Вернулись разборки
«Разборка» — это место, где старые автомобили разбирают на запчасти.
В 1990-е и начале 2000-х годов такие заведения были распространены в России. Государство объявило войну «разборкам» в середине прошлого десятилетия, пытаясь «обелить» рынок запчастей и обязав утилизаторов доказывать происхождение разбираемых машин.
Однако сейчас «разборки» снова стали популярными. Основные источники «сырья» для них изменились: вместо почти прекратившегося ввоза автохлама из-за границы теперь опора на собственные силы.
Александр, частный автомастер из Подмосковья, рассказал «МК», что знакомые ребята, которые раньше держали разборку по нескольким маркам машин, включая «Волги» и «корейцев», сейчас развивают бизнес, но теперь у них в фаворе «китайцы». Оказалось, что запчасти на «китай» вроде есть, а вроде их и нет: едут долго, стоят дорого, а главное, нельзя однозначно подобрать по VIN.
Поэтому проще стало приехать, повертеть запчасть в руках и сразу купить замену. Популярность «китайцев» в секторе «авторазборок» подтверждают и исследования аналитиков, связанных со страховыми компаниями.
Сегодня почти 35% покупаемых на запчасти «затоталенных» автомашин на аукционах представлены китайскими брендами. На втором месте — немецкие марки, на третьем — российские, а на четвёртом — «корейцы».
Китайские автомобили держат лидерство и по средней цене на аукционе «тотальных» машин: 913 тысяч рублей. Немецкие дешевле — 711 тысяч, затем идут корейские бренды (в среднем 400 тысяч) и «наши марки» (221 тысяча рублей).
Алексей Островский, эксперт по вторичному авторынку, говорит, что есть и третий вариант: можно не доверяться страховой компании, а попытаться продать битую машину самостоятельно — целиком или даже по запчастям. Такие автомобили — куплены они с аукциона, по объявлению или просто остались у владельца — обычно называют «донорами».
Первое, что имеет цену в «затоталенном» автомобиле, это его документы. Поэтому, если хочется продать машину целиком, не передавайте право собственности страховщикам.
На аукционе она, конечно, будет продаваться именно с документами и переходом права собственности. Чтобы в первом приближении оценить автомобиль, нужно будет исследовать объявления в сети — по машинам той же модели, комплектации и года выпуска.
Дальше придётся сделать поправку на то, что автомобиль битый. Скрыть это всё равно не удастся, предупреждает собеседник «МК».
