Tesla добавила поддержку автопилота в пикапы Cybertruck

В конце сентября первые обладатели электрокаров рассказали, что FSD начал работать в их машинах. Full Self-Driving позволяет автомобилям Tesla передвигаться без вмешательства человека, но водитель всё равно должен быть готов взять управление на себя в любой момент.

Model 3, Model Y и другие модели Tesla сразу продавались с работающими функциями активной помощи водителю на дорогах, но Cybertruck имеет новый дизайн, из-за чего инженерам Tesla пришлось перенастраивать датчики и камеры. Специалисты Electrek подчеркнули, что Cybertruck существенно отличается от любого другого автомобиля, созданного Tesla, и от других транспортных средств на дороге.

Функция автопилота доступна не для всех пользователей Cybertruck. Вероятно, чтобы собрать отзывы о работе FSD, компания запустила его для части пользователей после обновления 12.

5.5.

В конце сентября исследователи из AMCI Testing заявили, что новая версия автопилота Tesla склонна к рискованным действиям: машина проехала на запрещающий сигнал светофора и совершила ряд опасных маневров.

Об этом сообщило издание TechCrunch. Хо перешёл в компанию Waymo, которая занимается разработкой беспилотных автомобилей.

В Tesla он курировал разработку и выпуск моделей Model Y и Cybertruck, а также запуск новых заводов в Берлине и Техасе. По данным профиля Хо на LinkedIn, объёмы производства Tesla выросли с 0,5 до 1,85 миллиона единиц в год благодаря его работе.

Источники TechCrunch отметили, что Хо ушёл к конкуренту накануне презентации роботакси Tesla, которая должна состояться 10 октября. Инсайдеры утверждают, что Хо был важным специалистом в компании и подчинялся непосредственно Илону Маску.

В материале также говорится, что Tesla будет конкурировать с Waymo, которая разрабатывает роботакси и недавно добавила в свою линейку беспилотных автомобилей Hyundai Ioniq 5. Waymo также готовится к запуску роботизированного такси, созданного совместно с китайской корпорацией Zeekr.

Ранее издание The Information сообщило, что Tesla планирует запустить производство собственных аккумуляторов, в том числе для роботакси, к середине 2025 года.

Об этом сообщило издание QZ. Руководители компании заявили об этом на конференции по устойчивому развитию Go Get Zero в Лондоне 8 октября.

В бортовых компьютерах автомобилей водителей появится приложение EV Mentor, которое с помощью ChatGPT будет рассказывать водителям о преимуществах электромобилей и давать советы по их обслуживанию. Сервис также будет консультировать владельцев электромобилей и предлагать им обучающие материалы.

Программа EV Mentor находится в стадии бета-тестирования, и компания планирует запустить её в течение нескольких месяцев. Uber также запустил услугу EV Preference, которая позволяет клиентам заказывать только электромобили.

Генеральный директор Uber Дара Хосровшахи заявил на конференции, что компании нужны более доступные электромобили, более жёсткие требования к ним и стимулы для тех, кто больше всего ездит. На данный момент к сервису уже подключено более 182 тысяч электромобилей, и компания намерена выйти на нулевой уровень выбросов к 2040 году.

Также стало известно, что корпорация Samsung анонсировала появление телевизоров со встроенным искусственным интеллектом. С помощью виртуального помощника пользователи смогут переключать каналы или искать фильмы и сериалы, формулируя запрос «своим языком».

Об этом гендиректор Крыловского государственного научного центра Олег Савченко сообщил РИА Новости. Проект реализуется совместно с компанией «Ак Барс» и представляет собой прогулочный катер «Экобалт», который может вместить 12 человек.

Савченко подчеркнул, что это будет первое в России судно, оснащенное отечественным электрохимическим генератором на водородном топливе, и оно будет полностью импортозамещённым. Ранее компания «Трансмашхолдинг», занимающаяся разработкой железнодорожного транспорта, представила концепцию первого водородного поезда.

Об этом сообщает издание The Information. Источники утверждают, что компания давно стремится создать собственную тяговую батарею для электрокаров, чтобы разнообразить производство и снизить затраты.

Однако тестовые образцы аккумуляторов типа 4680 не соответствуют ожиданиям руководства Tesla из-за низкого качества. В материале говорится, что во время тестирования произведённые Tesla батареи имели проблемы с 70-80 процентами катодов, в то время как у обычных аккумуляторов для электрокаров этот показатель составляет менее 2 процентов.

В 2023 году корпорация также планировала масштабировать производство батарей, но столкнулась с трудностями. Руководство Tesla надеется наладить выпуск собственных аккумуляторов к середине 2025 года.

Компания планирует выпустить от 2 до 3 тысяч пикапов Cybertruck на базе новых батарей. К 2026 году корпорация намерена разработать и наладить производство четырёх видов аккумуляторов, два из которых будут использоваться в Cybertruck и роботакси.

В настоящее время Tesla закупает большую часть тяговых батарей у Panasonic Energy и LG Energy. Ранее, в начале октября, корпорация Tesla сняла с продажи свой самый дешёвый электрокар — версию Model 3 Standard Range за 39 тысяч долларов.

Теперь самым доступным электромобилем компании стала модель за 42,5 тысячи долларов.