Нейросеть

Авто 06 декабря 2024, 00:15

Введены изменения в правила дорожного движения.

Согласно правилам дорожного движения 1993 года, водители транспортных средств с включённым маячком синего цвета могут отступать от некоторых правил дорожного движения, например, игнорировать сигналы светофора и скоростной режим, если это необходимо для выполнения неотложного служебного задания.

При этом важно обеспечивать безопасность движения. Такие отступления от правил фиксируются специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме и имеющими функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, а также средствами фото- и киносъёмки, видеозаписи.

После этого такие действия квалифицируются как административное правонарушение. К административной ответственности в таких случаях привлекаются владельцы транспортных средств.

Это, в частности, госорганы: МВД России, Минобороны России, ФСБ России и другие. «Бремя ответственности за отступления от правил дорожного движения перекладывается на водителей служебных автомашин, которые в целях выполнения неотложных служебных заданий вынуждены нарушить отдельные правила дорожного движения», — пояснил автор законопроекта, председатель комитета Госдумы по социальной политике Ярослав Нилов в интервью «МК».

Чтобы исключить ответственность за выполнение неотложных служебных заданий водителей транспортных средств с включённым маячком синего цвета, законопроектом предлагается внести изменение в статью 2.61 КоАП РФ.

Согласно этому изменению, собственник транспортного средства с включённым маячком синего цвета освобождается от административной ответственности за совершение правонарушений на дороге в случае фиксации этих правонарушений спецсредствами фото- и видеозаписи. При этом также важно обеспечивать безопасность движения.

Московский комсомолец

#ЛДПР

#МВД

#ФСБ

Авто 29 сентября 2026, 18:45

Исследование выявило причины смертности на дорогах

МК сообщает, что исследование Global Burden of Disease Study выявило: среди мужчин 10–39 лет дорожные травмы — основная причина смертности.

Соавтор исследования, профессор НИУ ВШЭ Василий Власов, уточнил, что анализ включал данные из 204 стран за период с 1990 по 2023 год. За 33 года количество дорожных травм в мире уменьшилось на 38,3%, а смертность от них — на 32,3%.

Однако абсолютные цифры остаются значительными, а прогресс неравномерен. В некоторых странах, например, в США и Гане, эти показатели даже выросли.

Василий Власов в комментарии МК отметил: «Как ни парадоксально, процент аварийности больше всего зависит от поведения водителя — насколько он внимателен, осторожен и вежлив на дороге. Состояние дороги и марка автомобиля вторичны».

Учёный также подчеркнул важность спасения жизни после аварии. «Практика показывает, что в обычной больнице сложно спасти жизнь пострадавшему в ДТП, — отметил Власов.

— Поэтому сейчас разрабатывается концепция создания центров экстренной медицинской помощи, расположенных вблизи крупных магистралей». Российская Федерация вошла в десятку стран, снизивших смертность в результате ДТП более чем на 50%, наряду с Беларусью, Данией, Японией, Литвой и Норвегией.

Московский комсомолец

#США

#Литва

#Япония

#Норвегия

Авто 29 сентября 2026, 15:31

Исследование выявило причины смертности на дорогах

МК сообщает, что исследование Global Burden of Disease Study показало: среди мужчин 10–39 лет дорожные травмы — главная причина смертности.

Соавтор работы, профессор НИУ ВШЭ Василий Власов, уточнил, что анализ включал данные из 204 стран за период с 1990 по 2023 год. За 33 года количество дорожных травм в мире уменьшилось на 38,3%, а смертность от них — на 32,3%.

Однако абсолютные цифры остаются большими, а прогресс неравномерен. В шести странах за последнее десятилетие показатели выросли: в США — на 13,2%, в Гане — на 48,5%.

Российская Федерация вошла в десятку стран, снизивших смертность в ДТП более чем на 50%, наряду с Беларусью, Данией, Японией, Литвой и Норвегией. «Как ни парадоксально, процент аварийности больше всего зависит от поведения водителя — насколько он внимателен, осторожен и вежлив на дороге», — заявил профессор Высшей школы экономики Василий Власов в комментарии МК.

«Состояние дороги и марка автомобиля вторичны». Учёный также отметил, что второй важный вывод касается спасения жизни после аварии.

«Практика показывает, что в обычной больнице сложно спасти жизнь пострадавшему в ДТП, — сказал Власов. — Поэтому сейчас разрабатывается концепция создания центров экстренной медицинской помощи, расположенных вблизи крупных магистралей».

Московский комсомолец

#США

#Литва

#Япония

#Норвегия

Авто 29 сентября 2026, 15:00

Выяснили причины смертности на дорогах

МК сообщает, что исследование Global Burden of Disease Study показало: среди мужчин 10–39 лет дорожные травмы — основная причина смерти.

Соавтор работы, профессор НИУ ВШЭ Василий Власов, уточнил, что в анализе участвовали 204 страны за период с 1990 по 2023 год. За 33 года количество дорожных травм в мире уменьшилось на 38,3%, а смертность от них — на 32,3%.

Однако абсолютные цифры остаются большими, а прогресс — неравномерным. В шести странах за последнее десятилетие показатели выросли: в США — на 13,2%, в Гане — на 48,5%.

Российская Федерация вошла в десятку стран, снизивших смертность в результате ДТП более чем на 50%, наряду с Беларусью, Данией, Японией, Литвой и Норвегией. «Как ни парадоксально, процент аварийности больше всего зависит от поведения водителя — насколько он внимателен, осторожен и вежлив на дороге, — заявил профессор Высшей школы экономики Василий Власов.

— Состояние дороги и марка автомобиля вторичны». Учёный также отметил, что второй важный вывод касается спасения жизни после аварии.

«Практика показывает, что в обычной больнице сложно спасти жизнь пострадавшему в ДТП, — подчеркнул Власов. — Поэтому сейчас разрабатывается концепция создания центров экстренной медицинской помощи, расположенных вблизи крупных магистралей».

Московский комсомолец

#США

#Литва

#Япония

#Норвегия

Авто 29 сентября 2026, 14:30

Исследование выявило причины смертности мужчин на дорогах

Профессор НИУ ВШЭ Василий Власов, соавтор работы, рассказал, что анализ охватил 204 страны за период с 1990 по 2023 год. За 33 года количество дорожных травм в мире снизилось на 38,3%, а смертность от них — на 32,3%.

Но абсолютные цифры остаются большими, а прогресс — неравномерным. Например, в США за последнее десятилетие рост составил 13,2%, а в Гане — 48,5%.

При этом Российская Федерация вошла в десятку стран, снизивших смертность в результате ДТП более чем на 50%. Среди них — Беларусь, Дания, Япония, Литва и Норвегия.

«Как ни парадоксально, процент аварийности больше всего зависит от поведения водителя — насколько он внимателен, осторожен и вежлив на дороге», — заявил профессор Высшей школы экономики Василий Власов в комментарии МК. «Состояние дороги и марка автомобиля вторичны».

Учёный также отметил, что второй важный вывод касается спасения жизни после аварии. «Практика показывает, что в обычной больнице сложно спасти жизнь пострадавшему в ДТП, — сказал Власов.

— Поэтому сейчас разрабатывается концепция создания центров экстренной медицинской помощи, расположенных вблизи крупных магистралей».

Московский комсомолец

#США

#Литва

#Япония

#Норвегия

Введены изменения в правила дорожного движения.

Другие новости