Нейросеть

Китай сталкивается с дефляцией

К началу 2025 года в Китае наблюдается самый длительный период дефляции с 1960-х годов, когда страной руководил Мао Цзэдун.

Об этом сообщает агентство Bloomberg. Большинство экономистов, опрошенных изданием, считают, что по итогам прошлого года в стране снова будет зафиксировано снижение цен.

При этом JPMorgan и Citigroup уверены, что дефляция продлится и на начавшийся год, а её величина составит 0,2 процента. В среднем за десятилетие до пандемии COVID-19 инфляция в Китае составляла 3,4 процента, но в последние годы ситуация изменилась.

Основной причиной эксперты называют жилищный кризис, из-за которого сгорели сбережения домохозяйств на общую сумму 18 триллионов долларов. Столкнувшись с такой проблемой, китайцы предпочитают сберегать, а не тратить, что приводит к сокращению потребительских расходов.

Продолжительная дефляция влияет на цены производителей, что ведёт к падению их доходов, сокращению инвестиций и найма персонала. Эти факторы, в свою очередь, приводят к новому снижению спроса.

Дополнительной угрозой для Китая становится приход к власти в США Дональда Трампа, который выступает за торговые войны. Слабый внутренний спрос предприятия КНР компенсируют ростом экспорта, но если Белый дом повысит тарифы, то добиться успеха на внешних рынках будет сложнее.

Как отмечают СМИ, Пекин в случае угрозы может понизить курс юаня, что повысит привлекательность китайской продукции и частично компенсирует пошлины. Ранее Вашингтон неоднократно критиковал Китай за подобные действия, подозревая, что низкую стоимость китайской валюты поддерживают власти.

Лента ру

Вице-премьер контролирует экономику России
Вице-премьер РФ Александр Новак сообщил, что ситуация в экономике России находится под полным контролем.

Об этом информирует ТАСС, ссылаясь на пресс-службу правительства. Новак подчеркнул необходимость продолжения мониторинга ключевых макроэкономических показателей, чтобы оперативно реагировать на внешние и внутренние вызовы.

В рамках совещания была рассмотрена актуальная информация Росстата за первые пять месяцев 2026 года, а также оперативные индикаторы за июнь. Ранее Новак дал указание принимать меры для предотвращения локальных сбоев в поставках топлива.

Лента ру

Ситуация на топливном рынке напрягается
Вице-премьер Александр Новак сообщил, что ситуация на российском топливном рынке сейчас сложная.

По его словам, это связано с повышенным летним спросом и внеплановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах. Правительство приняло решение разрешить оборот бензина и дизельного топлива стандарта «Евро-3» до конца текущего года, чтобы улучшить ситуацию на рынке.

На фоне проблем с топливом в стране выросли продажи лошадей. Сейчас их цена варьируется от 100 до 200 тысяч рублей, в зависимости от возраста, породы и подготовки животного.

Содержание лошади требует значительных расходов — десятки тысяч рублей.

Лента ру

Минпромторг рассмотрит утильсбор для ж/д машиностроения
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации изучает возможность введения утилизационного сбора в сфере железнодорожного машиностроения.

Это предложение, аналогичное уже существующему сбору для автомобилей, поступило от нескольких губернаторов, сообщил глава ведомства Антон Алиханов. Подробности о том, какие именно регионы выступили с такой инициативой, не приводятся.

Министр отметил, что Минпромторг активно ищет новые источники пополнения бюджета и ресурсы для поддержки промышленности. Утилизационный сбор на колёсную и самоходную технику служит одной из таких мер.

Алиханов подчеркнул, что министерство стремится найти дополнительные возможности для докапитализации мер государственной поддержки, которые получают компании. Утилизационный сбор представляет собой средства, которые государство собирает заранее для будущей переработки транспортных средств.

Повышенная ставка этого сбора вступила в силу 1 декабря 2025 года. Она распространяется на автомобили с двигателем мощностью до 160 лошадиных сил и на электрокары — до 80 лошадиных сил.

Лента ру

Нейросеть
Спасём немецкий автопром
Глава производственного совета Bosch Франк Зелль выразил обеспокоенность текущим состоянием немецкого автопрома.

Он подчеркнул, что необходимо создать рабочую группу, которая будет работать до тех пор, пока не найдёт решения, обеспечивающие будущее отрасли в Германии. «Мы не можем продолжать в том же духе», — отметил Зелль.

В состав этой группы, по его мнению, должны войти представители немецкого правительства, профсоюзов и бизнеса. Ранее стало известно, что компания Bosch не сможет достичь семипроцентной рентабельности в 2026 году.

Об этом сообщил генеральный директор Bosch Стефан Хартунг. Он подчеркнул, что в автомобильной промышленности в 2026 году борьба будет вестись за каждый цент.

Лента ру

Другие новости