Введут ли платный въезд в Петербург

Его слова приводит ТАСС. Он отметил, что обсуждение вопроса о введении платного въезда в центры крупных городов ведётся на федеральном уровне.

Если будет проводиться эксперимент, Бельский настаивал бы на том, чтобы Санкт-Петербург был включён в него. Отдельно Бельский подчеркнул, что для Санкт-Петербурга, как для города-памятника, логистический аспект имеет особое значение.

Интенсивное движение автомобилей создаёт нагрузку на историческую инфраструктуру и дорожное полотно, что приводит к значительным бюджетным расходам. Депутат указал, что это дискуссионный вопрос, но для больших мегаполисов, как показывает мировая практика, введение платы за въезд в центр — это неизбежный шаг.

О платном въезде в центр Санкт-Петербурга говорят не впервые. Об аналогичной инициативе сообщалось ещё летом 2025 года.

В случае поддержки такой идеи в Северной столице установят считывающие устройства на мостах, в частности на Обводном канале, Неве и Невке, для контроля за движением автомобилей.

Об этом aif.ru сообщил автомобильный юрист Лев Воропаев.

Водительское удостоверение, согласно правилам, действительно в течение 10 лет, после чего его необходимо заменить. Для удобства водителей в 2022 году ввели правило автоматического продления прав, но с 1 января 2026 года эту норму отменили.

Если водитель не заменит удостоверение вовремя, ему грозит штраф от 5 до 15 тысяч рублей. Основанием для штрафа станет управление транспортным средством человеком, у которого нет на это права.

«Именно действующее водительское удостоверение подтверждает наличие права на управление транспортным средством», — подчеркнул юрист. Помимо штрафа, водителя отстранят от управления, а его автомобиль отправят на специализированную стоянку.

Все связанные с этим расходы, включая оплату эвакуатора и хранения транспортного средства, придётся оплатить владельцу, подытожил Воропаев.

Об этом сообщил Сергей Целиков, руководитель аналитического агентства «Автостат», в своём Telegram-канале. За указанный период в стране было продано 18,2 тысячи новых легковых автомобилей, что на 11 процентов меньше, чем за четвёртую неделю декабря прошлого года, подчеркнул Целиков.

В середине января все основные сегменты российского авторынка показали отрицательные результаты. Продажи новых лёгких коммерческих автомобилей (LCV) уменьшились на 13 процентов и составили чуть более 1,2 тысячи штук.

Продажи грузовиков снизились на 3 процента и составили менее 900 единиц. По сравнению с четвёртой неделей прошлого года эти показатели уменьшились на 24,5 и 45 процентов соответственно, подытожил Целиков.

На продажи автомобилей в России влияет несколько факторов. Аналитики указывают на жёсткую денежно-кредитную политику Центрального банка, ограниченную доступность автокредитов для многих граждан, общее увеличение цен на автомобили и регулярное повышение утилизационного сбора как основные причины текущей ситуации.

Андрей Терлюкевич, глава группы компаний «АвтоСпецЦентр», отметил, что в текущих условиях скорого восстановления продаж автомобилей на внутреннем рынке ожидать не стоит. По его словам, это может произойти не раньше весны 2026 года.

Первые несколько месяцев года уйдут на адаптацию к новым условиям.

Автоэксперты «Лента.ру» рассказали о признаках, которые указывают на приближение поломки системы.

Вентилятор отопителя — основной источник проблем. Электродвигатель с крыльчаткой может выйти из строя из-за загрязнения.

Одной из причин является несвоевременная замена салонного фильтра, из-за чего на лопастях накапливается пыль, листва и другой мусор. Первый тревожный сигнал — это посторонние звуки со стороны перчаточного ящика: щёлканье, потрескивание.

Затем может появиться свист, который указывает на повышенную нагрузку и износ подшипника крыльчатки. В конце концов, при включении системы может наступить полная тишина, после чего потребуется ремонт или замена узла.

Чтобы избежать этого, необходимо своевременно чистить узел и, если конструкция позволяет, обновлять смазку подшипника. Ещё один симптом — слабый поток воздуха из дефлекторов обогрева, независимо от положения регулятора скорости.

Причина может быть в критическом износе или поломке крыльчатки либо её соскальзывании со штока. В таких ситуациях требуется демонтаж, переборка мотора и замена крыльчатки.

Специалисты рекомендуют устанавливать новый или восстановленный агрегат. Неисправность может быть не только в моторе печки.

Иногда проблема возникает из-за блока управления климатом. Плата управления может дать сбой.

На некоторых моделях, особенно старых, механические тяги, идущие к заслонке распределения тепла, гнутся из-за сопротивления в засорившемся узле. Это потребует разбора панели, очистки корпуса отопителя и замены повреждённых элементов.

Холод в салоне не всегда связан с печкой напрямую. Тепло поступает только после прогрева двигателя и открытия термостата, который запускает антифриз по большому кругу охлаждения.

Если термостат заклинил в закрытом положении, жидкость не попадает в радиатор отопителя. В этом случае необходимо заменить неисправный термостат.

Самый сложный случай — появление в салоне сладковатого запаха и лужи антифриза под ногами водителя. Это указывает на разгерметизацию радиатора отопителя.

Пары охлаждающей жидкости вредны для здоровья, а ремонт требует сложных и дорогих работ по демонтажу приборной панели для замены радиатора. В этом случае следует обратиться к профессионалам, а не к мастеру «из гаражей».

Они упали до 130,4 тысячи единиц, что на 16,4 процента меньше по сравнению с предыдущими показателями. Доля продаж премиальных марок осталась почти на прежнем уровне: в 2024 году она составляла 9,9 процента, а в 2025-м — 9,8 процента.

Эксперты объясняют эту тенденцию общим снижением всего автомобильного рынка. Самым популярным премиум-автомобилем в России остался китайский Exeed.

Было продано 21,7 тысячи экземпляров, что на 47 процентов меньше по сравнению с предыдущим периодом. Второе место также сохранил китайский бренд внедорожников Tank с результатом в 18,6 тысячи проданных машин, что на 35 процентов меньше.

На третьем месте — немецкий BMW, чьи показатели увеличились на 42 процента и составили 16,7 тысячи штук, несмотря на уход производителя с российского рынка. Четвёртое место занял китайский гибрид Lixiang с 13,1 тысячи проданных штук, продажи снизились на 44 процента.

Пятое место — у премиум-бренда из КНР Hongqi, продажи которого выросли на 40 процентов и составили 10 тысяч штук. Три ведущих немецких производителя автомобилей премиум-класса — BMW, Mercedes-Benz и Audi — отчитались о результатах продаж за 2025 год.

Все три марки резко обвалились в продажах, и лучший результат среди них показала группа BMW. Ослабление позиций в Китае, где покупатели теперь предпочитают автомобили местного производства, стало общей проблемой для всех трёх концернов.