Российские марки лидируют на рынке

Это позволило российским брендам впервые с марта 2023 года выйти на лидирующие позиции на рынке, опередив китайских производителей, о чём сообщает «Автостат». В последний раз такое соотношение наблюдалось в феврале 2023 года, после чего производители из КНР удерживали ежемесячное первенство на протяжении почти трёх лет.

В феврале текущего года китайские марки реализовали 31,1 тысячи автомобилей. Заместитель начальника отдела аналитики агентства Дмитрий Ярыгин считает, что изменение позиций производителей связано с появлением на рынке новых отечественных брендов, которые представляют собой локализованные версии китайских машин.

Некоторые из этих марок сразу заняли высокие позиции в рейтинге. Например, бренд Tenet вошёл в тройку лидеров, в то время как Chery покинул первую десятку.

Аналитик уверен, что есть все условия для дальнейшего роста доли новых российских автопроизводителей. Суммарная доля отечественных и китайских марок в феврале составила 78,3% от общего объёма реализованных новых легковых машин.

Японские бренды заняли третью позицию с показателем 7,9%, белорусские — четвёртую с 5,9%, а немецкие производители — пятую с 4,4%. Ранее появилась информация о том, что в России больше не продаётся самый популярный кроссовер Chery — Tiggo 7 Pro Max.

Они меняют порядок привлечения водителей к ответственности за отсутствие страховки. Согласно новым правилам, штраф за управление автомобилем без ОСАГО не может быть назначен более одного раза в сутки, сообщает РИА Новости.

Метод выявления нарушения не имеет значения. До этого автомобилисты могли получать несколько штрафов за день, если их машины фиксировали камеры.

Законопроект был разработан, чтобы исключить практику многократных штрафов с камер за отсутствие страховки. В окончательной версии закона указано, что в течение суток с момента первого нарушения, связанного с управлением транспортным средством без действующего полиса ОСАГО, водителя могут привлечь к ответственности только один раз.

Сейчас штраф за такое нарушение составляет 800 рублей, а при повторном нарушении — от 3 до 5 тысяч рублей. Москвичам и гостям столицы ранее предложили альтернативные способы оплаты городских парковок: с помощью отправки СМС или звонка на короткий номер.

С официального сайта бренда исчезла страница с ценами на эту модель, как сообщает Telegram-канал «Китайские автомобили». Елизавета Хмелева, директор по связи с общественностью марки Evolute, рассказала, что продажи электрокара свернули из-за пересмотра производственной стратегии.

Она объяснила: «Мы сейчас приостановили сборку этой модели, так как наш фокус — на доступные и массовые модели Evolute (I-Space и I-Joy), конвейер сейчас занят ими». О будущем модели Хмелева ответила неопределённо: «По поводу будущего этой модели пока не могу дать точный ответ.

Вероятно, что из-за новых ставок утильсбора производство автомобилей такой мощности может быть не востребовано на рынке». По словам Хмелевой, ссылаясь на данные аналитиков, в России сейчас больше интересуются гибридными версиями, а не чистыми электрокарами.

Evolute i-Jet поступил в продажу весной 2024 года. Его стартовая стоимость тогда составляла 6,92 миллиона рублей без учёта специальных предложений.

К началу 2026 года цена снизилась до 5,27 миллиона рублей. С начала 2026 года стало известно, сколько моделей китайских марок покинули российский рынок, но есть и обратная тенденция: за первые два месяца этого года в России появилось 16 новых моделей.

Для этого можно воспользоваться SMS-сообщениями на телефоне или позвонить на короткий номер, сообщает Telegram-канал «Новости Москвы». При отправке SMS на номер 7757 в сообщении нужно указать номер парковки, номер автомобиля и количество часов для парковки (от 1 до 24).

Позвонить можно по номеру 3210, после набора которого автовладелец попадает на линию контакт-центра «Московский транспорт». Необходимо учитывать, что штраф за неоплаченную парковку не будет назначен при условии оплаты до начала нового календарного дня (00:00 часов).

Ранее появилась информация о том, что в Москве автовладельцы столкнулись с нехваткой автомоек. В столице работает около шести тысяч автомоек разных типов и форматов, однако этого недостаточно для обслуживания миллионов легковых автомобилей.

Среди них автомобили марок Chery, Bestune, Baic, GAC и Jetour, как сообщают эксперты РИА Новости. В частности, из цифровых каталогов и прайс-листов официальных дистрибьюторов исчезли две модели Chery — Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max.

Также больше нельзя приобрести паркетники Bestune T77 и Т55, кроссоверы Baic X35 и X7, Jetour X50 и X70 и компактный GAC GS3. При этом наблюдается и противоположная тенденция.

По подсчётам аналитиков агентства «Автостат», за первые два месяца этого года на российском рынке появилось 16 новых моделей. Ранее сообщалось, что доля отечественных машин впервые за три года превысила объём китайских на российском рынке.

Согласно данным за февраль 2026 года, продажи новых легковых автомобилей отечественных брендов составили 31,6 тысячи единиц.