Захват парковки в Чертаново: кто прав?

Всё это время захватчики не позволяют новым соседям парковаться на привычных местах, сообщает Telegram-канал Baza. Захватчики обосновывают своё право на парковку происхождением: по их словам, здесь парковались их бабушки и дедушки, а раньше на этом месте стояли их гаражи-ракушки.

Чтобы защитить парковку от «понаехавших» соседей и занять места, днём «старожилы» оставляют нерабочие автомобили «Жигули», а вечером убирают их или просто отталкивают руками. Соседи жалуются, что вызывать полицию или эвакуатор бесполезно — закон в этом случае не нарушается.

Ранее россиянам рассказали, как поступить, если во дворе стоит брошенный автомобиль. Если машина годами не двигается, ржавеет и мешает проезду спецтехники, можно обратиться в управляющую компанию, ГИБДД или районную администрацию.

Если хозяина не удастся установить или он не отреагирует, автомобиль отправят на спецстоянку, а после решения суда утилизируют.

Одни водители в заторах раздражаются, сигналят и спешат, другие — спокойно слушают музыку и терпеливо едут. Кризисный психолог Варвара Ликунова объяснила «Ленте.

ру», что дело не в дороге, а в состоянии человека. «Пробка становится триггером, который обнажает внутренние процессы», — говорит специалист.

Ощущение контроля — главный фактор. Когда движение останавливается, водитель не может повлиять на ситуацию.

Кто-то это принимает, кто-то — нет. Особенно трудно тем, кто привык всё контролировать: время, планы, результат.

Невозможность контролировать вызывает всплеск агрессии, уточняет эксперт. «Не менее важен внутренний фон, — разъясняет психолог.

— Если человек устал, раздражён или тревожен, пробка становится последней каплей и воспринимается как катастрофа. Если человек отдохнул и чувствует себя стабильно, то задержка в пути будет для него всего лишь паузой».

По словам Ликуновой, «цена» времени тоже влияет на восприятие. Пока для одного лишний час — незначительная потеря, для другого — личный провал и ощущение, что рушатся планы.

«Чем выше внутренняя значимость ситуации, тем сильнее эмоциональная реакция», — уточняет она. Есть ещё один нюанс: иллюзия своей территории в машине.

Когда поток мешает ей двигаться, мозг может начать воспринимать это как вторжение. Отсюда раздражение на других водителей без объективной на то причины.

Одни выплескивают негатив на тех, кто сидит в машине или едет рядом, другие даже не пытаются ускорить то, что ускорить невозможно. «Умение пережидать — это не слабость, а навык адаптации, — подытожила кризисный психолог.

— Такие люди не тратят энергию на сопротивление и легче справляются с неопределённостью. Пробка не делает человека агрессивным — она проявляет то, что уже есть внутри.

Это своего рода тест на уровень стресса, терпимость к неопределённости и способность справляться с ситуациями вне контроля. Именно поэтому поведение за рулём часто говорит о человеке гораздо больше, чем кажется на первый взгляд».

На заднем сиденье автомобиля находился трёхлетний сын нарушительницы. Преследование происходило на тихой загородной дороге, что позволило полицейскому вытеснить автомобиль с трассы.

Однако вместо классического манёвра точной остановки (PIT — Precision Immobilization Technique) патрульный слегка толкнул Dodge в заднюю часть. Машина съехала на травяную обочину, водитель потеряла управление, и автомобиль, проскользив, опрокинулся на крышу.

Женщина открыла заднюю дверь, и из салона выбрался её невредимый, но испуганный ребёнок, который сразу побежал к полицейскому. Позже водитель сама вылезла из перевёрнутой машины и объяснила, что скрывалась из-за приостановленных водительских прав.

Полицейский резко ответил ей, что она чуть не погубила своего сына. «Вы убегали от меня, потому что у вас нет прав?

Это было самое глупое решение в вашей жизни», — заявил он нерадивой матери. По словам полицейского, во время погони подозреваемая разогналась до 80 миль в час (129 километров в час) в зоне, где разрешённая скорость — 55 миль в час (88 километров в час).

Женщину задержали сразу после аварии. Ей предъявили обвинения в опасном вождении, попытке бегства, управлении автомобилем с приостановленными правами, создании угрозы для здоровья несовершеннолетнего (первая степень), а также в незаконном использовании чужого транспортного средства.

Как оказалось, Dodge Charger принадлежал её молодому человеку.

Автомобиль на полной скорости въехал в толпу, после чего скрылся с места происшествия. Об этом сообщает газета Fatto Quotidiano.

Водителем оказался мужчина примерно тридцати лет. По меньшей мере семь человек получили травмы, четверо из них в тяжёлом состоянии.

Одну из пострадавших машина прижала к витрине магазина, из-за чего та лишилась обеих ног. Очевидцы утверждают, что водитель тоже пострадал.

Его задержали вскоре после случившегося. Ранее в России женщина получила шрам на пол-лица из-за аварии с участием машины скорой помощи.

В реаниматор врезался пикап, виновником признали 19-летнего водителя. Пострадавшая получила компенсацию в размере 250 рублей.

В результате аварии пострадали девять человек. Пятеро из них были госпитализированы, а четверым оказали помощь амбулаторно.

По данным канала, инцидент произошёл на 65-м километре Московского большого кольца. Согласно предварительной информации, грузовик въехал в ряд из восьми автомобилей, которые стояли на светофоре.

В настоящее время движение в сторону Дмитрова перекрыто, и на дороге образовалась пробка протяжённостью в несколько километров. Ранее сообщалось о другом инциденте: автомобиль Infiniti въехал в остановку общественного транспорта на проспекте Мира в центре Москвы, когда там находились люди.

В результате пострадали минимум трое.