Китай сталкивается с дефляцией

Об этом сообщает агентство Bloomberg. Большинство экономистов, опрошенных изданием, считают, что по итогам прошлого года в стране снова будет зафиксировано снижение цен.

При этом JPMorgan и Citigroup уверены, что дефляция продлится и на начавшийся год, а её величина составит 0,2 процента. В среднем за десятилетие до пандемии COVID-19 инфляция в Китае составляла 3,4 процента, но в последние годы ситуация изменилась.

Основной причиной эксперты называют жилищный кризис, из-за которого сгорели сбережения домохозяйств на общую сумму 18 триллионов долларов. Столкнувшись с такой проблемой, китайцы предпочитают сберегать, а не тратить, что приводит к сокращению потребительских расходов.

Продолжительная дефляция влияет на цены производителей, что ведёт к падению их доходов, сокращению инвестиций и найма персонала. Эти факторы, в свою очередь, приводят к новому снижению спроса.

Дополнительной угрозой для Китая становится приход к власти в США Дональда Трампа, который выступает за торговые войны. Слабый внутренний спрос предприятия КНР компенсируют ростом экспорта, но если Белый дом повысит тарифы, то добиться успеха на внешних рынках будет сложнее.

Как отмечают СМИ, Пекин в случае угрозы может понизить курс юаня, что повысит привлекательность китайской продукции и частично компенсирует пошлины. Ранее Вашингтон неоднократно критиковал Китай за подобные действия, подозревая, что низкую стоимость китайской валюты поддерживают власти.

В рамках этого проекта предлагается ввести рассрочку по уплате налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и страховых взносов. Информация об этом опубликована на официальном сайте ведомства.

Согласно предложенным мерам, платежи, которые будут отсрочены постановлением правительства до 28 февраля 2026 года, можно будет вносить в рассрочку с марта по декабрь. При этом платежи должны вноситься равными частями.

В Министерстве финансов уточнили, что право на получение рассрочки предоставляется предприятиям, включённым в специальный перечень организаций, для которых утверждена программа финансового оздоровления. В случае нарушения условий рассрочки возможно её аннулирование с последующим начислением пени.

Ранее, 22 января, на заседании подкомиссии по повышению устойчивости финансового сектора и отдельных отраслей экономики в правительстве были определены отрасли, нуждающиеся в приоритетной поддержке. Вице-премьер Александр Новак поручил подготовить прогнозы объёмов производства для этих отраслей, уделив особое внимание анализу конкуренции с импортными товарами и структурным изменениям в отраслевом балансе.

Среди этих отраслей была упомянута и добыча угля.

Такие данные предоставили специалисты министерства экономики и коммерции страны, их цитирует РИА Новости. Общий объём экспорта товаров составил 2,6 миллиарда долларов.

Если исключить золото, то показатель снизился на 19,7% и достиг 1,9 миллиарда долларов. Одной из причин уменьшения поставок на международный рынок стало снижение спроса со стороны ключевых партнёров республики — России и Казахстана.

Объём внешнеторгового оборота за январь — ноябрь 2025 года составил 14 миллиардов долларов и уменьшился на 12,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. В структуре товарооборота экспорт составил 18,5%, а импорт — 81,5%, — отмечает министерство.

При этом объём импорта достиг 11,4 миллиарда долларов США и увеличился на 0,5% по сравнению с соответствующим периодом 2024 года. Наибольший объём взаимной торговли Киргизии с государствами — членами Евразийского экономического союза в январе — ноябре 2025 года пришёлся на Россию (64,1%) и Казахстан (33,5%).

Ранее сообщалось, что в 2025 году Киргизия увеличила закупки мяса и субпродуктов птицы в России на 7,2%, до 15 тысяч тонн. Также на 23,8% (до 11,4 тысячи тонн) возросли поставки российской молочной продукции.

Об этом сообщает РИА Новости. На церемонии вручения дипломов доктора наук и аттестатов профессора во Дворце Независимости в Минске глава государства подчеркнул значимость развития различных отраслей для обеспечения благополучия нации: «чтобы нация была здоровой, одетой, накормленной».

«Всё у нас для этого есть, и даже больше того. Будем ориентироваться на то, чтобы создавать новые производства.

<...> Всё мы можем.

Только надо понимать, что мы это должны делать прежде всего сами», — призвал Лукашенко. Глава государства отметил, что не против конкуренции, но всё необходимое должно производиться на территории страны.

Ранее президент Белоруссии поручил руководству автомобильной компании Belgee («Белджи») разработать легковой автомобиль со стопроцентной отечественной локализацией. Лукашенко подчеркнул, что это условие необходимо для развития, и потребовал ставить такую задачу перед всеми ответственными специалистами.

Глава Минпромторга Антон Алиханов в ответе депутату Госдумы Алексею Корниенко указал на постановление правительства конца 2020 года, которое регулирует формирование и ведение реестра лицензий, но не предусматривает выборки для заводов по утилизации. Реестр лицензий, охватывающих деятельность по обращению отходов, не содержит параметров, которые позволили бы выделить нужную категорию.

Такая же проблема существует и с государственным реестром объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду (НВОС). В итоге у государственных органов нет данных о том, куда идут снятые с учёта машины.

По информации МВД, в 2024 году в стране утилизировали 38,7 тысячи единиц автомобильного транспорта. В Минпромторге подчёркивают, что для работы с автомобилями предприятие должно иметь лицензию на обращение с опасными отходами II–IV классов.

Этот реестр есть в открытом доступе, но сколько его участников утилизируют машины, неизвестно. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что попытка привязать действующий в стране утилизационный сбор к предприятиям, выполняющим такие работы, бессмысленна.

Он объясняет, что собранные средства идут на общие нужды государства и имеют опосредованное отношение к процессу утилизации. Юрист Лев Воропаев согласен с тем, что сбор вводился не для финансирования переработки автомобилей, а для поддержки отечественных производителей, которые в равных условиях не могут конкурировать с предложением иностранных производителей.

Ранее Алиханов указывал, что власти считают утилизационный сбор эффективным в качестве защитной меры для отечественного автопрома даже с учётом общего обрушения рынка в минувшем году. Он не исключил распространения аналогичных подходов и в других отраслях, одним из примеров чего станет технологический сбор для радиоэлектроники.