С 1 декабря 2025 года, когда начали действовать новые условия ввоза автомобилей, объёмы импорта подержанных корейских машин значительно снизились.
Об этом сообщил аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале. В январе 2026 года поставки сократились до 1756 единиц, а их доля уменьшилась до 7,2%.
В 2025 году Южная Корея была на втором месте по объёму поставок подержанных машин в Россию, уступая только Японии. За год в страну было ввезено более 100 тысяч легковых автомобилей старше трёх лет, и их доля в общем объёме достигала 22,4%.
До введения новых правил самую большую долю рынка подержанных машин занимал Hyundai Palisade — 6,5% от всех ввезённых машин. Далее следовали Kia Carnival (5,4%), Kia Sorento (5,2%), BMW пятой серии (4,6%) и Kia K5 (4,4%).
После 1 декабря в топ-5 произошло перераспределение. На первое место вышел Kia K5, доля ввоза которого выросла до 4,6%.
Hyundai Palisade переместился на вторую позицию (4,3%). Третье место заняла Kia K3 (4,1%).
В пятёрку также вошли BMW пятой серии (3,9%) и Kia Sorento (3,7%).
Ранее Сергей Целиков перечислил пять самых популярных автомобилей для ввоза в Россию из Китая.