Следи за давлением в шинах на жаре
При температуре окружающей среды в 55 градусов тепла шины уже находятся в пиковых условиях, однако во время движения резина нагревается гораздо сильнее и становится горячее воздуха на десятки градусов.
Эксперты холдинга «Кордиант» в беседе с «Известиями» рассказали о влиянии жары на шины. Они подчеркнули, что максимальные температуры достигаются при сочетании нескольких факторов: высокой температуры воздуха, горячего асфальта, максимальной загрузки автомобиля и интенсивного движения на высокой скорости с частыми торможениями.
В таких условиях протектор изнашивается более активно, а риск внутренних повреждений шин, особенно при наличии ремонта или неправильной эксплуатации, возрастает. Эксперты также отметили, что давление в шинах на жаре увеличивается естественным образом, и его не нужно дополнительно снижать.
Если шина немного спущена, это приведёт к повышенному теплообразованию во время движения, что может вызвать взрыв резины на ходу. Специалисты рекомендуют контролировать внутреннее давление манометром на холодных шинах перед поездкой и делать периодические остановки каждые три-четыре часа пути на получасовой отдых при движении с высокой скоростью.
При этом чем выше скорость, тем чаще и дольше должны быть остановки. Ранее автоэксперт Константин Ершов говорил о способах снижения расходов на топливо.
Он отметил, что перевозка ненужных вещей в автомобиле увеличивает расход бензина.