Её зафиксировала камера видеонаблюдения. Запись появилась в Telegram-канале Kub Mash.
На кадрах видно, как в школьном коридоре собралась группа учеников. В толпе двое юношей начинают толкать друг друга, и затем между ними завязывается драка.
К ней присоединяются и другие школьники.
Проблема заключается в отсутствии разрешительной документации на экспорт машин из КНР. По словам Иванова, ситуация осложняется слухами о возможном закрытии завода бренда в КНР.
Даже если производство будет продолжено, вопрос с лицензией всё равно останется нерешённым, так как на данный момент она отсутствует, и ведутся переговоры. Иванов пояснил, что автомобили, которые сейчас попадают к покупателям через параллельный импорт, — это складские остатки.
Если эти запасы не удастся пополнить, российский сегмент марки Volkswagen может лишиться наиболее популярных у покупателей моделей с полным приводом. Эксперт отметил, что запасов осталось примерно на месяц, исходя из текущего уровня спроса.
Об этом сообщил Telegram-канал «Москва 24». Неизвестные связались с мужчиной и представились сотрудниками одного ведомства.
Они попросили его помочь в предотвращении преступления. Мужчина согласился, и тогда мошенники убедили его срочно продать свой автомобиль по заниженной цене, а затем перевести деньги на указанные ими счета.
Россиянин понял, что его обманули, и обратился в суд, чтобы вернуть автомобиль. Однако суд встал на сторону покупателя, отметив, что продавец дееспособен и должен сам отвечать за последствия сделки.
Автоюрист Лев Воропаев рассказал, что Верховный суд пока не дал однозначного разъяснения по таким случаям. Поэтому у обманутого продавца есть шанс вернуть своё имущество.
Но закон всё чаще встаёт на сторону добросовестных покупателей. Ранее в Краснодаре пенсионерка продала квартиру и лишилась более пяти миллионов рублей, поверив мошенникам, которые позвонили ей по телефону.
Хотя многие владельцы считают его «достойным соперником» таких марок, как BMW, Porsche и Mercedes-Benz, некоторые из них обнаружили неожиданные проблемы в процессе эксплуатации. «Лента.
ру» проанализировала отзывы на портале Auto.ru.
Андрей столкнулся с нестабильной работой электроники. Осенью его стеклоочистители самопроизвольно включались на сухом стекле, издавая громкий визг.
Затем перегорели предохранители, а с наступлением холодов различные датчики начали работать непредсказуемо. Например, функция массажа активировалась сама по себе, а двери отказывались открываться.
Однажды, забыв включить режим «Снег», Андрей почувствовал, как машину начинает сильно заносить в стороны. «Но спасибо дилеру, в итоге всё решили полной перезагрузкой системы», — сообщил Андрей.
Денис, другой автовладелец, признался, что так и не смог привыкнуть к алгоритму открывания дверей. У него возникли и другие вопросы: после запуска двигателя рулевая колонка и водительское кресло не всегда возвращались в заданные положения.
Настройки сидений также не позволили добиться желаемого комфорта. После небольшого происшествия в пробке, где пострадало крепление левого зеркала, выяснилось, что найти новую деталь практически невозможно.
В одном из сервисов ему сообщили о сроке ожидания около трёх месяцев. «С запчастями реально проблема, так просто прийти и купить не выйдет», — посетовал водитель.
Роман написал, что Zeekr 001 удобен в использовании и даёт ощущение стабильного и продуманного автомобиля. «Он предсказуем и понятен», — отметил Роман, добавив свои претензии к модели.
Главным разочарованием стали двери с сервоприводами. По мнению водителя, эта функция, призванная удивлять, в реальности создаёт неудобства.
Двери открываются и закрываются слишком медленно, а нижняя кромка часто цепляет препятствия. Особенно опасна ситуация при сильном боковом ветре или уклоне — автоматика не может распознать намерение человека, пытаясь одновременно открыть и закрыть проём.
К подвеске у Романа тоже есть нарекания — при наезде на яму или кочку на высокой скорости она пробивается из-за недостатка энергоёмкости. «Плюс очень большие и тяжёлые колёса, очень большая подрессорная масса, поэтому, когда машина на скорости попадает на маленькие кочки, колесо делает несколько колебательных движений (как будто амортизатор вытек)», — подытожил Роман.
По его словам, панорамная крыша почти не влияет на безопасность машины при опрокидывании, потому что основную нагрузку в такой ситуации берут на себя усиленные стойки кузова. Недостатком конструкции Ладушкин назвал лишь небольшое увеличение массы автомобиля.
Стекло вклеивают в кузов, оно имеет уплотнитель, поэтому протечек не бывает, если нет механических повреждений или заводского брака. Панорамный люк, по словам эксперта, устроен сложнее.
Основная трудность заключается в механизме открывания люка, его громоздкости и весе. Многие производители не пишут в инструкции, что нужно чистить дренажные каналы, смазывать направляющие и уплотнители люка, проверять тросы привода.
Люк может начать протекать со временем, если его не обслуживать. Есть риск, что электромотор выйдет из строя.
Если люк заклинит в открытом положении, а это может произойти при поломке, то у большинства современных машин нет возможности закрыть его вручную. Ладушкин посоветовал не покупать машины с панорамными люками или крышами жителям регионов, где есть риск камнепада.
