Европротокол стал необязательным в машине

Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на заявление представителей Минтранса. Ранее ведомство сообщило о начале анализа особенностей эксплуатации таких машин в российских условиях совместно с МВД, Минпромторгом и ФГУП «НАМИ».

Участники обсуждения смогут сформулировать предложения на основе проведённого анализа. «Речь идёт именно об исследовательской и аналитической работе, а не о введении ограничений и каких-либо запретов», — подчеркнули в Минтрансе.

Работа проводится в рамках реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года, а в перспективе — до 2036 года. Особенности управления праворульными автомобилями должны быть учтены для снижения рисков на дороге.

Официальный представитель МВД России Ирина Волк также подтвердила, что ведомство не планирует вводить ограничения на праворульные машины и не выдвигало инициатив о дополнительных обременениях для них. Это заявление было сделано в сентябре прошлого года.

Об этом информирует агентство ТАСС. В Министерстве промышленности и торговли пояснили, что эта машина китайского бренда собирается в России в соответствии с особым инвестиционным контрактом (СПИК) и отличается высоким уровнем локализации производства, превышающим 1,5 тысячи баллов.

Jetour предлагает в России несколько моделей: флагманский кроссовер X90 Plus, среднеразмерный X70 Plus, компактные X50 и Dashing, а также внедорожники T2 и T1 с системой полного привода. Перечень автомобилей, которые могут работать в такси, действует с 1 марта 2026 года.

В него входят машины, соответствующие определённому уровню баллов локализации или произведённые в рамках специального инвестиционного контракта, заключённого с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Среди 27 моделей различных брендов в списке присутствуют Lada, Sollers, Evolute, Voyah, «Москвич», UMO, Haval и Tenet.

В марте правительство РФ добавило в перечень модели Haval F7, F7x и Jolion, которые производятся на мощностях Great Wall в Тульской области. Также в список попал аналог Chery Tiggo 7, выпускаемый на мощностях «АГР Холдинга» в Калуге (бывший завод Volkswagen) под названием Tenet T7.

Согласно этим источникам, в Конгрессе США рассматривается новый двухпартийный законопроект, который ограничит работу производителей, связанных с КНР. Законопроект предполагает запрет на продажу автомобилей брендов, в капитале которых есть доли, принадлежащие правительствам иностранных государств-противников, включая Китай.

Mercedes-Benz подпадает под это описание, так как его крупнейшим индивидуальным акционером является BAIC — китайский государственный автопроизводитель. Источники CNBC утверждают, что исключения, предусмотренные в проекте закона, не будут распространяться на Mercedes-Benz, который имеет значительные производственные мощности в стране.

Ранее отмечалось, что «золотая эра» китайского автопрома подходит к концу. По словам генерального директора компании Nio Уильяма Ли, после нескольких лет активных продаж электромобилей и подключаемых гибридов динамика снизилась.

Внутренний рынок перестал быть растущим и стал насыщенным, как отметил Ли. Продажи автомобилей в стране снижаются уже семь месяцев подряд.

Об этом сообщает РИА Новости. Изменения затронут платные стоянки, где на въездах и выездах нет шлагбаумов или других автоматических устройств для фиксации.

Автомобилисты смогут вносить плату за услугу в любое время до конца суток с момента начала парковки. Инициаторы законопроекта считают, что это сделает систему более удобной и избавит граждан от административной ответственности за неуплату парковки.

Кроме того, проект закона впервые на федеральном уровне даёт определение парковочной деятельности и устанавливает общие стандарты для её регулирования. В марте 2026 года председатель правительства Михаил Мишустин поручил федеральным ведомствам разработать соответствующие предложения.

В частности, Министерство транспорта РФ должно было до 1 июня подготовить и представить идеи о законодательном закреплении системы постоплаты на парковках.