависит от массы тела и работы печени. Василий Шуров отмечает, что общих рекомендаций нет, всё очень индивидуально.

В его практике есть случаи, когда пациенты — хронические алкоголики — используют портативные алкотестеры дома, чтобы самостоятельно определять своё состояние и не рисковать утром после возлияний. Врач-нарколог подчеркнул: «Никого не интересует хорошая координация после „всего одного бокальчика“, особенно если случилось ДТП.

Ты по умолчанию будешь виноват. Есть одна рекомендация: если ты планируешь завтра за руль — купи портативный алкотестер, протестируй себя и езжай, увидев там нули.

Только так».

По мнению экспертов портала Auto.ru, это может означать завершение продаж модели на территории России.

Однако у дилеров всё ещё могут оставаться складские запасы. В представительстве китайского производителя, по данным источника, «открыто намекнули», что в дальнейшем расширение продуктовой линейки будет происходить под брендом Tenet.

Chery Tiggo 4 появился на российском автомобильном рынке осенью 2024 года, сменив популярную версию Tiggo 4 Pro. Кроссовер предлагался с двумя силовыми установками объёмом 1,5 литра: безнаддувным мотором мощностью 113 лошадиных сил и турбированным двигателем мощностью 147 лошадиных сил.

В первом случае агрегат работал в паре с механической трансмиссией или вариатором, во втором — комплектовался исключительно шестидиапазонным «роботом». Цена на автомобили 2025 года выпуска составляла от 2 039 000 до 2 670 000 рублей.

Сейчас в актуальной официальной линейке Chery в России представлены кроссоверы Tiggo 7L, Tiggo 8 Pro Max и Tiggo 9, а также седан Arrizo 8. У бренда Tenet есть модель, аналогичная Tiggo 4, — Tenet T4.

Она оснащается такими же силовыми агрегатами, включая полноприводную версию. Стоимость модели — от 2 039 000 до 2 659 000 рублей в зависимости от типа двигателя, комплектации и года выпуска.

Модель будет представлена в трёх вариантах: «Актив», «Драйв» и «Стиль». Под капотом всех версий — полуторалитровый турбированный двигатель мощностью 147 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой роботизированной трансмиссией.

У всех версий передний привод. Базовая комплектация «Актив» стоит от 2 349 000 рублей.

В неё входят полностью светодиодная оптика, цифровая приборная панель и мультимедийная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном. За безопасность отвечают фронтальные и боковые подушки, камера заднего вида и задние парктроники.

В «зимнем пакете» — обогрев руля, передних сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Версия «Драйв» за 2 499 000 рублей предлагает более богатое оснащение.

Салон отделан экокожей, у водительского кресла есть электропривод. Диагональ центрального дисплея мультимедиа увеличена до 15,6 дюйма, добавлена функция голосового управления.

Есть двухзонный климат-контроль с ароматизацией, электропривод двери багажного отсека, 50-ваттная беспроводная зарядка, обогрев задних сидений, системы кругового обзора и контроля слепых зон. Топовая модификация «Стиль» будет стоить от 2 649 000 рублей.

В этой версии есть люк в крыше, многослойные передние стёкла, улучшающие шумоизоляцию, и более совершенная аудиосистема. Передние сиденья имеют подогрев, вентиляцию и электрорегулировку.

В этом исполнении предусмотрен расширенный перечень ассистентов ADAS, включая адаптивный круиз-контроль и помощника движения в заторах. Московский автомобильный завод «Москвич» объявил о старте продаж двух новых кроссоверов, которые пополнили М-линейку бренда.

Теперь покупателям доступны пятиместный «М70» и семиместный «М90».