Автоэксперт Егор Васильев в комментарии для «Прайм» сообщил, что в России не наблюдается снижения спроса на китайские автомобили, несмотря на сообщения СМИ о резком падении продаж машин из Китая.
Он подчеркнул, что сейчас покупатели проявляют меньший интерес к автомобилям стоимостью от трёх миллионов рублей, однако это связано с повышением утилизационного сбора и всплеском продаж во второй половине 2025 года.
Российский автомобильный рынок переживает непростые времена.
За 2025 год было реализовано немногим более 1,3 миллиона автомобилей, и очевидно, что первыми ощутят на себе последствия этого дилеры, считает специалист.
Ситуация осложняется избыточным количеством дилеров по регионам и по отдельным китайским брендам.
При этом машины из КНР занимают значительную долю рынка, но не все представленные бренды стали популярными. На спрос также влияет качество автомобилей, представленных на российском рынке.
Среди типичных проблем китайских автомобилей эксперт назвал работу систем климат-контроля, неполадки с электроникой, приводами дверей и настройками трансмиссии. Он отметил, что у официально представленных в России брендов подобные недостатки встречаются нечасто и оперативно устраняются.
Слабая устойчивость кузова китайских автомобилей к коррозии остаётся актуальной проблемой. Поэтому зимой, когда дороги активно обрабатывают реагентами, важно регулярно мыть машину.
Егор Васильев уверен, что в ближайшей перспективе спрос на автомобили из Китая возрастёт благодаря открытию сборочных площадок на территории страны. Это повлияет на цены отдельных моделей, их снижение будет стимулировать рост продаж.
