Нейросеть

Китай сталкивается с дефляцией

К началу 2025 года в Китае наблюдается самый длительный период дефляции с 1960-х годов, когда страной руководил Мао Цзэдун.

Об этом сообщает агентство Bloomberg. Большинство экономистов, опрошенных изданием, считают, что по итогам прошлого года в стране снова будет зафиксировано снижение цен.

При этом JPMorgan и Citigroup уверены, что дефляция продлится и на начавшийся год, а её величина составит 0,2 процента. В среднем за десятилетие до пандемии COVID-19 инфляция в Китае составляла 3,4 процента, но в последние годы ситуация изменилась.

Основной причиной эксперты называют жилищный кризис, из-за которого сгорели сбережения домохозяйств на общую сумму 18 триллионов долларов. Столкнувшись с такой проблемой, китайцы предпочитают сберегать, а не тратить, что приводит к сокращению потребительских расходов.

Продолжительная дефляция влияет на цены производителей, что ведёт к падению их доходов, сокращению инвестиций и найма персонала. Эти факторы, в свою очередь, приводят к новому снижению спроса.

Дополнительной угрозой для Китая становится приход к власти в США Дональда Трампа, который выступает за торговые войны. Слабый внутренний спрос предприятия КНР компенсируют ростом экспорта, но если Белый дом повысит тарифы, то добиться успеха на внешних рынках будет сложнее.

Как отмечают СМИ, Пекин в случае угрозы может понизить курс юаня, что повысит привлекательность китайской продукции и частично компенсирует пошлины. Ранее Вашингтон неоднократно критиковал Китай за подобные действия, подозревая, что низкую стоимость китайской валюты поддерживают власти.

Лента ру

Карни укрепляет связи с ЕС
Премьер-министр Канады Марк Карни нацелен на укрепление связей с Европейским союзом.

Он изучает возможность получения страной статуса ассоциированного члена ЕС. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на неназванных представителей Оттавы и Брюсселя.

Ассоциированный член — это один из видов статуса, который предусмотрен для участников в ряде организаций. Обычно такой статус подразумевает определённые ограничения для присоединившихся, например, отсутствие права решающего голоса.

Собеседники газеты отмечают, что Евросоюз, который раньше не проявлял гибкости в вопросах правил членства, теперь открыт для обсуждения сотрудничества с Канадой. Марк Карни регулярно обсуждает с рядом лидеров ЕС, включая президента Франции Эммануэля Макрона, возможность предоставления канадцам права жить и работать в Евросоюзе без виз.

Стороны также ведут переговоры о принятии решений в сфере прокладки подводных кабелей, совместного строительства центров обработки данных, облачных хранилищ и новых спутниковых сетей, а также инфраструктуры для поставок канадских энергоресурсов. Эти обсуждения ведутся на фоне обострения торговой войны Канады с США, что делает актуальным разворот страны в сторону других торговых партнёров.

Лента ру

Ил-114-300 ждут на Камчатке
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов в интервью РИА Новости подчеркнул, что появление нового российского самолёта Ил-114-300 имеет стратегическое значение для региона.

Он отметил, что авиапарк стареет, и эту проблему необходимо решать. Солодов выразил радость по поводу скорого появления Ил-114-300, так как это станет прямой заменой самолётам Ан-26 и Як-40, которые сейчас используются для авиасообщения в отдалённых посёлках.

Ил-114-300 — это региональный пассажирский турбовинтовой самолёт, который может перевозить до 68 пассажиров. Он предназначен для эксплуатации на местных авиалиниях.

В июне 2026 года самолёт получил сертификат типа. В июле правительство выделило 2,6 миллиарда рублей на доработку первых трёх бортов.

Один из них планируют передать заказчику до конца года, а два других — в 2027 году. В 2028 году ожидается выпуск шести самолётов, а в дальнейшем планируется выйти на уровень производства 12 единиц в год.

Глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха сообщил, что Индия планирует приобрести у России более ста самолётов Ил-114-300 к 2035 году. Соглашение о поставке 85 машин Ил-114-300 уже подписано.

Лента ру

Улучшится ли прогнозирование рынка нефтепродуктов
Вице-премьер Александр Новак на совещании по ситуации с топливом заявил, что необходимо повысить качество прогнозирования динамики на внутреннем российском рынке нефтепродуктов.

Это позволит властям своевременно реагировать на изменения спроса и предложения. «Интерфакс» передаёт слова Новака.

Он также потребовал заранее определять объёмы импорта, которые нужны для покрытия дефицита, и продолжать работу по модернизации системы мониторинга ситуации на топливном рынке. Кроме того, чиновник поручил ФАС и Минэнерго разработать соглашения с малыми нефтеперерабатывающими заводами (НПЗ) и независимыми АЗС для регулирования ценообразования.

Также необходимо усилить контроль за соблюдением требований к маркировке топлива экологических классов К2, К3 и К4 при его продаже. В совещании участвовали представители Совета Федерации, Минсельхоза, Минтранса, Минвостокразвития, отраслевых компаний и главы регионов.

Было отмечено, что некоторые НПЗ перенесли сроки плановых ремонтов. Это позволит направить на рынок дополнительные объёмы топлива.

ФАС сообщила о возбуждении 51 антимонопольного дела по факту завышения цен на АЗС и выдаче 81 предупреждения.

Лента ру

Вырос товарооборот Китая и Евросоюза
С начала 2026 года объёмы торговли между Китаем и странами Евросоюза увеличились на 12,4 %.

Это следует из данных таможни КНР, которые приводит РИА Новости. За восемь месяцев общий товарооборот между сторонами превысил 608 миллиардов долларов.

Китай поставил в Евросоюз товаров на сумму 425,294 миллиарда долларов, что на 15,3 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Поставки из ЕС в КНР выросли на 6,2 % и достигли 182,804 миллиарда долларов.

Главным торговым партнёром Китая в Евросоюзе стала Германия. Товарооборот между этими странами составил 152,138 миллиарда долларов, что на 9,7 % больше, чем в прошлом году.

В первую тройку стран ЕС по объёму торговли с Китаем также вошли Нидерланды (79,248 миллиарда долларов) и Франция (62,148 миллиарда долларов). Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен ранее выразила обеспокоенность по поводу дефицита стран Евросоюза в торговле с Китаем.

Она отметила, что дефицит достиг миллиарда евро в сутки и продолжает расти. «Европейский импорт из Китая вырос на 45 процентов за пять лет, в то время как наш экспорт в Китай сокращается.

Наш торговый дефицит с Китаем теперь достигает почти одного миллиарда евро в день. С начала этого года он вырос ещё на 10 процентов.

И в этом году впервые все государства-члены находятся в дефиците», — подчеркнула она.

Лента ру

Другие новости