США и Китай в тупике: поиск выхода из торговой войны.

Экономист Михаил Беляев в разговоре с «Лентой.ру» заявил, что США могут сильнее пострадать от торговой войны с Китаем.

По его словам, Китай является монополистом на рынке редкоземельных металлов. «Пошлины в 125 и 145 процентов, которые Китай и США ввели друг против друга, являются запретительными и нанесут серьёзный урон обеим странам.

Они загнали себя в тупик, и теперь им нужно будет найти выход из ситуации так, чтобы не потерять лица», — сказал Беляев. Он отметил, что дефицит торгового баланса США по отношению к Китаю составляет порядка 200 миллиардов долларов.

После введения пошлин у Пекина появится избыточная продукция на эту сумму, которую нужно будет продать, но найти покупателя на такие объёмы непросто. Беляев добавил, что для США важны поставки из Китая, в частности, электротехника, энергоресурсы, медицинская и измерительная аппаратура.

Также это обслуживание авиации. Китаю необходимо обслуживать американские самолёты, которые есть в его авиапарке.

Однако, по мнению экономиста, Пекин теряет меньше, чем Вашингтон. «Самое плохое для американцев — это редкоземельные металлы.

На этом рынке Китай стал практически монополистом, сосредоточив у себя порядка 75 процентов от всех объёмов. Заменить, купить где-то в другом месте эти металлы невозможно», — уверен Беляев.

Кроме того, по оценке экономиста, запас прочности у экономики Китая несколько больше, чем у США. Это связано с тем, что китайский рынок остаётся растущим и находится под жёстким управлением государства.

Напомним, в совокупности с ранее введёнными мерами пошлины США на китайские товары составляют 145 процентов. Китай в ответ на это ввёл пошлины в 125 процентов.

Также сообщалось, что на фоне общей угрозы в виде политики Вашингтона руководство ЕС и Китай начали обсуждать способы противодействия политике США. В том числе речь идёт о продажах китайских электрокаров в Европе и доступе европейских товаров на рынок КНР.

Лента ру

Лагард уходит с поста главы ЕЦБ
Глава Европейского Центробанка (ЕЦБ) Кристин Лагард объявила о своём решении уйти в отставку с поста президента с 7 февраля 2027 года.

Об этом проинформировала пресс-служба регулятора. Согласно процедуре, преемник Лагард будет определён Европейским советом в соответствии с процессом выдвижения кандидатур, который описан в статье 283 Договора о функционировании Европейского союза.

Кристин Лагард уведомила об этом решении Совет управляющих и президента Европейского совета Антониу Кошту. Срок окончания полномочий главы европейского регулятора запланирован на октябрь 2027 года, однако разговоры о её досрочном уходе ведутся ещё с зимы.

Предполагается, что причиной такого решения стали предстоящие весной выборы президента Франции. Победа представителя правой оппозиции может осложнить процесс согласования преемника на посту председателя европейского регулятора.

В июле Лагард допускала возможность ухода с поста ради участия во французских выборах, хотя и не обязательно в качестве кандидата. В сентябре она уточнила, что её отставка будет организована «самым профессиональным образом».

Лента ру

Введут авиасбор в России
В Российской Федерации с 2027 года могут начать взимать дополнительный авиасбор.

Это необходимо для покрытия расходов на лизинг и эксплуатацию 258 новых отечественных самолётов. Об этом говорится в заключении комитета Государственной думы по бюджету и налогам на проект федерального бюджета на 2027–2029 годы.

По данным ТАСС, размер сбора может составить 500 рублей при покупке билетов на внутренние рейсы и 1 тысячу рублей — на международные. Механизм разрабатывает Минпромторг России.

Цель сбора — поддержать поставки самолётов МС-21, Ту-214, SSJ-NEW и Ил-114-300. Управлять сбором, скорее всего, будет Минтранс.

Первый вице-премьер Денис Мантуров ранее заявил о возможности поставки первого Ил-114-300 в декабре.

Лента ру

СМП станет круглогодичным
В «Росатоме» предполагают, что Северный морской путь (СМП) начнёт работать круглогодично в начале 2027 года.

Это станет возможным благодаря регулярным перевозкам продукции одного из крупнейших отечественных грузоотправителей в Азию. Об этом сообщил директор по развитию СМП и Арктики — директор Арктической дирекции госкорпорации Владимир Панов в интервью «Интерфаксу».

За последние годы, по его словам, удалось значительно продвинуться в достижении этой цели. Планируется, что в эксплуатацию введут атомный ледокол «Чукотка», и флот увеличится до девяти атомных ледоколов.

«СМП находится в одном шаге от регулярных перевозок в восточном направлении, то есть в шаге от круглогодичности», — пояснил Панов. Он также отметил, что необходимо дальнейшее совершенствование технологий.

Провести караван судов в зимне-весенний период, по словам Панова, не проблема. Однако для повышения эффективности грузоперевозок нужно увеличивать скорость каравана, наращивать аварийно-спасательную инфраструктуру и улучшать связь.

С точки зрения геополитики и экономики, развитие Северного морского пути достигло важной стадии перелома и переходит на новый этап. Об этом заявил топ-менеджер, уточнив, что речь идёт о создании Трансарктического транспортного коридора, куда войдут СМП и другая связанная с регионом транспортная инфраструктура.

Ранее стало известно из презентации главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, что грузопоток по СМП на начало четвёртого квартала достиг 33 миллионов тонн, что на 17 процентов больше, чем к аналогичному периоду годом ранее. При этом объём транзитных перевозок вырос в полтора раза — с 3,2 до 4,8 миллиона тонн.

Лента ру

Увеличился грузопоток по Северному морскому пути
На начало четвёртого квартала грузопоток по Северному морскому пути достиг 33 миллионов тонн, что на 17 процентов превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков в презентации, на которую ссылается ТАСС. При этом объём транзитных перевозок увеличился в полтора раза — с 3,2 до 4,8 миллиона тонн.

Для развития Северного морского пути уже построены два атомных ледокола, два гидрографических судна, пять аварийно-спасательных судов, а также запущено четыре спутника. Согласно представленным материалам, до 2035 года планируется построить ещё четыре атомных ледокола, три аварийно-спасательных центра, 41 судно аварийно-спасательного флота и запустить 11 спутников для обеспечения поставок.

Президент России Владимир Путин ранее заявил о цели запустить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути. По его словам, Трансарктический транспортный коридор «призван обеспечить гибкость и безопасность международных поставок».

Лента ру

Другие новости