США и Китай в тупике: поиск выхода из торговой войны.

Экономист Михаил Беляев в разговоре с «Лентой.ру» заявил, что США могут сильнее пострадать от торговой войны с Китаем.

По его словам, Китай является монополистом на рынке редкоземельных металлов. «Пошлины в 125 и 145 процентов, которые Китай и США ввели друг против друга, являются запретительными и нанесут серьёзный урон обеим странам.

Они загнали себя в тупик, и теперь им нужно будет найти выход из ситуации так, чтобы не потерять лица», — сказал Беляев. Он отметил, что дефицит торгового баланса США по отношению к Китаю составляет порядка 200 миллиардов долларов.

После введения пошлин у Пекина появится избыточная продукция на эту сумму, которую нужно будет продать, но найти покупателя на такие объёмы непросто. Беляев добавил, что для США важны поставки из Китая, в частности, электротехника, энергоресурсы, медицинская и измерительная аппаратура.

Также это обслуживание авиации. Китаю необходимо обслуживать американские самолёты, которые есть в его авиапарке.

Однако, по мнению экономиста, Пекин теряет меньше, чем Вашингтон. «Самое плохое для американцев — это редкоземельные металлы.

На этом рынке Китай стал практически монополистом, сосредоточив у себя порядка 75 процентов от всех объёмов. Заменить, купить где-то в другом месте эти металлы невозможно», — уверен Беляев.

Кроме того, по оценке экономиста, запас прочности у экономики Китая несколько больше, чем у США. Это связано с тем, что китайский рынок остаётся растущим и находится под жёстким управлением государства.

Напомним, в совокупности с ранее введёнными мерами пошлины США на китайские товары составляют 145 процентов. Китай в ответ на это ввёл пошлины в 125 процентов.

Также сообщалось, что на фоне общей угрозы в виде политики Вашингтона руководство ЕС и Китай начали обсуждать способы противодействия политике США. В том числе речь идёт о продажах китайских электрокаров в Европе и доступе европейских товаров на рынок КНР.

Лента ру

Карни укрепляет связи с ЕС
Премьер-министр Канады Марк Карни нацелен на укрепление связей с Европейским союзом.

Он изучает возможность получения страной статуса ассоциированного члена ЕС. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на неназванных представителей Оттавы и Брюсселя.

Ассоциированный член — это один из видов статуса, который предусмотрен для участников в ряде организаций. Обычно такой статус подразумевает определённые ограничения для присоединившихся, например, отсутствие права решающего голоса.

Собеседники газеты отмечают, что Евросоюз, который раньше не проявлял гибкости в вопросах правил членства, теперь открыт для обсуждения сотрудничества с Канадой. Марк Карни регулярно обсуждает с рядом лидеров ЕС, включая президента Франции Эммануэля Макрона, возможность предоставления канадцам права жить и работать в Евросоюзе без виз.

Стороны также ведут переговоры о принятии решений в сфере прокладки подводных кабелей, совместного строительства центров обработки данных, облачных хранилищ и новых спутниковых сетей, а также инфраструктуры для поставок канадских энергоресурсов. Эти обсуждения ведутся на фоне обострения торговой войны Канады с США, что делает актуальным разворот страны в сторону других торговых партнёров.

Лента ру

Ил-114-300 ждут на Камчатке
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов в интервью РИА Новости подчеркнул, что появление нового российского самолёта Ил-114-300 имеет стратегическое значение для региона.

Он отметил, что авиапарк стареет, и эту проблему необходимо решать. Солодов выразил радость по поводу скорого появления Ил-114-300, так как это станет прямой заменой самолётам Ан-26 и Як-40, которые сейчас используются для авиасообщения в отдалённых посёлках.

Ил-114-300 — это региональный пассажирский турбовинтовой самолёт, который может перевозить до 68 пассажиров. Он предназначен для эксплуатации на местных авиалиниях.

В июне 2026 года самолёт получил сертификат типа. В июле правительство выделило 2,6 миллиарда рублей на доработку первых трёх бортов.

Один из них планируют передать заказчику до конца года, а два других — в 2027 году. В 2028 году ожидается выпуск шести самолётов, а в дальнейшем планируется выйти на уровень производства 12 единиц в год.

Глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха сообщил, что Индия планирует приобрести у России более ста самолётов Ил-114-300 к 2035 году. Соглашение о поставке 85 машин Ил-114-300 уже подписано.

Лента ру

Улучшится ли прогнозирование рынка нефтепродуктов
Вице-премьер Александр Новак на совещании по ситуации с топливом заявил, что необходимо повысить качество прогнозирования динамики на внутреннем российском рынке нефтепродуктов.

Это позволит властям своевременно реагировать на изменения спроса и предложения. «Интерфакс» передаёт слова Новака.

Он также потребовал заранее определять объёмы импорта, которые нужны для покрытия дефицита, и продолжать работу по модернизации системы мониторинга ситуации на топливном рынке. Кроме того, чиновник поручил ФАС и Минэнерго разработать соглашения с малыми нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ) и независимыми АЗС для регулирования ценообразования.

Также необходимо усилить контроль за соблюдением требований к маркировке топлива экологических классов К2, К3 и К4 при его продаже. В совещании участвовали представители Совета Федерации, Минсельхоза, Минтранса, Минвостокразвития, отраслевых компаний и главы регионов.

Было отмечено, что некоторые НПЗ перенесли сроки плановых ремонтов. Это позволит направить на рынок дополнительные объёмы топлива.

ФАС сообщила о возбуждении 51 антимонопольного дела по факту завышения цен на АЗС и выдаче 81 предупреждения.

Лента ру

Вырос товарооборот Китая и Евросоюза
С начала 2026 года объёмы торговли между Китаем и странами Евросоюза увеличились на 12,4 %.

Это следует из данных таможни КНР, которые приводит РИА Новости. За восемь месяцев общий товарооборот между сторонами превысил 608 миллиардов долларов.

Китай поставил в Евросоюз товаров на сумму 425,294 миллиарда долларов, что на 15,3 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Поставки из ЕС в КНР выросли на 6,2 % и достигли 182,804 миллиарда долларов.

Главным торговым партнёром Китая в Евросоюзе стала Германия. Товарооборот между этими странами составил 152,138 миллиарда долларов, что на 9,7 % больше, чем в прошлом году.

В первую тройку стран ЕС по объёму торговли с Китаем также вошли Нидерланды (79,248 миллиарда долларов) и Франция (62,148 миллиарда долларов). Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен ранее выразила обеспокоенность по поводу дефицита стран Евросоюза в торговле с Китаем.

Она отметила, что дефицит достиг миллиарда евро в сутки и продолжает расти. «Европейский импорт из Китая вырос на 45 процентов за пять лет, в то время как наш экспорт в Китай сокращается.

Наш торговый дефицит с Китаем теперь достигает почти одного миллиарда евро в день. С начала этого года он вырос ещё на 10 процентов.

И в этом году впервые все государства-члены находятся в дефиците», — подчеркнула она.

Лента ру

Другие новости