Сэкономить на ввозе иномарки

Сначала покупатель оформляет вид на жительство в Беларуси, затем автомобиль ввозят на территорию этой страны и регистрируют там по местным правилам. В итоге владелец получает машину, уплатив минимальные таможенные пошлины.

Разница в цене может достигать нескольких миллионов рублей. Например, стоимость BMW X5 2026 года выпуска при поставке в Россию составила бы 13,9 миллиона рублей, а по «белорусской схеме» цена снижается до 9,7 миллиона рублей, то есть экономия превышает 4 миллиона рублей.

Mercedes-Benz E 450 2025 года вместо 11,5 миллиона рублей обойдётся в 7,7 миллиона рублей. Однако у этого варианта есть нюанс: эксплуатировать купленную таким образом машину в России можно будет только с белорусскими номерами.

Кроме того, процесс ожидания машины, включая оформление вида на жительство, занимает около полугода. С 1 апреля в России меняется механизм расчёта утилизационного сбора для машин, ввезённых физическими лицами через страны Евразийского экономического союза — Армению, Беларусь, Казахстан, Киргизию.

При этом сегмент грузовой техники демонстрирует значительный рост продаж. Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале.

Рынок легковых автомобилей продолжает развиваться, несмотря на снижение. Текущие показатели на 28% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

По прогнозам аналитика, продажи в апреле могут немного превысить мартовские, составив чуть более 110 тысяч автомобилей. В сегменте грузовой техники наблюдается подъём.

На учёт поставлено 1184 новых грузовика полной массой от 3,5 тонн. Это на 11,5% больше, чем на прошлой неделе, и на 17% превышает прошлогодние показатели.

Особенно активно продаются тяжёлые фуры массой более 16 тонн — за неделю реализовано 906 таких автомобилей, что на 15% больше, чем год назад. В категории лёгкого коммерческого транспорта массой до 3,5 тонн зафиксировано небольшое снижение.

За отчётную неделю зарегистрировано 1454 единицы техники, что на 7% меньше, чем на предыдущей неделе, и на 30% меньше, чем год назад. Ранее Сергей Целиков сообщил, что в первом квартале 2026 года в России зарегистрировано 2360 новых автомобилей марки Skoda, что почти в четыре раза больше, чем в прошлом году.

Это почти в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было зарегистрировано 602 машины. Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале.

Более половины проданных автомобилей — 1557 штук — это модель Superb. Она обеспечила чешской марке 66% квартальных продаж.

На втором месте по популярности — кроссоверы. За три месяца россияне купили 284 Karoq, 245 Kamiq и 160 Kodiaq.

Пятое место в рейтинге занимает Octavia — 114 машин. Практически все автомобили, которые пополнили российский автопарк в первом квартале, были привезены из Китая.

Их доля составила 96% от общего объёма поставок. Ранее стало известно, что российская марка Evolute заняла лидирующие позиции в сегменте электромобилей.

В первом квартале 2026 года было продано 922 таких автомобиля, что составило 40,6% от общего объёма продаж в этом сегменте.

Если новых версий модели не предвидится, то на вторичке предложений хватает. «Лента.

ру» изучила комментарии реальных владельцев, опубликованные на портале Auto.ru.

Пользователь AleshaPops отметил, что у S5 красивый внешний вид и салон, материалы неплохие. Качество кожи лучше, чем у других китайских автомобилей в этом ценовом сегменте.

Однако он посчитал расход топлива в почти 10 литров на 100 километров для полуторалитрового мотора с турбонаддувом мощностью 147 лошадиных сил чрезмерным. Мужчина указал на задумчивость мультимедийной системы, хотя признал интерфейс логичным и понятным.

Михаил пишет, что его немного раздражает шум от дороги на скорости. Однако он считает этот недостаток простительным для бюджетной модели.

Виталий Телегин обратил внимание на высокую стоимость планового ТО. Он не рекомендует брать лайф-комплектацию, так как она не обеспечивает достаточной динамики.

Водитель заметил паузу при нажатии на педаль акселератора, которая длится около двух секунд. Он связывает эту особенность или с настройками турбомотора, или с работой бесступенчатой трансмиссии.

Виталий настоятельно рекомендует обработать кузов дополнительным антикоррозийным составом сразу после покупки. Романов Илья оказался более критичен.

Он считает, что S5 проигрывает версии S5 GT. «Едет довольно жёстко, даже очень жёстко, не совсем понял сути этой жёсткости, так как в руле никакой точности не ощущается», — пишет он.

Мультимедийную систему Илья называет ужасной — просто сенсорный радиоприёмник. Работу камер кругового обзора он считает бесполезной формальностью.

Больше всего нареканий вызвал вариатор, который он назвал максимально неприятным. «Машина по несколько секунд думает после нажатия на газ и ещё несколько секунд едет после его отпускания», — пишет владелец.

Из достоинств он выделил лишь удобные передние кресла с хорошей боковой поддержкой. Несмотря на перечисленные нюансы, стоит признать, что большинство отзывов об Omoda S5 всё-таки положительные.

По его мнению, есть два ключевых фактора. Эксперт отметил, что рост спроса связан с низкой базой.

Он пояснил, что так называемые «ждуны», которые ещё в начале 2025 года вдохновились переговорами с США и решили дождаться возвращения глобальных марок на российский рынок, начали действовать. Одновременно с этим высокие проценты по депозитам побуждали многих хранить сбережения в банках.

Однако ситуация изменилась: неопределённость снизилась, а доходность вкладов уменьшилась, что подталкивает людей вкладывать средства во что-то значительное, что они могут себе позволить. Второй причиной активизации рынка Целиков называет декабрьские изменения в правилах начисления утилизационного сбора.

Эксперт считает, что это создало у потенциальных покупателей ощущение, будто скоро доступ к автомобилям привычных марок станет ещё дороже. При этом людей, которые не пересели на китайские машины, в России в 15 раз больше, чем тех, кто пересел.

Поэтому потенциал для таких марок, как Toyota, Mazda, Volkswagen, Skoda, Honda, BMW и Mercedes-Benz, очень велик. В ближайшем будущем аналитик прогнозирует продолжение роста объёмов ввоза и реализации машин глобальных брендов, но с замедлением динамики.

В прошлом году доля таких брендов стартовала с 6 процентов и постепенно достигла нынешних 15 процентов. Примерно на этом уровне она и будет колебаться, подытожил Целиков.

Ранее он сообщал, что продажи новых BMW в России выросли более чем на 90 процентов. За первые три месяца 2026 года россияне поставили на учёт 3873 новых автомобиля этой марки.

Чаще всего покупатели выбирали кроссовер X3. Его регистрации выросли в 3,5 раза и достигли 1255 машин.