В Москве изменились нормы обеспеченности парковочными местами

Вместо единого городского стандарта, проектный минимум будет зависеть от расстояния до станции метро (МЦК, МЦД). Согласно расчётам СМИ и риелторов, это может привести к сокращению минимума парковочных мест на 20%.

Девелоперы смогут снизить себестоимость проектов, так как им не нужно будет строить большие подземные паркинги, которые редко полностью раскупаются. Риелтор Ольга Ильина рассказывает о ситуации, когда в жилом комплексе рядом с метро есть подземный паркинг в 3-4 яруса, но многие места свободны.

Жители обходятся без них и ставят автомобили на улице или во дворах. Однако ситуация с уличной и дворовой парковкой ухудшается: число машиномест снижается, особенно бесплатных.

Представитель одного из московских девелоперов говорит, что в последнее время стандартом становится двор без машин и практически без гостевой парковки. Девелоперы сталкиваются с дилеммой: уменьшать подземный паркинг или строить достаточное количество парковочных мест.

Риелтор Ольга Ильина предполагает, что застройщики будут оптимизировать цену, особенно в категориях «комфорт» и ниже. Она также говорит, что достаточное количество парковочных мест будет в домах «бизнес-плюс» и выше, где за них готовы платить.

Гостевая парковка может быть организована под землёй и доступна только по пропускам, как в коттеджных посёлках. В результате могут появиться районы, где владеть автомобилем технически возможно (подземный паркинг в домах присутствует), и районы, где это практически исключено (дворы без машин и почти полное отсутствие подземной парковки).

Можно сказать, что ситуация напоминает 1950-е годы, когда строили немногочисленные гаражи при элитных домах, а обитатели других домов не задумывались о хранении техники. Но тогда машин было мало, а сейчас ситуация может измениться.

Как именно повлияют новые парковочные нормативы, покажет время.

Изначально суд лишил его прав на полтора года, но затем отменил это решение, аргументировав тем, что для вождения мотоблока не требуются права, а сам мотоблок не подлежит государственной регистрации как транспортное средство. Однако кассационный суд отменил это решение.

В материалах указано, что транспортные средства включают в себя и те, которые имеют двигатель внутреннего сгорания объёмом свыше 50 кубических сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 киловатт, на которые оформляются паспорта самоходных машин и других видов техники. Управление в состоянии опьянения самоходными машинами влечёт привлечение к административной ответственности.

Двигатель мотоблока обладает мощностью 6,75 киловатт (девять лошадиных сил). Суд направил дело на пересмотр, чтобы привлечь водителя к административной ответственности.

Кроме того, стало известно, что российские депутаты продолжат работу над законом о такси. Изменения также затронут локализацию машин, используемых в сфере пассажирских перевозок.

В документе предлагается установить квоту в размере 25 процентов на локализованные автомобили для самозанятых перевозчиков.

Под проверку подпадают 33 450 машин, проданных с 6 июня по 12 декабря 2025 года. Об этом заявил Росстандарт.

Ведомство сообщило, что производитель принял решение о дополнительной проверке отдельных модификаций в рамках работы по улучшению качества продукции. В официальных сервисных центрах владельцам автомобилей проведут диагностику функционального узла, чтобы убедиться в надёжности его крепления и исключить риск ослабления.

Если обнаружатся дефекты, узел заменят. Все работы для владельцев машин будут выполнены бесплатно.

В ближайшее время собственникам автомобилей, попавших под отзыв, направят персональные уведомления. Проверить, касается ли кампания конкретной машины, можно самостоятельно, сравнив VIN-код своего автомобиля с перечнем транспортных средств, попавших под программу, на сайте Росстандарта.

Ранее президент «АвтоВАЗа» отметил, что компания работает в условиях предвзятого отношения к бренду, но стремится изменить ситуацию.

Об этом пишет «Коммерсантъ». В дорожных происшествиях за этот период погибло 12 600 человек, а 144 900 человек получили травмы.

Это на 3,8% и 3,5% меньше, чем в 2024 году. Однако в ведомстве отметили, что количество ДТП с некоторыми видами транспорта увеличилось.

Согласно статистике, число аварий с мотоциклами выросло на 7,5%, с мопедами и мощными самокатами — на 9,8%. Также отмечен рост дорожных столкновений с участием детей за рулём транспорта — на 9,3%.

Всего произошло около 2700 таких происшествий, причём в 2170 случаях подростки управляли мототехникой. Несмотря на общую тенденцию к снижению аварийности, в некоторых регионах она продолжает расти.

Например, в Костромской области число ДТП увеличилось на 21,3% по сравнению с январём — ноябрём 2024 года, в Орловской — на 17,4%, в Астраханской — на 16,2%, а в Ингушетии и Тыве — на 13,3% и 13,2% соответственно. Ранее в Москве 102-летний ветеран Великой Отечественной войны Гарри Ножников попал в ДТП и столкнулся с мошенниками, которые потребовали у него сотни тысяч рублей.

Впервые с августа 2023 года стоимость машин из КНР с пробегом опустилась ниже отметки в два миллиона рублей. Европейские, японские и корейские автомобили с пробегом также стали дешевле по сравнению с январём 2023 года — их средняя цена составляет около 2,16 миллиона рублей.

В то же время средняя стоимость отечественных автомобилей остаётся стабильной и составляет примерно 700 тысяч рублей на протяжении последних семи месяцев. Ранее сообщалось, что объёмы ввоза импортных автомобилей на территорию России через Приморский край в октябре и ноябре 2025 года достигли исторического максимума.

Это было связано с предстоящим повышением размера утилизационного сбора.