Госдума отклоняет поправки о средней скорости

Это ситуации, когда нарушение фиксируется дорожными камерами по времени проезда между двумя точками, а не в конкретном месте. Об этом сообщают «Известия».

Профильный комитет Госдумы по государственному строительству и законодательству ещё в апреле рекомендовал отклонить инициативу. Этот документ был дополнительным к основному проекту, который разрешал провести в Вологодской области испытание системы контроля средней скорости.

Авторы обоих предложений — Законодательное собрание региона. Вологодские парламентарии хотели запустить на одном из 200-километровых отрезков трассы особый правовой режим.

Эксперимент должен был продлиться до конца 2026 года. Среднюю скорость рассчитывали бы по специальной формуле, а водителей штрафовали бы на суммы от 750 до 7500 рублей.

Размер взыскания соответствовал бы стандартным санкциям за обычное превышение, прописанным в статье 12.9 КоАП РФ.

Депутаты не поддержали законопроект об эксперименте в октябре 2025 года. До 2021 года российских автомобилистов уже наказывали за превышение среднего скоростного порога.

Однако Верховный суд Российской Федерации постановил, что местом правонарушения нельзя считать неопределённый участок дороги — требуются точные координаты. В 2023 году Министерство транспорта РФ разработало поправки в Правила дорожного движения, но они так и не были утверждены.

Министерство внутренних дел неоднократно подчёркивало, что без корректировки самих правил возобновлять подобную практику штрафов нельзя.

Текст соответствующего закона опубликован на официальном сайте правовой информации. Ранее сотрудники ДПС при обнаружении водителя в состоянии алкогольного опьянения были обязаны оформить от трёх до пяти документов, причём протокол об изъятии автомобиля в каждом случае был обязательным.

Теперь же закон позволяет вносить отметку о задержании транспортного средства в другие документы. Министерство внутренних дел (МВД) России ранее выступало против снижения нештрафуемого порога скорости.

До этого спикер Государственной думы Вячеслав Володин выразил резкое несогласие с идеей снижения порога и отметил, что большинство депутатов нижней палаты парламента также против этого изменения.

Об этом пишет «Коммерсантъ». Сейчас система денежного поощрения действует в 16 субъектах Российской Федерации.

Размеры выплат ежегодно пересматриваются, и в некоторых случаях они достигают 20 тысяч рублей за одно обращение, подтвердившееся фактами. Граждане по-разному реагируют на возможность получить вознаграждение за бдительность.

Не все готовы сообщать в полицию о нарушителях. Некоторые сознательно отказываются от положенного вознаграждения за сообщение о правонарушении, считая это своей прямой обязанностью как сознательных граждан.

Ямало-Ненецкий автономный округ стал первым регионом в России, запустившим такую систему в 2020 году. За шесть лет 134 человека получили более 500 тысяч рублей.

В 2026 году регион увеличил плату за сигнал с одной до пяти тысяч рублей. В Вологодской области программа действует с 2023 года.

Там выплачивают вознаграждение не только за пьяное вождение, но и за выезд на полосу встречного движения. Изначально сумма составляла три тысячи рублей, но к настоящему моменту выросла до 15.

К началу мая 2026 года местные жители направили 167 сигналов, из которых подтвердились и были оплачены 93. Общая сумма выплат достигла 1,22 миллиона рублей.

Бурятия запустила выплаты в октябре 2025 года — по пять тысяч рублей, которые получили 25 человек. В 2026 году вознаграждение удвоили до 10 тысяч, и всего за несколько месяцев поступило уже 56 обращений.

Суммарно в регионе выплатили 685 тысяч рублей. В региональном Минтрансе отметили рост популярности этой меры, но указали, что часть заявителей не оформляет поощрение.

Рекордный размер премии установлен в Магаданской области — 20 тысяч рублей. Здесь оплату за сигналы ввели в октябре 2024 года, и изначально вознаграждение составляло пять тысяч рублей.

Из 141 поступившей жалобы ведомство выплатило средства только по 29 фактам на общую сумму 255 тысяч рублей. В других регионах выплаты скромнее, но тенденция к их росту сохраняется.

В Пермском крае тариф держится на уровне пяти тысяч рублей (ожидается увеличение выплаты). В Амурской области выплаты подняли с пяти до 20 тысяч рублей, и деньги перечислили уже по 99 случаям.

Тамбовская область законодательно закрепила премирование в феврале 2026 года, но не определила конкретный размер вознаграждения, поэтому механизм пока не заработал. Данные о таких программах есть в Брянской, Мурманской, Оренбургской, Нижегородской и других областях.

Эксперты Общественного совета Министерства транспорта России предложили масштабировать практику на всю страну, используя «Госуслуги» в качестве единого портала для подачи жалоб на нетрезвых водителей.

По его словам, бумажный бланк может оказаться очень полезным для обоих автовладельцев, особенно если нет доступа к интернету и возникают сложности с оформлением электронного европротокола. Вместе с бланком целесообразно также иметь при себе распечатанную версию полиса ОСАГО, добавляет он.

При этом достаточно обычной чёрно-белой распечатки на принтере, оригинальная печать страховой компании не требуется. «Также полезно иметь в машине шариковую ручку и несколько чистых листов бумаги.

Это, конечно, совет не профессионала, а просто человека. Ведь в ситуации с ДТП последнее, что нужно делать, — это искать пишущий предмет по всем карманам и отделениям», — рекомендует Калинкин.

По его мнению, водительское удостоверение и свидетельство о регистрации транспортного средства, согласно закону, можно предъявлять в электронном виде. Однако в моменты технических сбоев наличие бумажной копии оказывается более выгодным и надёжным, чем самый быстрый и стабильный интернет.

Ранее представители страховых компаний заявляли о значительном увеличении числа подставных аварий. Только за первые три месяца 2026 года мошенники на дорогах причинили российским страховщикам ущерб в размере 1,404 миллиарда рублей.

Автоподставщики оформляют полис ОСАГО на свои автомобили, которые вскоре после этого попадают в ДТП.

Сейчас льготой можно воспользоваться только для одного автомобиля. В Минтрансе подчеркнули, что транспортные средства должны быть зарегистрированы на родителей, а в семье должно воспитываться четверо и более детей.

Прорабатывается эта инициатива совместно с комитетом Государственной думы по вопросам защиты семьи, отцовства, материнства и детства. Планируется внести изменения в законодательство до 30 июня, при этом окончательное решение по реализации инициативы предлагается оставить за региональными властями.

Ранее председатель Партии пенсионеров, вице-президент Общества врачей России Эрик Праздников предложил семьям с пятью и более детьми обнуление ипотеки и выдачу земельных участков. Семьям с тремя детьми он предложил погасить 30 процентов ипотечного кредита, а семьям с четырьмя детьми — 50 процентов.