Предложи меры для борьбы с обочечниками

С начала 2026 года в Москве и Подмосковье было выписано 152 тысячи штрафов за такое нарушение, а в Санкт-Петербурге — 124 тысячи. Если увеличить размер штрафов, то сумма взысканий для столичного региона может вырасти с 342 миллионов рублей до 684 миллионов.

В некоторых регионах, где пока нет камер фиксации езды по обочинам, их можно установить, если это принесёт пользу бюджету. Речь идёт о более чем 30 субъектах, в том числе Саратовской, Ленинградской и Пензенской областях, Дагестане.

Появление «обочечников» связано с тем, что узкие шоссе, встающие в пробки летними выходными, перестали справляться с потоком. Для каждого водителя это выбор: стоять в «очереди» или попытаться обогнуть пробку по обочине.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков отмечает: «Штраф можно увеличить. Даже нужно.

Но статистика не изменится». По его словам, для снижения количества нарушений нужно не только увеличивать штрафы, но и решать проблему «бутылочных горлышек» на трассах.

Когда нарушать будет незачем, количество нарушений снизится.

По его данным, с начала 2026 года в Москве и Подмосковье было выписано 152 тысячи штрафов за такое нарушение, а в Санкт-Петербурге — 124 тысячи. Если увеличить размер штрафов, то 342 миллиона рублей, которые уже были собраны, могут превратиться в 684 миллиона.

В некоторых регионах, где пока нет камер фиксации нарушений, их могут установить, чтобы пополнить бюджет. Это касается более 30 субъектов, включая Саратовскую, Ленинградскую и Пензенскую области, Дагестан.

Общественники предлагают правительству решение, которое будет выгодно и честным автомобилистам, и государству. Езда по обочине — постсоветское явление.

Оно возникло, когда узкие шоссе перестали справляться с потоком. Для каждого водителя это выбор: стоять в пробке или попытаться обогнуть её по обочине.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков считает, что штраф можно и нужно увеличить, но статистика не изменится, пока не будут решены проблемы с пробками на трассах. Больше камер, штрафы с регистраторов автомобилей в потоке, конфискация транспортных средств за скрытие номеров — всё это сработает только одновременно с расширением узких мест на дорогах.

RU, отметил, что доля дизельных автомобилей на российском рынке сократилась до 1,2%. Эксперт подчеркнул, что уменьшение продаж таких машин не является единичным случаем.

По его словам, за прошлый год реализация дизельных автомобилей в РФ снизилась на 24%, а за первое полугодие текущего года — ещё на 12%, достигнув показателя в 7,3 тысячи проданных автомобилей. Блинов пояснил, что это не означает, что россияне перестали интересоваться дизельными машинами.

Скорее, это связано с изменениями в предложении: производители сокращают количество дизельных модификаций, а марки, которые формируют массовый российский рынок, делают акцент на бензиновых моторах и гибридных силовых установках. Поэтому покупателям приходится выбирать не столько между типами двигателя, сколько между фактически представленными в продаже автомобилями.

Блинов выразил сомнение в том, что дизельные легковые автомобили полностью исчезнут с российского рынка. По его мнению, они сохранят свою востребованность там, где важны большой запас хода, высокий крутящий момент, экономичность при значительных пробегах и эксплуатация тяжёлого автомобиля.

Об этом проинформировал столичный департамент транспорта. Проезд по всей длине Ильинки будет недоступен с 07:00 до 16:00.

Также с 00:01 2 августа и до окончания мероприятий на улице будет запрещена парковка. В этот день на Ильинке и Красной площади состоятся торжества, посвящённые Ильину дню, 420-летию Ильинского набата и 96-й годовщине образования Воздушно-десантных войск.

По традиции, сложившейся за последние два десятилетия, военнослужащие и ветераны ВДВ соберутся в храме пророка Божия Илии на Ильинке, чтобы почтить память небесного покровителя Воздушно-десантных войск и отметить годовщину создания своего рода войск.