• Новости
  • Все
  • Определились ли россияне со сроками продажи авто

Определились ли россияне со сроками продажи авто

Тридцать три процента опрошенных жителей России считают, что автомобиль следует продавать при пробеге от 100 до 150 тысяч километров.

Об этом в своём Telegram-канале рассказал руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков. При этом 21 процент респондентов считает, что искать покупателя нужно ещё до достижения пробега в 100 тысяч километров.

17 процентов полагают, что продавать автомобиль не стоит, пока на одометре не появится отметка в 200 тысяч километров. Для четырёх процентов опрошенных актуальным вопрос продажи становится при пробеге в 50 тысяч километров.

12 процентов высказались за эксплуатацию автомобиля «до упора». Целиков согласен с мнением большинства.

По его словам, даже при бережном отношении к автомобилю после 150 тысяч километров пробега увеличиваются вложения в машину и значительно возрастает риск дорогостоящего ремонта. Продажи подержанных легковых автомобилей китайского производства в России в январе 2026 года составили 27 300 единиц, что на 55 процентов больше, чем годом ранее.


Объясняет психолог: почему люди берут дорогие автокредиты
Кризисный психолог Варвара Ликунова поделилась с «Лентой.ру» своими наблюдениями о том, почему люди с нестабильным доходом берут кредиты и влезают в долги, чтобы купить дорогую машину, которая им не по карману.

По её словам, такое поведение связано не столько с желанием обладать конкретной статусной машиной, сколько с представлением о себе и своей роли в обществе. Перед тем как брать автокредит или занимать деньги у друзей и знакомых, психолог советует честно спросить себя, что человек хочет доказать, как изменится его жизнь от покупки дорогой машины, какие чувства возникают при мысли о более бюджетном варианте.

«Если в ответах много тревоги за статус, нужно работать с самооценкой», — рекомендует специалист. Машина — один из самых мощных символов статуса.

Она «говорит» за владельца без слов. В этом случае работает механизм компенсации.

«Если внутри есть ощущение, что я недостаточно успешен, психика ищет быстрый способ закрыть эту дыру. Дорогой автомобиль нередко становится внешним протезом самооценки.

Это не бравада ради показухи — чаще это попытка почувствовать себя значимым», — говорит Ликунова. Социальные сети, корпоративная среда и окружение диктуют стандарт, которому не все могут сопротивляться: «ты равен тому, что показываешь».

Культура демонстративного успеха давит, и машина становится пропуском в желаемое окружение или жизнь. Не купил — и будто выпал из игры, которая воспринимается многими как реальность.

Есть и такие люди, которые считают, что сначала нужно купить атрибут успеха, чтобы через него стать успешным. Человек будто надевает на себя будущую версию.

«Тот же механизм, что и с дорогим айфоном в руках при пустом холодильнике: символ кажется важнее устойчивости. Опасность в том, что внешний атрибут не решает внутреннюю проблему.

Если самооценка держится на машине, она становится хрупкой. Любой финансовый сбой — и рушится не только бюджет, но и ощущение собственной ценности.

Плюс хронический стресс — высокий платёж, страх потери дохода, выживание при красивой картинке снаружи», — объясняет специалист. Особенно ярко это проявляется в мужской статусной конкуренции, потому что в мужской социальной иерархии материальные маркеры — один из основных способов обозначить свою позицию.

«Зрелая позиция — когда выбор соответствует не только желанию, но и реальной финансовой устойчивости. Потому что долгосрочный статус — это не демонстрация, а спокойствие.

И с точки зрения психики устойчивость всегда сильнее, чем эффектная картинка», — подытожила психолог.


Lada Niva Legend стала самой популярной подержанной моделью
Lada Niva Legend впервые стала самой популярной среди подержанных автомобилей этой марки, вытеснив модели 2114 и 2107 с лидирующих позиций.

Продажи последних, наоборот, снизились. В январе 2026 года россияне купили 8,1 тысячи экземпляров внедорожника с пробегом — это на 4 процента больше, чем в прошлом году.

Александр Шапринский, коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика», объяснил причины повышенного интереса к этой модели «АвтоВАЗа». Он отметил, что январь — это период сезонной активизации покупателей, и на общий спрос влияет несколько факторов.

В конце года появилась обновлённая Lada Niva Travel, что подогрело интерес к подержанным внедорожникам через trade-in. Владельцы старых машин решили сдать их, чтобы купить более актуальную версию.

Кроме того, из-за аномальных снегопадов вырос спрос на автомобили с полным приводом, к которым относится Lada 4х4. В сложных погодных условиях и на заснеженных дорогах такие машины становятся более привлекательными для покупателей, особенно в регионах с менее развитой инфраструктурой.

Сокращение программ поддержки от производителя привело к снижению спроса на новые машины. В январе произошло подорожание новых автомобилей, что сделало покупку машины с пробегом более выгодным решением.

Поэтому Lada Niva Legend, сочетающая приемлемую цену и высокую проходимость, выглядела выигрышно. Технические достоинства модели также стали решающими для многих покупателей.

Автомобиль известен своей энергоёмкой и выносливой подвеской. Постоянный полный привод в сочетании с механической коробкой передач привлекает многих.

Кроме того, простота эксплуатации, доступность запасных частей и лёгкость ремонта избавляют владельца от лишних проблем. Александр Шапринский спрогнозировал, что на популярность автомобиля повлияют стабильность продаж новых машин, ценовая доступность и сезонные колебания спроса.

Ранее Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», заявил, что Россия может окончательно потерять машины одной марки.


Нейросеть
Volkswagen с полным приводом уходят с российского рынка
Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов сообщил «Российской газете», что российский рынок может лишиться автомобилей Volkswagen с системой полного привода.

Проблема заключается в отсутствии разрешительной документации на экспорт машин из КНР. По словам Иванова, ситуация осложняется слухами о возможном закрытии завода бренда в КНР.

Даже если производство будет продолжено, вопрос с лицензией всё равно останется нерешённым, так как на данный момент она отсутствует, и ведутся переговоры. Иванов пояснил, что автомобили, которые сейчас попадают к покупателям через параллельный импорт, — это складские остатки.

Если эти запасы не удастся пополнить, российский сегмент марки Volkswagen может лишиться наиболее популярных у покупателей моделей с полным приводом. Эксперт отметил, что запасов осталось примерно на месяц, исходя из текущего уровня спроса.


Нейросеть
Житель Петербурга лишился авто из-за мошенников
Житель Санкт-Петербурга стал жертвой мошенников и потерял автомобиль, используя схему, похожую на ту, что связана с именем некоей Долиной.

Об этом сообщил Telegram-канал «Москва 24». Неизвестные связались с мужчиной и представились сотрудниками одного ведомства.

Они попросили его помочь в предотвращении преступления. Мужчина согласился, и тогда мошенники убедили его срочно продать свой автомобиль по заниженной цене, а затем перевести деньги на указанные ими счета.

Россиянин понял, что его обманули, и обратился в суд, чтобы вернуть автомобиль. Однако суд встал на сторону покупателя, отметив, что продавец дееспособен и должен сам отвечать за последствия сделки.

Автоюрист Лев Воропаев рассказал, что Верховный суд пока не дал однозначного разъяснения по таким случаям. Поэтому у обманутого продавца есть шанс вернуть своё имущество.

Но закон всё чаще встаёт на сторону добросовестных покупателей. Ранее в Краснодаре пенсионерка продала квартиру и лишилась более пяти миллионов рублей, поверив мошенникам, которые позвонили ей по телефону.


Новости по теме