Китай увеличивает экспорт автомобилей в Россию.

Количество поставок выросло в три раза. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на данные китайской таможни.

По сравнению с февралём поставки легковых автомобилей из КНР в Россию выросли в 2,6 раза и достигли 605 миллионов долларов. Это максимальный показатель с декабря прошлого года.

Хотя в годовом выражении экспорт всё ещё на 30 % ниже прошлогодних значений, это значительно меньше февральского отставания в 65 %. Также восстановились поставки грузовых автомобилей.

Они увеличились в 3,6 раза до 57,7 миллиона долларов. Это тоже максимальный показатель с конца 2024 года.

Хотя экспорт грузовиков пока не достиг прошлогоднего уровня, отставание сократилось с 82 % в феврале до 59 % в марте. За первые три месяца 2025 года Россия закупила в Китае легковых автомобилей на 1,35 миллиарда долларов и грузовых — на 98,5 миллиона долларов.

Эти показатели уступают аналогичному периоду прошлого года в 1,7 и 4,6 раза соответственно. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй заявил, что в 2025 году китайские компании нарастят покупку российского сжиженного природного газа (СПГ).

Это делается для сокращения растущих запасов, но без открытого снижения цен. По данным Bloomberg, за последние месяцы компания реализовала необработанные алмазы на сотни миллионов долларов через «побочные сделки», цены при которых были на 10–20 % ниже установленных.

Этот шаг является нетипичным для рынка и усиливает напряжённость в алмазной отрасли, которая и так находится в кризисе. Слухи о необычных продажах усиливают напряжённость среди покупателей De Beers, которым не предоставили такие условия.

Также существует значительный разрыв между официальными ценами компании и оценками на мировом алмазном рынке. СМИ сообщали, что к концу прошлого года у De Beers накопились запасы драгоценных камней на сумму около двух миллиардов долларов.

В тот же период их стоимость упала до минимальных за последние десять лет значений. Среди причин такой ценовой динамики, помимо избытка алмазов, называют слабый спрос на ювелирные изделия в ключевых регионах, таких как США и Китай, и общее падение интереса к драгоценностям со стороны молодёжи, которая предпочитает «экономику впечатлений».

Разработки новой модели среднемагистральных самолётов в стране застопорились, конкретных причин срыва сроков проекта Трутнев не назвал. Изначально ожидалось, что первые поставки «Байкалов» стартуют в 2025 году.

Однако конечная стоимость производства этих самолётов оказалась в три раза больше той, которую Минпромторг указывал при заказе самолёта в 2019 году — 455 против 120 миллионов рублей. В конце марта 2025 года сообщалось, что Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), ответственный за выпуск нового самолёта, получит на доработку проекта ещё 10,4 миллиарда рублей.

Завершить опытно-конструкторские работы по контракту планировалось до 17 декабря 2027 года. Однако, по словам главы Минпромторга Антона Алиханова, к тому времени в России успели создать только три образца модели.

На фоне проблем с выпуском новых самолётов газета «Коммерсантъ» сообщала, что проект «Байкал» могут закрыть или передать от Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) авиакомпании S7 Group. Главной причиной таких обсуждений стала неготовность самолёта.

Первый вице-премьер Денис Мантуров объяснял сдвиг сроков создания самолёта «Байкал» необходимостью импортозамещения двигателя и винта из-за ухода иностранных партнёров. В качестве перестраховки Минпромторг во второй половине февраля 2025-го поручил возобновить производство двигателя ТВД-10Б для советского самолёта Ан-2 («кукурузник»), чтобы продлить сроки его эксплуатации.

Если же и этот проект сорвётся, местным авиалиниям придётся переходить на вертолёты, что сделает перевозки людей в удалённые регионы значительно дороже.

Об этом со ссылкой на данные Росалкогольтабакконтроля (РАТК) сообщает «Коммерсантъ». Выпуск алкогольной продукции (без учёта пива, пивных напитков, сидра, пуаре и медовухи) снизился до 46,58 миллиона декалитров (дал).

Особенно заметно сократилось производство слабого алкоголя — до 448,5 тысячи дал (минус 94,5%), а также плодовой алкогольной продукции — до 498,8 тысячи дал (минус 89,8%).

По его словам, возможность торговать вином через «Почту России» сильно помогла бы российским виноделам. «Была такая инициатива, мы бы хотели возобновить работу по ней.

Это сильно помогло бы российским виноделам прежде всего», — заявил Титов. В апреле 2021 года Путин поручил провести эксперимент по продаже российского вина «Почтой России».

В пилотном режиме его планировали запустить в июне–декабре того же года в Московской области и Мордовии. Участие в нём должны были принять 25 крупнейших производителей вина, однако запуск проекта отложили.

В 2023 году Министерство внутренних дел раскритиковало инициативу по легализации онлайн-торговли алкоголем. В МВД отметили, что такой режим не позволит в полной мере соблюдать запрет на продажу алкоголя несовершеннолетним и торговлю в ночное время и создаст условия для сбыта фальсификата, опасного для жизни и здоровья потребителей.

Кроме того, в предложенном законопроекте нет однозначного определения законности продаж такой спиртосодержащей продукции, как парфюмерия, бытовая химия и средства личной гигиены.