Представитель посольства КНР ответил на угрозы Трампа.

Об этом информирует РИА Новости. Лю Пэнъюй заявил, что в торговой войне между Китаем и США не будет победителей.

Он подчеркнул, что Вашингтон должен соблюдать установленные правила и создавать условия для двустороннего сотрудничества. Ранее Дональд Трамп пригрозил ввести новые тарифы на товары из Китая с 1 февраля, если не будет решена проблема с контрабандой фентанила.

19 января газета Wall Street Journal сообщила, что Дональд Трамп может посетить Китай в первые сто дней своего пребывания у власти. Отмечается, что желание политика отправиться в Китай с официальным визитом может быть связано с его стремлением укрепить отношения с председателем КНР Си Цзиньпином.

Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на совместное исследование «Газпромбанк автолизинг» и агентства «Автостат». Особенно выделяется декабрь прошлого года, когда на покупку 574,2 тысячи машин было потрачено 751,6 миллиарда рублей.

По сравнению с ноябрём показатель снизился незначительно — на 0,3%, но в сравнении с тем же месяцем 2024 года рост составил 22,4%. Аналитики отмечают, что больше средств стало уходить на относительно новые машины возрастом до 5 лет.

В декабре на них пришлось 283 миллиарда рублей, что на 1,8% больше, чем месяцем ранее. Их доля в общем объёме средств выросла с 36,9% до 37,6%.

Затраты на автомобили от 5 до 9 лет сократились на 2,5% — до 217,9 миллиарда рублей, а их доля уменьшилась с 29,6% до 29%. Расходы на самые возрастные машины (от 10 лет и старше) составили 250,7 миллиарда рублей, снизившись на 0,8%, а доля практически не изменилась — 33,4%.

На покупку китайских подержанных машин было потрачено 56,7 миллиарда рублей, что на 3,2% больше показателя ноября. В результате их доля в финансовом объёме рынка увеличилась с 7,3% до 7,5%.

Это единственная группа брендов, показавшая положительную динамику в конце года. Эксперты отметили, что российские марки впервые уступили китайским по этому показателю.

На них потратили 55,6 миллиарда рублей, что на 2,8% меньше, чем в ноябре, а доля сократилась до 7,4%. Среди других иностранных марок наибольшие суммы пришлись на европейские (278,5 миллиарда рублей, 37,1%), японские (219,5 миллиарда, 29,2%) и корейские (105,6 миллиарда, 14%) автомобили.

На машины американского производства было направлено 34 миллиарда рублей (4,5% от всех трат).

Противоправные деяния против личности сократились на 9,2%, включая убийства и покушения. Об этом «Ленте.

ру» рассказали в Министерстве внутренних дел России. Тяжкие телесные повреждения стали совершаться на 14,8% реже, разбоев — на 11,2%, грабежей — на 18,3%, краж — на 9,3%, угонов — на 11,6%, а всех видов мошенничества — на 7,6%.

Министр внутренних дел Владимир Колокольцев отметил, что впервые за несколько лет уменьшилось количество преступлений в сфере информационно-коммуникационных технологий — на 11,8%. По информации ведомства, в общественных местах, таких как улицы, площади и парки, преступлений стало меньше на 15,1% по сравнению с предыдущим годом.

На 2,3% сократилось число противоправных действий на транспорте. Кроме того, уменьшилось количество хулиганств в состоянии алкогольного опьянения — на 19,2%.

Также на 3,1% снизилась аварийность на дорогах. Из незаконного оборота полицией было изъято 27,5 тонны наркотических, психотропных и сильнодействующих веществ.

Ранее сообщалось, что Свердловская область стала лидером среди регионов России по уровню подростковой преступности в 2025 году.

Производитель заявил, что не собирается прекращать производство этого кроссовера в 2026 году. Об этом сообщает Auto.

ru. На предприятии подтвердили, что продолжается закупка машинокомплектов для седана «Москвич 6» и кроссовера «Москвич 8», но подробности этих поставок в компании не раскрывают.

Заявление «Москвича» стало реакцией на информацию о возможном прекращении договорных отношений с китайским JAC, который поставляет комплектующие для указанных автомобилей. Ранее портал «Дром» со ссылкой на источники сообщал, что партнёрство между «Москвичом» и JAC прекратилось.

Однако сборка моделей на базе платформ JAC продолжается. Параллельно автозавод налаживает выпуск новой линейки кроссоверов под индексом М в партнёрстве с другим китайским партнёром — концерном SAIC.

Ранее стало известно, что с официального сайта производителя в разделе о наличии в некоторых регионах России исчезла информация о лифтбеке «Москвич 6» и электрическом кроссовере «Москвич 3е».

Такие данные приводит газета «Известия», ссылаясь на Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии. Больше всего отзывных кампаний пришлось на легковые автомобили — 452 тысячи машин.

Примерно треть всех отзывов связана с необходимостью дооснащения их блоками управления системой вызова экстренных оперативных служб (СВЭОС). Однако остальные кампании связаны с более серьёзными проблемами.

В прошлом году некоторые модели китайских грузовиков Shacman, Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak были лишены действия Одобрений типа транспортного средства (ОТТС) из-за несоответствия их конструкции установленным требованиям. Это создаёт значительную угрозу жизни и здоровью водителей и пешеходов.

Кроме того, под отзыв попали китайские внедорожники Tank 500 из-за возможной утечки топлива и южнокорейские Kia Sportage из-за потенциальных проблем в блоке ABS/ESC, что могло привести к пожару. В апреле для предотвращения риска возгорания были отозваны китайские кроссоверы GAC GS8, а в мае — более 99 тысяч автомобилей Hyundai.

В следующем месяце из-за возможного короткого замыкания в электронных блоках были отозваны 135 тысяч автомобилей Kia разных моделей. В конце прошлого года под отзывную кампанию попали 33 тысячи автомобилей Lada Granta.

Её объяснили необходимостью диагностики «одного из функциональных узлов автомобиля в целях исключения рисков ослабления его крепёжного элемента». Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулём», объяснил рост числа отзывов проблемами с качеством комплектующих, из которых собирают электронные блоки.

По его мнению, автопроизводители для снижения издержек ищут новых поставщиков, но во многих случаях не могут выдержать требуемые стандарты качества. Другой причиной называют ужесточение контроля за исполнением требований, что позволяет вскрывать случаи, когда сертификацию проходит одна модель автомобиля, а на рынок выводится другая, с отличающимися характеристиками.