Такси вспыхнуло у Кремля

В ведомстве подчеркнули, что лишить прав может только суд и только за грубые или систематические нарушения правил дорожного движения. Об этом сообщает РИА Новости.

В МВД также рассказали, что с 1 марта 2027 года начнут действовать новые правила медицинского освидетельствования водителей. Медицинские заключения будут оформляться в электронном виде и размещаться в федеральном реестре документов в Единой государственной информационной системе в сфере здравоохранения (ЕГИСЗ).

После этого данные передадут в министерство. Если у водителя обнаружат противопоказания или ограничения к управлению транспортным средством, у него будет три месяца на внеочередное освидетельствование.

В случае подтверждения ограничений или при игнорировании проверки Госавтоинспекция может приостановить право водителя на управление транспортом. «Обращаем внимание, что прекращение права управления транспортным средством не означает лишения права управления транспортным средством.

Возврат водительского удостоверения в данном случае производится после устранения факторов, выявленных в ходе медицинского освидетельствования», — уточнили в ведомстве. Юрист Валентина Бачурина отметила, что кандидатам в водители при выявлении болезни также откажут в выдаче удостоверения.

По её словам, в базу МВД передадут только факт наличия медицинских оснований для проверки. Сам диагноз относится к врачебной тайне, подытожила специалист.

Адвокат Сергей Радько заявил, что введение обмена медицинскими данными с ГАИ не приведёт к массовому аннулированию водительских удостоверений.

Он подчеркнул, что ключевым фактором является правильная регулировка водительского кресла. По его мнению, важно обеспечить опору для нижней части спины.

Для этого можно использовать мягкий или жёсткий валик, который подкладывают под поясницу, чтобы поддерживать естественный изгиб позвоночника и не сутулиться. Многие современные автомобили оснащены встроенным поясничным упором.

«Нажимаем кнопочку или крутим колёсико, и в пояснице часть кресла выдвигается вперёд», — объясняет врач. Однако в некоторых случаях этого может быть недостаточно, и тогда рекомендуется использовать дополнительную подушку.

Если такой подушки нет, можно воспользоваться подручными средствами: бутылкой с водой, сложенным свитером или курткой, маленькой сумкой, одеялом или пледом, скрученными в валик. Во время остановок врач советует не только выходить из машины и прогуливаться, но и делать небольшую разминку прямо в салоне.

«Сидя, можно покрутиться, размять спину, подтянуться. Это всё тоже даёт результат», — отметил эксперт.

Банда «чёрных эвакуаторщиков» предстала перед судом в США. Расследование показало, что с июня 2023 года по сентябрь 2026 года преступная группа занималась незаконными эвакуациями, угоняла дорогие автомобили и занималась мошенничеством, сообщает издание Road & Track.

По данным следствия, Оскар Салинас и Заки Мерхази руководили эвакуационными компаниями, которые помогали угонять машины и подделывать права собственности. Салинас предлагал водителям, попавшим в аварию, эвакуацию.

Забрав транспортное средство, он требовал огромные суммы за его возврат. Обвиняемые использовали поддельные документы, чтобы завладеть множеством машин, среди которых были Dodge Charger, Mercedes-Benz, Audi, Chevrolet Corvette, Cadillac Escalade, а также коммерческие грузовики.

Самые дерзкие эпизоды связаны с тремя Lamborghini. Салинас и ещё один обвиняемый инсценировали угон арендованного Lamborghini Urus на заправке в Далласе.

Внедорожник перевезли в Колорадо, обклеили чёрной плёнкой и сменили колёса. Машину до сих пор не нашли.

Салинас также изменил идентификационный номер своего Lamborghini Huracan, после чего инсценировал кражу и обратился в страховую компанию. Следователи обнаружили машину у его подруги.

В другом случае Салинас и его брат украли Urus из автосалона Cadillac во Флориде. Позже внедорожник нашли у дома Салинаса, когда брат пытался перевезти его на эвакуаторе, который тоже был в угоне.

Об этом рассказала доцент Финансового университета при Правительстве РФ Ирина Карапетова, комментируя для «Ленты.ру».

Из-за мокрого асфальта, опавшей листвы, тумана, ранних сумерек и первых заморозков стиль вождения должен быть другим. Среди наиболее частых ошибок Ирина Карапетова выделила то, что водители не снижают скорость и не увеличивают дистанцию.

На мокрой дороге сцепление шин с покрытием становится хуже, тормозной путь увеличивается. Водитель может не успеть затормозить перед внезапно остановившимся автомобилем или пешеходом.

Эксперт также отметила, что многие недооценивают опасность луж и колеи. На высокой скорости вода может создать между шиной и дорогой водяной клин, что приводит к аквапланированию — автомобиль частично или полностью теряет сцепление с покрытием.

Основное правило осеннего вождения, по словам Ирины Карапетовой, — все действия нужно выполнять плавно и заранее. Скорость следует снижать до опасного участка, а не перед ним, тормозить — с запасом дистанции, перестраиваться — только убедившись в безопасности манёвра.