Обслуживание Kaiyi передадут Вотур Мотор Рус

Об этом проекту Авто Mail сообщил официальный представитель китайской марки. В частности, речь идёт о машинах, которые были проданы через дилерскую сеть ООО «КАИ РУС».

Представитель выразил благодарность клиентам за доверие и отметил, что передача сервисных обязательств в «Вотур Мотор Рус» (ранее известная как Jetour) позволит сохранить высокий уровень обслуживания и бесперебойную поддержку российских клиентов. В Kaiyi подчеркнули, что все гарантийные обязательства перед покупателями, которые приобрели автомобили у официальных дилеров, остаются в силе — как по техническому обслуживанию, так и по ремонту в гарантийный период.

В настоящее время дилерские центры марки перезаключают сервисные договоры с «Вотур Мотор Рус». При этом они продолжают оказывать гарантийную и сервисную поддержку, а также обеспечивать поставку запасных частей.

Ранее россиянам рассказали о скрытых проблемах сервисного обслуживания китайских машин. Среди основных проблем — нехватка запчастей, несоответствие заводским регламентам и ошибки в исходной документации.

Пользователи портала Auto.ru активно делятся положительными впечатлениями о кроссовере.

Однако среди отзывов обнаружился комментарий Александра, который подробно описал недостатки модели. Все проблемные моменты владелец зафиксировал после прохождения одной тысячи километров.

Сначала в салоне появился неприятный скрип в районе правой верхней пассажирской ручки. «Мерзкий скрип в районе правой верхней пассажирской ручки.

В сервисе сказали, что известная болячка. Косяки сборки», — отметил Александр.

Дефект быстро устранили, но при нажатии на обшивку с правой стороны всё ещё слышен хруст, констатировал автомобилист. Задняя подвеска также вызвала вопросы.

Даже на небольших неровностях и «лежачих полицейских» при движении в комфортном режиме ось отрабатывает с жёсткими пробоями. Пневматическая система не обеспечивает ожидаемого сглаживания.

Теперь автомобилист старается преодолевать любые препятствия с особой осторожностью, включая трамвайные пути. Однажды резкий удар спереди раздался даже на ровном покрытии при ускорении с 30 километров в час.

Кроме того, машину постоянно уводило вправо. «Сделали развал-схождение у дилера.

Всё равно тянет вправо, не так явно, но совсем проблема не ушла», — говорит Александр. Также он рассказал про сбой системы контроля слепых зон — загоралась ошибка «отказ BSD».

Попытки откалибровать датчики в движении не дали результата. Неисправность впоследствии исчезла сама, хотя компонент для замены уже был заказан.

Среди мелких недочётов оказались заедающий пустой бардачок и отсутствие очкового футляра при наличии подготовленного для него места. Но эти замечания отошли на второй план.

Водитель признался, что из-за проблем с ходовой частью начал испытывать настоящий страх перед обычными городскими ямами, чего никогда не случалось за 15 лет вождения. «Если разберусь, что не так с подвеской, то в остальном останусь доволен.

А так готов уже сдать, продать машину. Негатива пока больше получил», — подытожил Александр.

Среди них — Lada Granta, которая оказалась самым бюджетным вариантом. По словам эксперта, за полмиллиона рублей можно найти Lada Granta возрастом до шести лет и с пробегом менее 100 тысяч километров.

Однако у этой модели есть слабые места: после пробега от 60 до 80 тысяч километров могут появиться мелкие неисправности, а через две-три зимы — коррозия. Chevrolet Cobalt с механической коробкой передач и выносливым сцеплением может заинтересовать любителей «механики».

Полуторалитровый мотор B15D2 отличается высокой надёжностью благодаря чугунному блоку и цепному приводу газораспределительного механизма. Ford Focus второго поколения Зиновьев назвал «самым комфортабельным», но отметил, что это самый переоценённый по стоимости вариант.

Бензиновые моторы рассчитаны на 400 тысяч километров при грамотном обслуживании. Лучшим назван 100-сильный двигатель объёмом 1,6 литра.

Среди основных минусов модели специалист отметил «жидковатую» подвеску и частые проблемы с электрикой. Hyundai Accent российской сборки выпускался до 2012 года.

