Разберись в различиях панорамных элементов автомобиля

По его словам, панорамная крыша почти не влияет на безопасность машины при опрокидывании, потому что основную нагрузку в такой ситуации берут на себя усиленные стойки кузова. Недостатком конструкции Ладушкин назвал лишь небольшое увеличение массы автомобиля.

Стекло вклеивают в кузов, оно имеет уплотнитель, поэтому протечек не бывает, если нет механических повреждений или заводского брака. Панорамный люк, по словам эксперта, устроен сложнее.

Основная трудность заключается в механизме открывания люка, его громоздкости и весе. Многие производители не пишут в инструкции, что нужно чистить дренажные каналы, смазывать направляющие и уплотнители люка, проверять тросы привода.

Люк может начать протекать со временем, если его не обслуживать. Есть риск, что электромотор выйдет из строя.

Если люк заклинит в открытом положении, а это может произойти при поломке, то у большинства современных машин нет возможности закрыть его вручную. Ладушкин посоветовал не покупать машины с панорамными люками или крышами жителям регионов, где есть риск камнепада.

Эту информацию предоставил Telegram-канал «112». На место аварии быстро приехали сотрудники МЧС.

Из-за случившегося движение в районе происшествия затруднено. Как сообщает Telegram-канал «МК: срочные новости», есть риск взрыва, поскольку в «Газели» находятся газовые баллоны.

До этого российские владельцы Zeekr 001 поделились историями о неожиданных особенностях этого электрокара.

По её словам, такое поведение связано не столько с желанием обладать конкретной статусной машиной, сколько с представлением о себе и своей роли в обществе. Перед тем как брать автокредит или занимать деньги у друзей и знакомых, психолог советует честно спросить себя, что человек хочет доказать, как изменится его жизнь от покупки дорогой машины, какие чувства возникают при мысли о более бюджетном варианте.

«Если в ответах много тревоги за статус, нужно работать с самооценкой», — рекомендует специалист. Машина — один из самых мощных символов статуса.

Она «говорит» за владельца без слов. В этом случае работает механизм компенсации.

«Если внутри есть ощущение, что я недостаточно успешен, психика ищет быстрый способ закрыть эту дыру. Дорогой автомобиль нередко становится внешним протезом самооценки.

Это не бравада ради показухи — чаще это попытка почувствовать себя значимым», — говорит Ликунова. Социальные сети, корпоративная среда и окружение диктуют стандарт, которому не все могут сопротивляться: «ты равен тому, что показываешь».

Культура демонстративного успеха давит, и машина становится пропуском в желаемое окружение или жизнь. Не купил — и будто выпал из игры, которая воспринимается многими как реальность.

Есть и такие люди, которые считают, что сначала нужно купить атрибут успеха, чтобы через него стать успешным. Человек будто надевает на себя будущую версию.

«Тот же механизм, что и с дорогим айфоном в руках при пустом холодильнике: символ кажется важнее устойчивости. Опасность в том, что внешний атрибут не решает внутреннюю проблему.

Если самооценка держится на машине, она становится хрупкой. Любой финансовый сбой — и рушится не только бюджет, но и ощущение собственной ценности.

Плюс хронический стресс — высокий платёж, страх потери дохода, выживание при красивой картинке снаружи», — объясняет специалист. Особенно ярко это проявляется в мужской статусной конкуренции, потому что в мужской социальной иерархии материальные маркеры — один из основных способов обозначить свою позицию.

«Зрелая позиция — когда выбор соответствует не только желанию, но и реальной финансовой устойчивости. Потому что долгосрочный статус — это не демонстрация, а спокойствие.

И с точки зрения психики устойчивость всегда сильнее, чем эффектная картинка», — подытожила психолог.

Продажи последних, наоборот, снизились. В январе 2026 года россияне купили 8,1 тысячи экземпляров внедорожника с пробегом — это на 4 процента больше, чем в прошлом году.

Александр Шапринский, коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика», объяснил причины повышенного интереса к этой модели «АвтоВАЗа». Он отметил, что январь — это период сезонной активизации покупателей, и на общий спрос влияет несколько факторов.

В конце года появилась обновлённая Lada Niva Travel, что подогрело интерес к подержанным внедорожникам через trade-in. Владельцы старых машин решили сдать их, чтобы купить более актуальную версию.

Кроме того, из-за аномальных снегопадов вырос спрос на автомобили с полным приводом, к которым относится Lada 4х4. В сложных погодных условиях и на заснеженных дорогах такие машины становятся более привлекательными для покупателей, особенно в регионах с менее развитой инфраструктурой.

Сокращение программ поддержки от производителя привело к снижению спроса на новые машины. В январе произошло подорожание новых автомобилей, что сделало покупку машины с пробегом более выгодным решением.

Поэтому Lada Niva Legend, сочетающая приемлемую цену и высокую проходимость, выглядела выигрышно. Технические достоинства модели также стали решающими для многих покупателей.

Автомобиль известен своей энергоёмкой и выносливой подвеской. Постоянный полный привод в сочетании с механической коробкой передач привлекает многих.

Кроме того, простота эксплуатации, доступность запасных частей и лёгкость ремонта избавляют владельца от лишних проблем. Александр Шапринский спрогнозировал, что на популярность автомобиля повлияют стабильность продаж новых машин, ценовая доступность и сезонные колебания спроса.

Ранее Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», заявил, что Россия может окончательно потерять машины одной марки.

Проблема заключается в отсутствии разрешительной документации на экспорт машин из КНР. По словам Иванова, ситуация осложняется слухами о возможном закрытии завода бренда в КНР.

Даже если производство будет продолжено, вопрос с лицензией всё равно останется нерешённым, так как на данный момент она отсутствует, и ведутся переговоры. Иванов пояснил, что автомобили, которые сейчас попадают к покупателям через параллельный импорт, — это складские остатки.

Если эти запасы не удастся пополнить, российский сегмент марки Volkswagen может лишиться наиболее популярных у покупателей моделей с полным приводом. Эксперт отметил, что запасов осталось примерно на месяц, исходя из текущего уровня спроса.