Китай увеличивает экспорт автомобилей в Россию.

Количество поставок выросло в три раза. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на данные китайской таможни.

По сравнению с февралём поставки легковых автомобилей из КНР в Россию выросли в 2,6 раза и достигли 605 миллионов долларов. Это максимальный показатель с декабря прошлого года.

Хотя в годовом выражении экспорт всё ещё на 30 % ниже прошлогодних значений, это значительно меньше февральского отставания в 65 %. Также восстановились поставки грузовых автомобилей.

Они увеличились в 3,6 раза до 57,7 миллиона долларов. Это тоже максимальный показатель с конца 2024 года.

Хотя экспорт грузовиков пока не достиг прошлогоднего уровня, отставание сократилось с 82 % в феврале до 59 % в марте. За первые три месяца 2025 года Россия закупила в Китае легковых автомобилей на 1,35 миллиарда долларов и грузовых — на 98,5 миллиона долларов.

Эти показатели уступают аналогичному периоду прошлого года в 1,7 и 4,6 раза соответственно. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй заявил, что в 2025 году китайские компании нарастят покупку российского сжиженного природного газа (СПГ).

Об этом сообщило ТАСС, ссылаясь на данные Россельхознадзора. Узбекистан стал главным поставщиком этой продукции.

Из Китая импорт винограда и изюма увеличился втрое, до 51,5 тысячи тонн. Россельхознадзор проконтролировал ввоз в Россию 6,1 миллиона тонн фруктов и орехов.

Среди них около 1,8 миллиона тонн составили апельсины, мандарины и другие цитрусовые. Основной поставщик — Турция, которая поставила 599 тысяч тонн.

Поставки цитрусовых из Южной Америки выросли почти на 47 процентов. Импорт бананов достиг 1,4 миллиона тонн, а дынь и арбузов — 335,2 тысячи тонн.

В январе 2026 года импорт грузинских мандаринов в Россию увеличился в 1,7 раза. Россия стала главным покупателем этих цитрусовых из Грузии.

В тройку основных импортёров также вошли Армения и Азербайджан.

Он написал об этом в своём Telegram-канале. «Кабальная банковская реструктуризация „Самолёта“ обернётся миллиардными потерями для бюджета и экономики», — отметил он.

Дерипаска считает, что «гораздо умнее дать им 50 миллиардов рублей на три года в обмен на 25–30 процентов доли». В противном случае, по его мнению, это может «запустить цепную реакцию проблем, решение которых обойдётся ещё дороже».

В начале февраля стало известно, что из-за ухудшения экономической ситуации крупнейший в России застройщик «Самолёт» обратился к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой о предоставлении льготного кредита в размере 48–50 миллиардов рублей. Спустя несколько недель СМИ сообщили, что правительство РФ отказало группе «Самолёт» в льготном кредите.

Хотя финансовое положение девелопера не настолько критично, чтобы предоставить ему прямую господдержку, косвенная помощь всё же будет оказана.

Об этом сообщил Игорь Балынин, доцент Финансового университета при правительстве России, его слова цитирует RT. Согласно Трудовому кодексу, ненормированный рабочий день — это особый режим работы, при котором отдельные работники могут быть привлечены по распоряжению работодателя к выполнению своих обязанностей за пределами установленной для них продолжительности рабочего времени.

Балынин подчеркнул, что это не следует путать с систематическим трудом без ограничений по времени. В данном случае важно понимать, что речь идёт об эпизодическом привлечении к работе.

Перечень должностей с ненормированным графиком и продолжительность дополнительного отпуска фиксируются в коллективном договоре или локальном нормативном акте. Этот дополнительный отпуск суммируется с ежегодным оплачиваемым, в том числе удлинённым, подытожил эксперт.

Ранее Екатерина Стенякина, депутат Госдумы, предупредила россиян о рисках чрезмерного накопления отпусков. Она отметила, что в противном случае работник может остаться без денежной компенсации за неиспользованный отпуск.

По её словам, добиться выплат в такой ситуации будет сложно даже через суд. Если выяснится, что компания не мешала сотруднику уходить в отпуск, а тот сознательно отказывался от отдыха без серьёзных оснований, суд, скорее всего, встанет на сторону руководства, подытожила парламентарий.

Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные участников рынка. За 12 месяцев производство алкококтейлей в стране составило примерно 2,56 миллиона декалитров.

Положительная динамика зафиксирована после кризисного 2024 года, когда выпуск этого вида спиртного снизился из-за четырёхкратного повышения акцизов до 141 рубля за литр. Глава гильдии «Алкопро» Андрей Московский отметил, что спрос на алкогольные коктейли в России растёт быстрее, чем на ром и джин.

Однако оценить реальные объёмы производства этой категории спиртного сложно из-за «широкой гаммы стандартов», которые используют отраслевые компании. Московский подчеркнул, что рост спроса на спиртные коктейли характерен не только для России, эта тенденция наблюдается во всём мире.

Вкусовые напитки сейчас пользуются большой популярностью. В условиях снижения спроса на водку и коньяк отечественные компании, вероятно, продолжат наращивать объёмы выпуска коктейлей в среднесрочной перспективе.

В 2025 году выпуск этилового спирта в России снизился примерно на 10 процентов. Эксперты называют падение продаж водки и большие складские запасы, сформированные ещё годом ранее, основными причинами такой динамики.

В ближайшем будущем на ситуацию продолжат влиять повышенные акцизы. Из-за этого проблемы с производством этилового спирта на внутреннем рынке, скорее всего, сохранятся.