Адвокат Ефремова прокомментировал информацию.

[Посмотрите, что нашлось в поиске](https://ya.ru)

Ситуация привлекла внимание Telegram-канала «Москва М125». На записи возле дома на севере города видно, как автомобиль почти полностью занесло снегом.

Заметна только часть кузова и стёкла. «В темноте так пойдёшь-пойдёшь и на машину можно зайти.

А что... Вот она, в сугроб чуть не по окно», — прокомментировал увиденное мужчина.

«Подснежники в Москве могут быть разными. Этот робко показывается из-под снега на Коровинском шоссе — легко не заметить и помять.

Главное, что не краснокнижный», — написал автор публикации. Ранее сообщалось, что в Москве автомобилисты стали парковаться на снежных горах.

Он назвал закон о платных дорогах «антинародным». «Коммерческая структура, видя, что у автомобилистов есть спрос, поднимает плату.

Я подозреваю, что рядом просто нет хорошей бесплатной дороги. Могут и ещё содрать, если увидят такую возможность», — сказал он, выражая своё возмущение.

Повышение стоимости проезда произошло в рамках плановой ежегодной индексации. В среднем цены выросли на 13 процентов, но на некоторых направлениях повышение оказалось значительным — от 50 до 73 процентов.

Например, в Брянской области на участке трассы М-3 «Украина» (от Малоярославца до Тимохино) проезд обойдётся водителям в 190 рублей, что на 72 процента больше прежнего тарифа. «По моему убеждению, закон о платных дорогах вообще антинародный.

Они находятся в собственности коммерческой структуры, и поэтому она как угодно повышает цены. Законодательство о платных дорогах гласит, что наравне с этим должна быть доступная не платная дорога», — объясняет Ольшанский.

Он призвал местные власти обратить внимание на ситуацию и подчеркнул, что при наличии хорошей бесплатной трассы водители выберут её. Эксперт также обратил внимание на систему штрафов за неоплату проезда.

По его мнению, такие споры должны решаться в рамках гражданского судопроизводства. «Законодательство о платных дорогах вызывает очень много сомнений», — подытожил он.

Ранее кризисный психолог Варвара Ликунова объяснила, почему россияне готовы покупать дорогие автомобили, даже если это идёт в ущерб их доходам.

Эту информацию предоставил Telegram-канал «112». На место аварии быстро приехали сотрудники МЧС.

Из-за случившегося движение в районе происшествия затруднено. Как сообщает Telegram-канал «МК: срочные новости», есть риск взрыва, поскольку в «Газели» находятся газовые баллоны.

До этого российские владельцы Zeekr 001 поделились историями о неожиданных особенностях этого электрокара.

По её словам, такое поведение связано не столько с желанием обладать конкретной статусной машиной, сколько с представлением о себе и своей роли в обществе. Перед тем как брать автокредит или занимать деньги у друзей и знакомых, психолог советует честно спросить себя, что человек хочет доказать, как изменится его жизнь от покупки дорогой машины, какие чувства возникают при мысли о более бюджетном варианте.

«Если в ответах много тревоги за статус, нужно работать с самооценкой», — рекомендует специалист. Машина — один из самых мощных символов статуса.

Она «говорит» за владельца без слов. В этом случае работает механизм компенсации.

«Если внутри есть ощущение, что я недостаточно успешен, психика ищет быстрый способ закрыть эту дыру. Дорогой автомобиль нередко становится внешним протезом самооценки.

Это не бравада ради показухи — чаще это попытка почувствовать себя значимым», — говорит Ликунова. Социальные сети, корпоративная среда и окружение диктуют стандарт, которому не все могут сопротивляться: «ты равен тому, что показываешь».

Культура демонстративного успеха давит, и машина становится пропуском в желаемое окружение или жизнь. Не купил — и будто выпал из игры, которая воспринимается многими как реальность.

Есть и такие люди, которые считают, что сначала нужно купить атрибут успеха, чтобы через него стать успешным. Человек будто надевает на себя будущую версию.

«Тот же механизм, что и с дорогим айфоном в руках при пустом холодильнике: символ кажется важнее устойчивости. Опасность в том, что внешний атрибут не решает внутреннюю проблему.

Если самооценка держится на машине, она становится хрупкой. Любой финансовый сбой — и рушится не только бюджет, но и ощущение собственной ценности.

Плюс хронический стресс — высокий платёж, страх потери дохода, выживание при красивой картинке снаружи», — объясняет специалист. Особенно ярко это проявляется в мужской статусной конкуренции, потому что в мужской социальной иерархии материальные маркеры — один из основных способов обозначить свою позицию.

«Зрелая позиция — когда выбор соответствует не только желанию, но и реальной финансовой устойчивости. Потому что долгосрочный статус — это не демонстрация, а спокойствие.

И с точки зрения психики устойчивость всегда сильнее, чем эффектная картинка», — подытожила психолог.