Как замедлить старение?

По её словам, есть несколько ключевых факторов, ускоряющих старение организма. Первый фактор — гликация.

Это процесс повреждения тканей, при котором избыток сахара взаимодействует с белками и жирами в организме. Такое случается при чрезмерном употреблении простых углеводов, в том числе сладостей, что приводит к образованию вредных веществ AGEs.

AGEs повреждают коллаген и эластин, ухудшая упругость кожи и состояние сосудов. Чтобы избежать этого, врач посоветовала чаще выбирать сложные углеводы (крупы, бобовые, овощи) вместо простых.

Второй фактор — недостаток белка. Дефицит белка ускоряет потерю мышечной массы, снижает плотность костей и нарушает выработку коллагена.

Ширшова рассказала, что оптимальным решением будет умеренное потребление белка. Для людей до 60 лет рекомендуется 1,2–1,6 грамма белка на килограмм веса, а после 60 лет — 0,8–1,2 грамма при условии регулярной физической активности.

Третий фактор — хроническое воспаление, которое часто связано с нехваткой омега-3 жирных кислот. Для избежания недостатка можно есть больше жирной рыбы и морепродуктов, при этом снизив потребление продуктов, богатых омега-6 (растительные масла, полуфабрикаты, фастфуд).

Процесс старения также ускоряют нарушение сна и фотостарение кожи, вызванное воздействием ультрафиолетовых лучей. Врач рекомендовала спать не менее семи часов и пользоваться солнцезащитными средствами с SPF.

Ранее врач-педиатр «Инвитро-Воронеж» Елена Алексенцева назвала важные привычки для поддержания здоровья. Она посоветовала соблюдать режим дня и вовремя ложиться спать.

Переправа была закрыта, однако туристов продолжали перевозить. По информации Mash, открытие переправы планировали на 12 февраля, но из-за рисков перенесли на 17-е число.

В указанный срок дорогу так и не открыли. Сейчас там установлены ограничительные ленты.

С этого момента добраться по маршрутам можно только наземным способом. Это увеличивает время в пути, однако делает поездки безопасными.

Ранее стало известно, что восемь китайских туристов на УАЗе провалились под лёд на озере Байкал и погибли. Путешественники ехали на машине на экскурсию к мысу Три Брата.

Водитель не заметил трещины, и автомобиль ушёл под воду. В салоне находились девять человек, спастись удалось только одному.

Им нравится внешний вид автомобиля, его технические характеристики и эксплуатация. Однако на сайте Avto.

ru некоторые водители поделились своими претензиями. Пользователь под ником Driver отметил, что его не вполне устраивают размеры багажника — для него он маловат.

«Но в целом глубина погрузки компенсируется высотой. Не хватает физических кнопок управления климатом, но это скорее современный тренд и вопрос привычки», — поделился он.

Владелец внедорожника по имени Денис более детально описал свои замечания. Он считает, что внешне всё выглядит современно и привлекательно, но материалы, использованные в отделке, кажутся ему недорогими.

За короткий срок эксплуатации ему пришлось ремонтировать ходовую часть из-за скрипа в сайлентблоках. Люфтов в узлах не было, но скрип стал причиной замены деталей.

«Странный момент — на машине из салона не было брызговиков сзади. А нам это принципиально необходимо.

Так что сами докупили и установили», — рассказал Денис. Андрей, описавший себя «ворчуном 40 », высказался более объёмно.

Его первая претензия касается вместимости. По его мнению, заявленная концепция машины для путешествий оправдана только для поездок вдвоём.

Он также отметил небольшой багажник, в котором пространства хватает максимум на пару сумок — вещи приходится укладывать ярусами. При спокойной езде расход топлива у автомобиля приемлемый, но при более активной манере вождения показатели меняются.

На трассе при скорости 130 километров в час расход составляет 12 литров, а при 150 километрах в час — 13,5 литра. В городском цикле при динамичной езде бортовой компьютер показывает около 11,5 литра.

«Кто не любит гонять, прям для вас тачка. На скорости 100 расход 8,5 литра, на 3,5 литра меньше, чем при 130», — продолжает Андрей.

Также он обратил внимание на шумоизоляцию. На скорости 100 километров в час в салоне тихо, но после преодоления отметки в 110 километров в час шум начинает возрастать.

Последним пунктом его критики стала работа интеллектуального круиз-контроля. К функции поддержания дистанции у него претензий не возникло, а вот система удержания в полосе показалась ему «сырой».

Андрей рассказал, что руль постоянно совершает колебательные движения вправо и влево, проверяя, держит ли водитель руки на нём. «У меня от этого дела создаётся впечатление, что я всю дорогу с ним борюсь.

Может, надо лапищу иметь покрупнее да потяжелее. В общем, пока я эту штуку вырубил, может, поправят какой-нибудь прошивкой», — подытожил владелец Jetour T2.

В указе, опубликованном властями, говорится о намерении использовать все доступные ресурсы — местные, федеральные и региональные — для поддержки округа и обеспечения комфортных условий для его жителей. Мэр также обратилась за помощью к администрации президента США Дональда Трампа, запросив полное возмещение расходов, понесённых округом Колумбия.

Ранее представитель Белого дома Каролин Левитт предупреждала о возможной катастрофе в Вашингтоне из-за проблем с канализацией. Она отметила, что прорыв произошёл из-за длительного игнорирования состояния инфраструктуры со стороны властей.

Согласно данным «Автоновости дня», цена комплектации Luxury 2025 модельного года уменьшилась на 730 950 рублей. Теперь приобрести этот вариант можно за 2,6 миллиона рублей.

При этом цены на две другие комплектации — Comfort и Elite — остались прежними. Базовая версия Comfort стоит 2,5 миллиона рублей, а топовая Elite — 2,7 миллиона.

Модификация Luxury отличается от базовой версии более широким списком опций. Среди них — электропривод скрытых дверных ручек и рейлинги на крыше.

Для удобства пассажиров предусмотрены панорамная крыша со стеклянным верхом и контурная подсветка в салоне. Также есть электропривод пятой двери с функцией бесконтактного открывания, подогрев рулевого колеса, передние боковые подушки безопасности и другие функции.

Кроссовер оснащён полуторалитровым бензиновым турбодвигателем мощностью 177 лошадиных сил. Мотор работает в паре с семиступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач.

Серийное производство переднеприводного кроссовера BAIC X55 началось в августе 2023 года на заводе «Автотор» в Калининграде. Ранее сообщалось, что по средней стоимости автомобили в России вошли в пятёрку самых дорогих в мире, опередив Германию, Австралию и страны Юго-Восточной Азии.