На сумму в полмиллиона можно подобрать автомобиль с пробегом от 150 до 250 тысяч километров. Полуторалитровый двигатель G4EC объёмом 1,5 литра с чугунным блоком способен преодолеть до полумиллиона километров, но потребует к себе пристального внимания.

Ржавчина — главная проблема модели. Mitsubishi Lancer девятого поколения японского производства живучий и неприхотливый.

Не стоит приобретать версию с вариатором. Самым беспроблемным признан двухлитровый мотор мощностью 135 лошадиных сил.

Быстрое появление ржавчины и посредственная шумоизоляция — минусы автомобиля. Nissan Almera Classic корейской сборки без следов коррозии — это лучший выбор для желающих получить седан с автоматической коробкой передач, считает Зиновьев.

Renault Logan с мотором мощностью 102 или 113 лошадиных сил и механической коробкой передач эксперт считает оптимальным по надёжности вариантом. Ранее владельцы седана Geely Emgrand EC7 рассказали, что стало главной проблемой модели.

Эту информацию предоставил канал CNBC. Показатель оказался на 15,7 процента ниже, чем в прошлом году.

Эксперты связывают такую динамику с усилением конкуренции. Продажи BYD снижаются уже восьмой месяц подряд, в то время как Leapmotor и Zeekr сообщают о рекордно высоких ежемесячных поставках.

Между тем, согласно данным Гонконгской фондовой биржи, экспорт BYD достиг исторического максимума — 135 098 автомобилей. Это рекордный показатель, который более чем на 70 процентов выше значений аналогичного периода 2025 года.

В марте 2026 года продажи BYD уменьшились на 20,5 процента и составили 300 222 автомобиля. В первом квартале 2026 года реализация машин в Китае упала на 30 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В 2025 году в России спрос на автомобили BYD значительно увеличился. Официально зарегистрировано 2445 транспортных средств, что более чем в два раза (на 107 процентов) превышает результат годичной давности (1182 единицы).

Чтобы выяснить, стоит ли его покупать, «Лента.ру» проанализировала отзывы владельцев на портале Auto.

ru. Аркадий признался, что приобрёл машину «в не очень хорошем состоянии»: в «биографии» было шесть аварий.

Однако, несмотря на это, он остался доволен покупкой. Он отметил, что динамика нормальная, но шумоизоляция оставляет желать лучшего.

«Кузов цветёт на глазах. Фары не светят от слова совсем.

Но если поставить диоды, то видно получше. Коробка норм, если поменять все сальники.

В силу возраста дубеют и начинают течь. Это касается всех прокладок двигателя», — поделился автомобилист.

«Рабочая лошадка. Многое прошли с этим авто, но скажу честно — ни разу не подвела», — написал владелец с ником «Зелёное купе», попутно отметив слабое лакокрасочное покрытие.

Михаил подчеркнул недолговечность металла из-за отсутствия оцинковки. В условиях влажного климата Санкт-Петербурга, откуда он сам, это становится серьёзной проблемой.

Также он обратил внимание на слабую шумоизоляцию салона, но добавил: «Если хорошо следить и делать вовремя ТО, машина должна прослужить вам долго». Вадим Булига также столкнулся с коррозией.

Он подтвердил, что автомобиль «быстро ржавеет и гниёт». Владельцу пришлось устранять эти дефекты косметическим ремонтом, но машиной он остался «более чем доволен».

Антон, чей автомобиль проехал 190 тысяч километров, главной проблемой седана назвал низкое качество металла. Следы коррозии проявились повсюду: на порогах, колёсных арках и нижних частях дверей.

Он предположил, что в южных регионах эксплуатация была бы менее критичной. Несмотря на это, силовой агрегат и коробка передач его приятно удивили, не доставив проблем за весь срок эксплуатации.

Максим Кривогоров указал на такие минусы, как качество материалов. Двигатель мощностью 126 лошадиных сил может показывать не самую лучшую динамику и ускорение, особенно при полной загрузке автомобиля.

Некоторые владельцы жаловались на неполадки с электрикой и другими системами автомобиля, что может потребовать дополнительных затрат на ремонт. При выборе подержанного экземпляра он советует тщательно диагностировать ходовую часть и подвеску, изучить всю доступную сервисную историю, чтобы убедиться в грамотной эксплуатации.

«Сравните данный автомобиль с аналогичными моделями других производителей, чтобы выбрать оптимальный вариант», — подытожил автомобилист.