Опасность отравления питомца.

Контрольная закупка кормов для различных видов животных показала, что каждый шестой онлайн-заказ доставляется с нарушениями. Наиболее распространённая проблема — нарушение целостности упаковки товара.

Эксперт рекомендовал покупать корм в специализированных зоомагазинах. «Единственный доступный маркер качества товара на онлайн-площадках — отзывы, которые могут оказаться обыкновенной накруткой.

Более того, из-за обилия продавцов на маркетплейсах зачастую отсутствует должный контроль за качеством кормов для животных, и некоторые товары продаются без необходимых ветеринарных сопроводительных документов», — предостерег эксперт. Доктор ветеринарных наук Марианна Онуфриенко ранее назвала россиянам способы обезопасить себя и питомца от клещей.

В первую очередь специалистка призвала проверить ветеринарный паспорт животного и убедиться, что все необходимые прививки сделаны вовремя.

Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на документ. В жалобе Каменщика указано, что он не является иностранным инвестором, так как срок действия его вида на жительство (ВНЖ) в Турции и ОАЭ истёк в октябре 2023 года.

Федеральный закон до мая 2023 года не определял таких граждан как иностранных инвесторов, и пока эти ВНЖ были действительны, бизнесмен не осуществлял сделок по установлению контроля над стратегическими обществами. Изменения структуры владения аэропортом, в результате которых Каменщик приобрёл в собственность ООО «ДМЕ холдинг», находившееся под его контролем напрямую (1 процент) и через АО «Аламо холдинг» (99 процентов), произошли осенью 2024 года, говорится в материалах.

По словам партнёра Lidings Александра Попелюка, если вывод судов обосновывается коротким периодом наличия иностранного ВНЖ у Каменщика, то по текущей практике этого достаточно для признания иностранным инвестором. Руководитель практики банкротства и корпоративных споров ЮФ «Ляпунов Терехин и партнёры» Анастасия Ляпунова прокомментировала, что в таких спорах оценивается не формальный статус, а совокупность обстоятельств и фактический контроль, включая прежние корпоративные связи и экономическое влияние, даже если они утратили силу к моменту сделки.

В начале 2025 года Генпрокуратура подала иск к десяткам структур, связанных с «Домодедово». В иске говорилось, что одноимённая группа компаний попала под иностранный контроль проживающих за рубежом владельцев и их офшорных структур.

В июне подмосковный арбитраж взыскал «ДМЕ Холдинг» в доход государства. Осенью суды следующих инстанций подтвердили это решение.

Власти выставили аэропорт на торги. Повторный аукцион по его продаже пройдёт 29 января в 15:00 с понижением стартовой цены, по-прежнему зафиксированной на уровне примерно 132,2 миллиарда рублей.

Первая попытка продать ООО «ДМЕ Холдинг» (владеет активами аэропорта Домодедово) не увенчалась успехом 20 января из-за того, что участником торгов захотел стать только индивидуальный предприниматель, которого в итоге к ним не допустили.

Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные сервиса 2ГИС. Годом ранее число таких магазинов выросло на два процента.

Сейчас крупные торговые сети наблюдают снижение темпов роста бизнеса. Андрей Московский, президент гильдии «Алкопро», говорит, что многие из закрывшихся точек специализировались на продаже вина.

Из-за сокращения ассортимента и увеличения цен винные бутики не смогли конкурировать с супермаркетами. Александр Липилин, исполнительный директор виноторговой компании Fort, отмечает, что рост акцизов и других расходов привёл к повышению себестоимости для всех участников цепочки поставок.

Магазинам приходится отказываться от некоторых позиций и сокращать количество поставщиков, из-за чего они теряют свои преимущества. Московский также указывает на влияние региональных ограничений на торговлю алкоголем, которые ужесточаются.

В условиях индексации зарплат и повышения налогов бизнес теряет интерес к этому рынку. Липилин прогнозирует, что количество алкомаркетов продолжит уменьшаться и в 2026 году.

Ранее стало известно, что в прошлом году в России впервые за несколько лет снизилось производство пивоваренной продукции крепостью от 0,5 до 8,6 процента. На этом фоне суммарные доходы китайских компаний от экспорта пива в Россию увеличились в 1,4 раза.

Он отметил, что это «непростой объект», и если они выиграют аукцион, то не исключено привлечение партнёров для управления аэропортом. Оценку стоимости выставленного на торги «Домодедово» Ванцев комментировать не стал.

Повторный аукцион по продаже аэропорта назначен на 29 января, стартовая цена будет снижена, оставаясь на прежнем уровне примерно в 132,2 миллиарда рублей. Заявки на участие в аукционе принимаются с сегодняшнего дня.

Первая попытка продать ООО «ДМЕ Холдинг», владеющее активами «Домодедово» и перешедшее в госсобственность по решению суда летом прошлого года, не удалась 20 января, так как единственным желающим участвовать в торгах оказался индивидуальный предприниматель, которого в итоге к торгам не допустили.

Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на федерального чиновника, знакомого с деталями процедуры, и ещё двух собеседников. Торги, как ожидается, пройдут в формате голландского аукциона, то есть с понижением цены до первой заявки претендентов.

Представители аэропорта Шереметьево заявили о своём намерении претендовать на актив, если второй этап конкурса проведут в этом формате. В начале 2025 года Генпрокуратура подала иск к десяткам структур, связанных с «Домодедово».

В иске говорилось, что группа компаний «Домодедово» попала под иностранный контроль проживающих за рубежом владельцев и их офшорных структур. В июне подмосковный арбитраж взыскал в доход государства ООО «ДМЕ Холдинг», владеющее активами аэропорта.

Аукцион по продаже аэропорта не состоялся 20 января 2026 года из-за того, что участником торгов со стартовой ценой 132,27 миллиарда рублей захотел стать только индивидуальный предприниматель, которого в итоге к ним не допустили. «Торги были объявлены так, что на оценку возможности и целесообразности приобретения актива у потенциальных инвесторов было немного времени», — прокомментировал ТАСС приглашённый преподаватель департамента правового регулирования бизнеса факультета права НИУ ВШЭ Алексей Шадрин.

Он также назвал вероятным объявление повторного аукциона. Старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко предположил, что для привлечения к торгам реальных участников цена аэропорта может быть снижена в 3–4 раза.

Это соответствует оценкам других экспертов, которые высказывались ранее.