ЛОМО начало разработку новых тепловизионных монокуляров

На форуме «Армия-2024» была представлена опытная линейка этих изделий. Один из приборов, Кудесник, — ручной тепловизор, который позволяет обнаруживать человека на расстоянии до 1,7 километра.

Он может работать автономно до четырёх часов. Также был разработан монокуляр «Пигмей», который можно оснастить разными объективами.

Это позволяет менять поле зрения или увеличивать дальность обнаружения. Ещё один прибор, «Мангуст», компактный и может крепиться на шлем или штатив.

Он обеспечивает видимость на расстоянии до 500 метров. Все тепловизоры имеют пыле- и влагозащищённый корпус и защищают лицо оператора от засветки.

Они могут работать при температурах от минус 20 до плюс 50 градусов. Кроме того, в июле стало известно, что Центр развития и внедрения инновационных решений («Ривир») и компания HiderX испытывают краску для маскировки военной техники в инфракрасном диапазоне.

Эта краска поддерживает температуру окружающей среды и обеспечивает экранирование.

Об этом сообщает издание Breaking Defense со ссылкой на источники. В публикации говорится, что производство самолётов серии 17 опережает выпуск новых радаров для них.

При этом конструкция истребителей не позволяет установить в них доступные старые радары, так как самолёты серии 17 специально модифицированы под новую технику. «Речь идёт о модернизированном радаре APG-85.

Он отличается по размерам от нынешнего APG-81, поэтому самолёты, предназначенные для его установки, имеют перепроектированную переборку», — пишет издание. Breaking Defense отмечает, что задержки с установкой нового радара, который должен быть готов к серийному производству в 2027 году, затронут небольшое число самолётов.

Однако если проблема с выпуском AN/APG-85 не решится, более сотни самолётов могут быть «поставлены с балластом там, где должен стоять радар». Первым F-35 в 2026 году без радаров получит Корпус морской пехоты, затем — Военно-воздушные силы и Военно-морские силы США.

«Ожидается, что любые самолёты, поставленные без радара, останутся пригодными к полётам, но будут использоваться только для обучения и не смогут применяться в боевых действиях», — сообщили изданию Breaking Defense два источника, знакомые с ситуацией, которые говорили на условиях анонимности. Издание пишет, что проблема с AN/APG-85 не затронет иностранных покупателей F-35, поскольку новый радар ещё не получил разрешение на экспорт.

Breaking Defense отмечает, что переборка, совместимая как с AN/APG-81, так и с AN/APG-85, не будет готова до серии 20, поставки которой начнутся в 2028 году. В феврале издание TWZ сообщило, что Военно-воздушные силы США получили новые истребители пятого поколения F-35 без радаров AN/APG-85.

Тогда же Военно-воздушные силы США заявили, что получили самолёты F-35A серии 17 с радарами AN/APG-81.

На замену устаревшим Payload Transporter (PT III) придут новые машины Payload Transporter Replacement (PTR). В настоящее время военные вынуждены тратить больше средств на техническое обслуживание PT III из-за устаревания парка машин.

Помимо пяти новых PTR, которые дополнят уже заказанные в 2019 году 25 единиц, ВВС требуется ещё пять таких транспортёров. Характеристики транспортёра ядерных ракет не разглашаются.

Известно, что это тягач со специальным прицепом, который можно использовать на дорогах общего пользования. Машина отличается специальным бронированием.

Тягачи компании Armorworks получили бронированную кабину и защищённую грузовую платформу, устойчивую к взрывам и попыткам взлома. PTR доставляют разобранные МБР с военных баз к пусковым установкам.

В марте Военно-воздушные силы США провели испытательный пуск МБР Minuteman III. Ракета, запущенная с базы Ванденберг в Калифорнии, достигла заданной точки в районе ракетного полигона у атолла Кваджалейн.

Об этом информирует западное издание Military Watch Magazine (MWM). В материале отмечается, что корабли класса «Чхве Хен» способны осуществлять воздушные и ракетные операции на большие расстояния, а также наносить ядерные удары с применением баллистических ракет, траектория полёта которых отличается сложностью.

Это может значительно усложнить планирование оборонительных мероприятий. Автор подчёркивает, что корабли с аналогичными характеристиками есть только у Китая, США и Южной Кореи.

Головной корабль типа «Чхве Хен» был спущен на воду в апреле 2025 года, сейчас он проходит испытания. На борту эсминца установлено 74 ячейки для зенитных ракет двух типов, противокорабельных и баллистических ракет.

Корабль будет оснащён твердотопливными баллистическими ракетами Hwasong-11. В декабре Центральное телеграфное агентство Кореи информировало об испытаниях стратегических крылатых ракет большой дальности.

Они значительно отстают от современных моделей, которые использует Народно-освободительная армия Китая (НОАК). Об этом сообщает издание Military Watch Magazine (MWM).

По словам издания, у Тайваня возникают серьёзные проблемы с эксплуатацией танков M60A3, многие местные источники утверждают, что двигатели этих машин стали ненадёжными из-за быстрого износа деталей и компонентов. Это привело к увеличению требований к техническому обслуживанию M60A3 и снижению общей готовности танкового парка.

Первые M60 были переданы тайваньским военным в 1998 году, в то время как армия США вывела последние машины этого типа из состава боевых частей ещё в 1991 году. В годы холодной войны танки M60 уступали советским Т-64 и Т-72 по уровню защищённости и огневой мощи, как отмечает автор.

В случае столкновения с НОАК M60 столкнутся с машинами, которые значительно превосходят их по характеристикам. Недавно принятый на вооружение китайский танк Type 100 считается одним из самых передовых в мире.

В январе стало известно, что 35-тонный Type 100 оснащён необитаемым боевым модулем и защищённой капсулой для экипажа.